--------------------------------------------------------------------------------
| | TORM fik i andet kvartal 2010 et tab før skat på USD 24 mio. |
| | Resultatet var som forventet og bedre end i samme periode sidste |
| | år. ”Produkttankmarkedet var i andet kvartal præget af |
| | sæsonudsving, men sidst i kvartalet sås positive tegn på bedring. |
| | Vi tror, at den underliggende efterspørgsel er stigende og |
| | fremadrettet vil understøtte produkttankmarkedet,” udtaler CEO |
| | Jacob Meldgaard. |
| | Resultatet før skat for andet kvartal 2010 blev et tab på USD 24 |
| | mio. mod et tab på USD 33 mio. i samme periode sidste år. |
| | Resultatet for andet kvartal var som forventet. Resultatet for |
| | andet kvartal 2010 var positivt påvirket af dagsværdireguleringer |
| | uden likviditetseffekt på i alt USD 2 mio. |
| | Resultatet før skat for første halvår 2010 blev et tab på USD 22 |
| | mio. Resultatet for første kvartal 2010 indeholder en gevinst på |
| | USD 18 mio. fra salg af to tørlastskibe. |
| | I andet kvartal 2010 var produkttankraterne negativt påvirket af |
| | sæsonudsving, tilgang af ny tonnage samt fortsat reduktion i |
| | antallet af skibe anvendt som flydende lagre. Efterspørgslen efter |
| | raffinerede produkter i Vesten forblev lav, og de svage rater på |
| | råoliemarkedet understøttede ikke efterspørgslen efter de større |
| | LR-skibe. Efterspørgslen efter vegetabilsk olie i Kina og Europa og |
| | efter nafta i Fjernøsten støttede ikke raterne tilstrækkeligt før i |
| | slutningen af andet kvartal, hvor også benzinefterspørgslen i |
| | Vesten udviste en stigende tendens. |
| | Panamax tørlastraterne var fortsat volatile i andet kvartal 2010. |
| | Frem til medio maj steg de til USD/dag 37.100, hvorefter de faldt |
| | til USD/dag 22.100 ved udgangen af kvartalet. På grund af TORMs |
| | høje afdækning af indtjeningsdage havde volatiliteten i spotraterne |
| | begrænset effekt på TORMs indtjening. |
| | TORM beregner kvartalsvis flådens langsigtede indtjeningspotentiale |
| | baseret på diskonterede fremtidige pengestrømme. Den beregnede |
| | værdi af flåden pr. 30. juni 2010 understøtter den bogførte værdi. |
| | Pr. 30. juni 2010 udgjorde egenkapitalen USD 1.220 mio. svarende |
| | til USD 17,6 pr. aktie (DKK 106,9 pr. aktie) ekskl. egne aktier, |
| | svarende til en solvens på 38%. |
| | TORMs uudnyttede kreditfaciliteter og likvide beholdninger udgjorde |
| | ca. USD 600 mio. ved udgangen af andet kvartal. Der udestår |
| | investeringer relateret til ordrebogen på USD 372 mio. |
| | Den nettorentebærende gæld var pr. 30. juni 2010 USD 1.691 mio. i |
| | forhold til USD 1.622 mio. pr. 31. marts 2010. Stigningen skyldes |
| | låntagning i forbindelse med selskabets nybygningsprogram. |
| | Pr. 30. juni 2010 havde TORM afdækket 33% af de resterende |
| | indtjeningsdage i 2010 i Tankdivisionen til USD/dag 16.470 og 81% |
| | af de resterende indtjeningsdage i Tørlastdivisionen til USD/dag |
| | 19.725. |
| | TORM forventer et underskud før skat på USD 40-60 mio. |
--------------------------------------------------------------------------------
| Teleko | Telekonference og webcast (www.torm.com) afholdes i dag kl. 15:00 |
| n-fere | dansk tid. For yderligere oplysninger henvises til side 9. |
| nce | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kontak | TORM A/S | Telefon: +45 39 17 92 00 |
| t | Tuborg Havnevej 18 | Jacob Meldgaard, CEO |
| | | Roland M. Andersen, CFO |
| | DK-2900 Hellerup, Danmark | |
--------------------------------------------------------------------------------
Hoved- og nøgletal

