Mon ikke det vil kunne ses på kursen
http://www.dr.dk/Nyheder/Regionale/MidtVest/2013/12/09/180330.htm
Det er ikke så tit det er sket-Men nu er jeg pave stolt af og være aktionær
http://www.dr.dk/Nyheder/Regionale/MidtVest/2013/12/09/180330.htm
Det er ikke så tit det er sket-Men nu er jeg pave stolt af og være aktionær
Ja, det bliver så godt, mon ikke de kan påbegynde at tegne ordre i Februar, når møllen kører
Hvis der er nogen der har bekendtskaber i testområdet så er jeg med på halvpart i etablering af turistpølsebod.
Dette bliver et tilløbsstykke af format og 'f......' at de just overståede storme ikke kom efter opførelsen. Sikkert er det at denne mølle trækker større opmærksomhed end den gode gamle Tvind mølle, og atter sætter Danmark på Verdenskortet( check blot de internationale vindinformationskilder og bemærk opmærksomheden! ).
Ordrene tikker ind næste år hvis møllerne skal opsættes i 2016-2017 og fremefter; og det skal møllerne jo. Der skal bygges samlefabrik, produktionsanlæg, tilpasses logistik i.f.t. udskibning/produktion/vejr/transport og deslige og husk at målet er Vesterhavs bankerne med et specielt vejrlig og dette tager/kræver vel >2 år omend Vestas virker på forkant på en del af områderne.
Jeg kan kun se politisk prestige i at være med på denne rejse og derfor er V168 som en vinder. Landes første ordre så går der politisk prestige i at være med på vognen . Nu skal den jo lige bestå samtlige tests og da vi taler om spritny teknologi kan det jo gå som med DreamLineren, altså med et midlertidig set-back efterfulgt af de bedste ordrebøger som Boing nogensinde har præsteret.
Spændende.
Dette bliver et tilløbsstykke af format og 'f......' at de just overståede storme ikke kom efter opførelsen. Sikkert er det at denne mølle trækker større opmærksomhed end den gode gamle Tvind mølle, og atter sætter Danmark på Verdenskortet( check blot de internationale vindinformationskilder og bemærk opmærksomheden! ).
Ordrene tikker ind næste år hvis møllerne skal opsættes i 2016-2017 og fremefter; og det skal møllerne jo. Der skal bygges samlefabrik, produktionsanlæg, tilpasses logistik i.f.t. udskibning/produktion/vejr/transport og deslige og husk at målet er Vesterhavs bankerne med et specielt vejrlig og dette tager/kræver vel >2 år omend Vestas virker på forkant på en del af områderne.
Jeg kan kun se politisk prestige i at være med på denne rejse og derfor er V168 som en vinder. Landes første ordre så går der politisk prestige i at være med på vognen . Nu skal den jo lige bestå samtlige tests og da vi taler om spritny teknologi kan det jo gå som med DreamLineren, altså med et midlertidig set-back efterfulgt af de bedste ordrebøger som Boing nogensinde har præsteret.
Spændende.
10/12 2013 20:48 doodha 0
67308 Jeg kom til at tænke tilbage på 2009-2010 (tror jeg det var), da vi var en del PI'ere som fulgte Greentech Energy Systems fremdrift af projekter: Hold kæft hvor gik det langsomt - og alt som kunne forsinke, forsinkede. Logistisk planlægning var tydeligvis en by i Italien...
Sådan er det heldigvis ikke med Vestas - og tak for det! De har s'gu styr på det, virker det til.
Sådan er det heldigvis ikke med Vestas - og tak for det! De har s'gu styr på det, virker det til.
11/12 2013 07:36 cykling 067309 Som Mc skriver så er leverings tidspunket 100% afhængig af de første ordre da der ellers ikke bliver bygget fabrik
Markedet har skreget på bedre COE til Offshore-Og V164 har været i test bænk længe og bygger på kendt teknologi.
Så mon ikke de første ordre kommer i Q1-Hvor efter vores alle samens ven Jacob begynder og regne på og fremskrive indtjenings potentialet.
Og kundernes risko ved og lave milliard kontrakter med Vestas er ikke længere eksisterende efter fornuftsægteskabet med MHI.
Den nye Vestas historie begynder for alvor med fødslen af V164.
" title="
" style="width: 22px; height: 22px;"/>
Markedet har skreget på bedre COE til Offshore-Og V164 har været i test bænk længe og bygger på kendt teknologi.
Så mon ikke de første ordre kommer i Q1-Hvor efter vores alle samens ven Jacob begynder og regne på og fremskrive indtjenings potentialet.
Og kundernes risko ved og lave milliard kontrakter med Vestas er ikke længere eksisterende efter fornuftsægteskabet med MHI.
Den nye Vestas historie begynder for alvor med fødslen af V164.
" title="" style="width: 22px; height: 22px;"/>18/12 2013 18:01 mccarthy 067327 Med de seneste ordre til Siemens og Vestas fra U.S.A. ser det mere end lovede ud for vindbranchen - undres lidt over at GE ikke har høstet en delmængde af ordrene. Vestas ordre back log ( + aftaler ) nærmer sig små 10 GW, og således er den bekymring omkring Vestas muligheder for at 'overleve' 2013-2015 nu er sendt til skamme. Vi mangler stadig at se om der tjenes kroner på ordrene, men jeg er personlig ikke i tvivl. Jeg tror at der tikker flere ordre ind i år! Og hvis nogen har oplysninger omkring EDF/DE aftalen fra 2011; pls. informer - jeg undres over at EDF via kontrollerede selskaber har indkøbt møller, men i min optik, et mølleantal der ikke afspejler den indgåede aftale.
20/12 2013 16:18 mccarthy 067334 Ja så kom der klaring på mit EDF spørgsmål. Hvis der er nogen der har kendskab til VESTAS/Brasilien situations pls. inform.
