Tirsdag 11. maj 2010 kl: 12:00
Norden har indgået aftale om at sælge 4 Handysize tørlastskibe til russiske interesser. Skibene leveres efter planen til de nye ejere i løbet af 2. og 3. kvartal 2010. Der er tale om 4 søsterskibe på 32.700 TDW fra det kinesiske værft JNS.
"Salget er udtryk for, at vi optimerer porteføljen i Handysize. Vi har fået en god pris, og vi frigør kapital, som vi kan reinvestere i nybygninger med andre specifikationer. Vi fortsætter med at bygge op i Handysize med afsæt i vores betydelige ordrebog i denne skibstype", siger adm. direktør Carsten Mortensen.
De 2 første skibe - Nord Shanghai og Nord Mumbai - fik Norden leveret fra værftet i 3. kvartal 2009, mens de 2 næste er nybygninger, som forventes leveret fra værftet i maj-juni 2010.
Salgsprisen efter omkostninger er ca. 110 millioner dollar. Salgspriserne overstiger de seneste vurderinger fra uafhængige mæglere, og salget udløser også en mindre avance i forhold til regnskabsmæssig værdi og kostpriser. Avancen opvejes dog af tab af forventede driftsindtægter efter salget af skibene, og derfor ændrer transaktionen ikke ved forventningerne til 20.
Efter salgene har Norden 24 Handysize skibe i ordre til levering i 2010-2012: 6 nybygninger fra JNS, 7 nybygninger fra koreanske værfter samt 11 langtidsindbefragtede skibe fra især japanske værfter.
Ved udgangen af 1. kvartal 2010 opererede Norden 30 Handysize skibe.
Norden offentliggør rapporten for 1. kvartal inklusive forventningerne til 2010 den 19. maj.
Kilde: Norden
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=7895
Tirsdag 11. maj 2010 kl: 13:09
To af Nordenss egne Panamax-skibe skal de næste 10 år sejle for aluminiums- producenten Rio Tinto Alcan. Skibene skal bl.a. sejle bauxit til floderne St. Lawrence og Saguenay i det østlige Canada, hvor vintersejlads kræver isforstærkning.
"Vi er glade for at kunne styrke vores relationer til Rio Tinto Alcan, som et godt eksempel på de stærke og faste samarbejder, vi forsøger at opbygge med vores kunder. I dette tilfælde har vi desuden kunnet finde en løsning, hvor vi ombygger et af vores skibe for at kunne imødekomme selskabets særlige behov", siger Peter Norborg, Senior Vice President i Nordens Tørlastafdeling.
Om ganske kort tid lægges Nordenss Panamax-skib Nordpol på dok for at blive forberedt til issejlads i St. Lawrence floden i det østlige Canada. Om vinteren, der strækker sig fra december til april, bliver isen ofte mere end en meter tyk og indeholder en stor mængde ferskvandsis, som er særligt hård og gør området utilgængeligt for skibe, der ikke er isforstærkede.
Nordpol skal stå klar med sin nye isforstærkning i 4. kvartal, hvor skibet skal sejle for Rio Tinto Alcan frem til maj 2020. Hermed har Norden langtidsudbefragtet 2 isforstærkede Panamax-skibe, Nordpol og Nordkap, til Rio Tinto Alcan for perioder på 10 år.
Nordkap, som blev isforstærket i 2006, har siden da sejlet for Rio Tinto Alcan i vinterhalvåret. Denne aftale udvides nu til også at omfatte sommersejlads, således at Nordkap nu er 100 procent udbefragtet til selskabet frem til 2020.
Kilde: Norden
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=7896