--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   | 1.-2. | 1.-2. |   |
| | | | | kv. | kv. | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Mio. USD |   | 2. kv. | 2. kv. | 2010 | 2009 | 2009 |
| | | 2010 | 2009 | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultatopgørelse | |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Nettoomsætning | | 201,3 | 193,6 | 406,8 | 452,4 | 862,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjening | | 130,2 | 138,2 | 277,7 | 337,3 | 632,9 |
| (timecharterækvival | | | | | | |
| ent, TCE) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Dækningsbidrag | | 41,1 | 38,9 | 97,0 | 136,4 | 242,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDA | | 23,6 | 30,6 | 78,9 | 111,3 | 202,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat af primær | | -10,8 | -2,9 | 9,5 | 46,0 | 49,8 |
| drift (EBIT) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat før skat | | -24,4 | -32,5 | -21,8 | 6,7 | -19,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat |   | -24,1 | -33,6 | -21,8 | 6,0 | -17,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Balance (ultimo) | |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aktiver i alt | | 3.210, | 3.255,7 | 3.210,2 | 3.255,7 | 3.227,2 |
| | | 2 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Egenkapital | | 1.219, | 1.269,8 | 1.219,9 | 1.269,8 | 1.246,7 |
| | | 9 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Forpligtelser i alt | | 1.990, | 1.985,9 | 1.990,3 | 1.985,9 | 1.980,5 |
| | | 3 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Investeret kapital | | 2.908, | 2.932,6 | 2.908,6 | 2.932,6 | 2.926,0 |
| | | 6 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Nettorentebærende |   | 1.691, | 1.669,9 | 1.691,4 | 1.669,9 | 1.682,5 |
| gæld | | 4 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pengestrømme | |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Fra | | -0,2 | 11,8 | 20,7 | 73,0 | 116,3 |
| driftsaktiviteter | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Fra | | -68,3 | -17,6 | -27,2 | -144,3 | -199,4 |
| investeringsaktivit | | | | | | |
| eter | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Heraf investering i | | -69,6 | -44,7 | -93,2 | -174,2 | -288,8 |
| materielle | | | | | | |
| anlægsaktiver | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Fra | | 3,3 | 19,7 | 5,8 | 15,6 | 36,6 |
| finansieringsaktivi | | | | | | |
| teter | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Pengestrømme i alt |   | -65,2 | 13,9 | -0,7 | -55,7 | -46,5 |
| (netto) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Finansielle | |   | |   | | |
| nøgletal | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Marginaler (i | |   | |   | | |
| forhold til | | | | | | |
| nettoomsætning): | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjening (TCE) | | 64,7% | 71,4% | 68,3% | 74,6% | 73,4% |
--------------------------------------------------------------------------------
| Dækningsbidrag | | 20,4% | 20,1% | 23,8% | 30,2% | 28,2% |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDA | | 11,7% | 15,8% | 19,4% | 24,6% | 23,5% |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat af primær | | -5,4% | -1,5% | 2,3% | 10,2% | 5,8% |
| drift (EBIT) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Egenkapitalforrentn | | -7,8% | -8,0% | -5,2% | -0,3% | -1,3% |
| ing (p.a.)*) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afkast af | | -1,5% | -1,7% | 0,0% | 1,9% | 1,7% |
| investeret kapital | | | | | | |
| (p.a.)**) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Egenkapitalens | | 38,0% | 39,0% | 38,0% | 39,0% | 38,6% |
| andel af aktiver i | | | | | | |
| alt, ultimo | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valutakurs USD/DKK, | | 6,07 | 5,27 | 6,07 | 5,27 | 5,19 |
| ultimo | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valutakurs USD/DKK, |   | 5,86 | 5,48 | 5,62 | 5,60 | 5,36 |
| gns. | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aktierelaterede | |   | |   | | |
| nøgletal | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat pr. aktie, | USD | -0,3 | -0,5 | -0,3 | 0,1 | -0,3 |
| EPS | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Udvandet resultat | USD | -0,3 | -0,5 | -0,3 | 0,1 | -0,3 |
| pr. aktie, EPS | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Cash flow pr. | USD | 0,0 | 0,2 | 0,3 | 1,1 | 1,7 |
| aktie, CFPS | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Aktiepris, ultimo | DKK | 46,1 | 54,0 | 46,1 | 54,0 | 50,7 |
| (pr. aktie à DKK 5) | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Antal aktier, | Mio | 72,8 | 72,8 | 72,8 | 72,8 | 72,8 |
| ultimo | . | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Antal aktier | Mio | 69,3 | 69,2 | 69,3 | 69,2 | 69,2 |
| (ekskl. egne | . | | | | | |
| aktier), gns. | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| *) Ved beregning af egenkapitalforrentningen p.a. er eventuelle gevinster |
| fra salg af skibe samt værdiregulering af 'Andre finansielle aktiver' |
| omregnet til årsbasis. |
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| **) Ved beregning af afkast af investeret kapital p.a. er eventuelle |
| gevinster fra salg af skibe ikke omregnet til årsbasis. |
--------------------------------------------------------------------------------
Resultat pr. division

