Af Ritzau / ReutersMandag den 20. september 2010, 17:46
Væksten i den globale handel stiger i år med 13,5 procent, vurderer WTO. Verden har aldrig tidligere oplevet så stor en stigning.
Der er kommet fart over feltet i den internationale handel.
Verdenshandelsorganisationen (WTO) har opskrevet sin prognose for væksten i den internationale handel til 13,5 procent i år.
I marts lød WTO's vurdering på 10 procent.
Det er første gang nogensinde, at den globale vækst i handlen er steget med så meget som 13,5 procent, hvis altså prognosen holder, siden beregningerne af den internationale handel begyndte i 1950'erne.
Det er specielt Kina og andre udviklingsøkonomier, der sætter fart på handlen. Ifølge WTO's beregninger kan udviklingsøkonomierne i år vente en vækst i handlen på 16,5 procent, mens de rige lande får en vækst på 11,5 procent.
I 2009 oplevede verden et historisk fald i den internationale handel på 12,2 procent.
Læs også:
Øget handel sender Mærsk-skibe i aktion
Hvor stor skal Kinas økonomi være?
Analytikere jubler over eksporten
http://www.business.dk/oekonomi/verdenshandlen-stiger-kraftigt
Hvad siger du FCRAS? Begynder det ikke at ligne med D/S Norden? Jeg synes de virker stærkest af de danske shipping virksomheder.
21/9 2010 22:23 Moneykeeping 0
33755 DSNorden er et godt firma som betaler gode dividender. Men aktiekursen vil ikke flytte sig nævneværdigt - se blot siden 1.jan til nu. Der kommer simpelthen for mange både i søen de næste 6 mdr. som vil presse BDI. I fht. OMX har den godt nok efterhånden et voldsomt efterslæb....men igen mange både små giver små fragtrater.
Ja Moneykeeping, det tror jeg også du har ret i fra et makro shipping perspektiv at alle de nybygninger de bestilte før krisen nu ruller ud på havet, men jeg tænker stadig at de har masser af cash og derfor kan gå forrest i en konsolidering og blive endnu bedre. Men min horisont er nok over 5-10 år og ikke lige på den korte bane.
Jeg er ret sikker på at D/S Norden ikke kun klarer sig godt, men også vil være best-in-class.
Jeg er ret sikker på at D/S Norden ikke kun klarer sig godt, men også vil være best-in-class.
Og så for at vende tilbage til Fcras makro perpektiv, stigende handel et kina og asien i vækst vil drive større volume over havet også.