--------------------------------------------------------------------------------
| Mio. USD | 2. kvartal 2010 | 1.-2. kvartal 2010 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | Ikk |   | | | Ikke |   |
| | | | e- | | | | - | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   | Tan | Tørl | for | I | Tank | Tørl | ford | I |
| | k | ast | del | alt | | ast | elt | alt |
| | | | t | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Nettoomsætning | 180 | 21,0 | 0,0 | 201, | 364, | 42,4 | 0,0 | 406, |
| | ,3 | | | 3 | 4 | | | 8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Havneomkostninger, | -69 | -1,3 | 0,0 | -70, | -128 | -2,2 | 0,0 | -130 |
| bunkers og | ,3 | | | 6 | ,3 | | | ,5 |
| kommissioner | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afledte finansielle | -0, | 0,0 | 0,0 | -0,5 | 1,4 | 0,0 | 0,0 | 1,4 |
| instrumenter | 5 | | | | | | | |
| vedrørende fragt og | | | | | | | | |
| bunkers | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Timecharterækvivalent | 110 | 19,7 | 0,0 | 130, | 237, | 40,2 | 0,0 | 277, |
| indtjening | ,5 | | | 2 | 5 | | | 7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Charterhyre | -40 | -14, | 0,0 | -54, | -78, | -27, | 0,0 | -106 |
| | ,3 | 1 | | 4 | 9 | 2 | | ,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninger | -33 | -0,8 | 0,0 | -34, | -72, | -2,4 | 0,0 | -74, |
| | ,9 | | | 7 | 2 | | | 6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Dækningsbidrag | 36, | 4,8 | 0,0 | 41,1 | 86,4 | 10,6 | 0,0 | 97,0 |
| (Indtjening ved | 3 | | | | | | | |
| skibsfart) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat ved salg af | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 18,2 | 0,0 | 18,2 |
| skibe | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Administrationsomkostn | -15 | -2,2 | 0,0 | -17, | -32, | -3,5 | 0,0 | -35, |
| inger | ,3 | | | 5 | 1 | | | 6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Andre driftsindtægter | 1,3 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 3,0 | 0,0 | 0,0 | 3,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultatandele i | 0,6 | 0,0 | -1, | -1,3 | 1,6 | 0,0 | -5,3 | -3,7 |
| fællesledede | | | 9 | | | | | |
| virksomheder | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDA | 22, | 2,6 | -1, | 23,6 | 58,9 | 25,3 | -5,3 | 78,9 |
| | 9 | | 9 | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tab ved | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| værdiforringelse af | | | | | | | | |
| fællesledede | | | | | | | | |
| virksomheder | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afskrivninger og tab | -33 | -0,7 | 0,0 | -34, | -68, | -1,3 | 0,0 | -69, |
| ved værdiforringelse | ,7 | | | 4 | 1 | | | 4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat af primær | -10 | 1,9 | -1, | -10, | -9,2 | 24,0 | -5,3 | 9,5 |
| drift (EBIT) | ,8 | | 9 | 8 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Finansielle poster, | - | - | -13 | -13, | - | - | -31, | -31, |
| netto | | | ,6 | 6 | | | 3 | 3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat før skat | - | - | -15 | -24, | - | - | -36, | -21, |
| | | | ,5 | 4 | | | 6 | 8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Skat | - | - | 0,3 | 0,3 | - | - | 0,0 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat | - | - | -15 | -24, | - | - | -36, | -21, |
| | | | ,2 | 1 | | | 6 | 8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Den aktivitet, som TORM ejer i et 50/50 joint venture med Teekay, samt TORMs |
| 50% ejerandel i FR8 Holding Pte. Ltd. er indeholdt i "Ikke fordelt". |
--------------------------------------------------------------------------------

Tankdivisionen Resultatet af primær drift for andet kvartal 2010 blev et tab på
USD 11 mio. mod et tab på USD 12 mio. i samme periode 2009.

Som ventet var raterne generelt lave i andet kvartal 2010 grundet sæsonudsving.
Sammen-holdt med samme periode sidste år er rateniveauerne forbedret, da
verdensøkonomien er i bedring.

Tilgang af nybygninger, reduktion i antallet af skibe brugt som flydende lagre
og en fortsat negativ stemning i markedet fastholdt raterne på et lavt niveau,
også i et historisk perspektiv.

I andet kvartal 2010 steg flåden med ca. 2%. Den betydelige forsinkelse i
leveringen af ny tonnage, som sås i 2009 og første kvartal 2010, fortsatte i
andet kvartal, hvor over 40% af de forventede leveringer ikke har fundet sted.

I andet kvartal 2010 har MR-flåden været negativt påvirket af den lave
benzinefterspørgsel i USA. Markedsdeltagerne søgte derfor alternative laster og
destinationer for MR-flåden, f.eks. destillerede olieprodukter fra USA til
Sydamerika, vegetabilsk olie fra Sydamerika til Kina og palmeolie fra
Indonesien/Malaysia til det europæiske kontinent.

Styrkelsen af den transatlantiske handelsrute, set i slutningen af juni, skyldes
delvist disse ændrede transportmønstre, da det medførte et lavere antal åbne
skibe på det europæiske kontinent samtidig med, at benzinarbitragen fra Europa
til USA åbnede.

LR-segmentet har fortsat udvist nogen styrke, idet naftaefterspørgslen i
Fjernøsten har været god gennem hele andet kvartal 2010 på trods af den forsatte
tonnagetilgang fra nybygninger og specielt fra frigivne flydende lagre. Grundet
det svagere marked for transport af råolie har der ikke i andet kvartal været
påvirkning fra skibe, som er skiftet til transport af råolie.

Den fortsatte reduktion i flydende lagre i andet kvartal 2010 har påvirket
tonnageudbuddet for de større LR-skibe og dermed raterne. Ved udgangen af juni
måned er de flydende lagre reduceret til ca. 3% af den samlede flåde, hvilket er
et mere naturligt niveau. Niveau og ændringer i flydende lagre er volatilt og
påvirket af contango kurven for de forskellige raffinerede produkter.

Pr. 30. juni er afdækningen for resten af 2010 33% til USD/dag 16.470.

--------------------------------------------------------------------------------
| Tankdivisionen | 2. | 3. | 4. | 1. | | 2. | Ændri | 12 |
| | kv. | kv. | kv. | kv. | | kv. | ng | mdr. |
| | 09 | 09 | 09 | 10 | | 10 | 2. | gns. |
| | | | | | | | kv. | |
| | | | | | | | 09 | |
| | | | | | | | - 2. | |
| | | | | | | | kv. | |
| | | | | | | | 10 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR2 (Aframax | | | | | | | | |
| 90-110.000 TDW) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjeningsdage | 1.179 | 1.19 | 1.173 | 1.163 | | 1.122 | -5% | |
| | | 0 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 17.14 | 18.4 | 20.33 | 19.27 | | 17.18 | 0% | |
| indtjeningsdag | 5 | 01 | 1 | 0 | | 5 | | |
| fra LR2 Pool | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 15.78 | 17.4 | 18.35 | 18.45 |   | 15.50 | -2% | 17.43 |
| indtjeningsdag1) | 5 | 06 | 6 | 6 | | 5 | | 1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsdage | 1.092 | 1.10 | 1.104 | 1.080 | | 1.092 | 0% | |
| | | 4 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninge | 7.556 | 6.49 | 6.933 | 6.908 | | 6.301 | -17% | 6.660 |
| r pr. driftsdag2) | | 6 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR1 (Panamax | | |   |   | |   | | |
| 75-85.000 TDW) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjeningsdage | 1.756 | 1.83 | 2.025 | 1.748 | | 1.777 | 1% | |
| | | 5 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 15.57 | 15.0 | 14.30 | 16.27 | | 14.90 | -4% | |
| indtjeningsdag | 7 | 36 | 4 | 3 | | 3 | | |
| fra LR1 Pool | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 18.49 | 16.5 | 16.51 | 16.68 |   | 15.50 | -16% | 16.30 |
| indtjeningsdag1) | 1 | 14 | 6 | 6 | | 9 | | 6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsdage | 819 | 828 | 828 | 810 | | 749 | -9% | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninge | 7.142 | 6.70 | 5.986 | 6.454 |   | 5.420 | -24% | 6.142 |
| r pr. driftsdag2) | | 6 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| MR (45.000 TDW) | | |   |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjeningsdage | 3.344 | 3.60 | 3.829 | 3.755 | | 3.916 | 17% | |
| | | 2 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 14.71 | 14.9 | 11.52 | 14.17 | | 12.56 | -15% | |
| indtjeningsdag | 2 | 74 | 1 | 9 | | 7 | | |
| fra MR Pool | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 15.36 | 15.3 | 12.41 | 14.70 |   | 12.36 | -20% | 13.70 |
| indtjeningsdag1) | 3 | 49 | 7 | 0 | | 3 | | 7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsdage | 2.548 | 2.70 | 2.832 | 2.790 | | 2.951 | 16% | |
| | | 7 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninge | 7.458 | 6.62 | 6.770 | 6.883 | | 6.053 | -19% | 6.582 |
| r pr. driftsdag2) | | 1 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| SR (35.000 TDW) | | |   |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjeningsdage | 1.135 | 1.16 | 1.103 | 1.002 | | 979 | -14% | |
| | | 0 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 17.48 | 18.3 | 16.89 | 18.03 |   | 16.09 | -8% | 17.35 |
| indtjeningsdag1) | 3 | 78 | 4 | 4 | | 9 | | 1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsdage | 1.001 | 1.01 | 1.012 | 990 | | 1.001 | 0% | |
| | | 2 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninge | 6.600 | 6.10 | 6.326 | 6.041 |   | 4.821 | -27% | 5.823 |
| r pr. driftsdag2) | | 5 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
1) TCE = Timecharterækvivalent indtjening = Bruttofragtindtægter fratrukket
bunkers, kommissioner og havneomkostninger.
2) Driftsomkostninger vedrører egne skibe.


Tørlastdivisionen Resultatet af primær drift for andet kvartal 2010
blev på USD 2 mio. mod USD 10 mio. i andet kvartal 2009.

Antallet af indtjeningsdage i Tørlastdivisionen var i andet kvartal 2010 29%
lavere end i samme periode sidste år grundet salg af skibe.

Tørlastmarkedet forblev relativt stærkt gennem det meste af andet kvartal 2010,
hvor Panamax spotraterne toppede på ca. USD/dag 37.100 i midten af maj. Raterne
var forsat drevet af den kinesiske efterspørgsel efter jernmalm og kul samt lang
ventetid i havnene.

Mod slutningen af andet kvartal og i begyndelsen af tredje kvartal faldt raterne
dramatisk og blev først stabiliseret i slutningen af juli. På dette tidspunkt
var Panamax raterne nede på USD/dag 16.000. Faldet i raterne skyldtes den
fortsat store tonnagetilgang, specielt i Capesize segmentet, samt lavere
kinesisk kulimport og usikkerhed om den fremtidige kinesiske import af jernmalm.
Den samlede tørlastflåde steg med ca. 4% i andet kvartal 2010.

Da TORM søger høj afdækning af indtjeningsdagene i Tørlastdivisionen, har
periodens volatilitet i spotraterne kun begrænset effekt på TORMs indtjening i
2010.

Pr. 30. juni er 81% af indtjeningsdagene for resten af 2010 i Tørlastdivisionen
afdækket til USD/dag 19,725.

--------------------------------------------------------------------------------
| Tørlastdivision | 2. | 3. | 4. | 1. kv. | | 2. | Ændrin | 12 |
| en | kv. | kv. | kv. | 10 | | kv. | g | mdr. |
| | 09 | 09 | 09 | | | 10 | 2. kv. | gns. |
| | | | | | | | 09 | |
| | | | | | | | - 2. | |
| | | | | | | | kv. 10 | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Panamax | | | | | | | | |
| (60-80,000 DWT) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Indtjeningsdage | 1.496 | 1.255 | 1.20 | 1.119 | | 1.060 | -23% | |
| | | | 4 | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| TCE pr. | 13.75 | 17.96 | 19.6 | 18.298 |   | 18.61 | 31% | 18.64 |
| indtjeningsdag1 | 6 | 8 | 90 | | | 1 | | 2 |
| ) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsdage | 636 | 392 | 368 | 315 | | 182 | -49% | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostnin | 5.106 | 4.477 | 4.06 | 5.187 |   | 4.603 | -24% | 4.583 |
| ger pr. | | | 6 | | | | | |
| driftsdag2) | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
1) TCE = Timecharterækvivalent indtjening = Bruttofragtindtægter fratrukket
bunkers, kommissioner og havneomkostninger.
2) Driftsomkostninger vedrører egne skibe.

Andre aktiviteter Andre (ikke-fordelte) aktiviteter er resultatandele i
fællesledede virksomheder på USD 2 mio., finansielle udgifter på USD 14 mio. og
skat på USD 0 mio.

Flådens udvikling I andet kvartal tog TORM levering af to MR-nybygninger, TORM
Alice og TORM Alexandra. Ved udgangen af kvartalet ejede TORM 66 tankskibe og to
tørlastskibe. Herudover havde TORM 25 tankskibe og 11 tørlastskibe på time
charter. Yderligere 37 tankskibe var enten i pools eller under kommerciel
ledelse.

--------------------------------------------------------------------------------
|   | Egne skibe |
--------------------------------------------------------------------------------
|   | 31. mar. 2010 | Tilgang | Afgang | 30. jun. 2010 |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR2 / | 12,5 | - | - | 12,5 |
| Aframax | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR1 / | 7,5 | - | - | 7,5 |
| Panamax | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| MR | 33,0 | 2 | - | 35,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| SR | 11,0 | - | - | 11,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tank | 64,0 | 2,0 | - | 66,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Panamax | 2,0 | - | - | 2,0 |
| tørlast | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| I alt | 66,0 | - | - | 68,0 |
--------------------------------------------------------------------------------

Planlagte
Flådeændringer Der blev ikke bestilt skibe i andet kvartal 2010, og dermed var
ordrebogen ved udgangen af kvartalet ni MR-skibe og fire Kamsarmaxskibe. Der
udestår investeringer relateret til ordrebogen på USD 372 mio.

--------------------------------------------------------------------------------
|   | Nybygninger til levering |
--------------------------------------------------------------------------------
|   | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   | Q3 | Q4 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | Q1 | Tota |
| | | | | | | | | | | | | l |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR2 / | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Aframax | | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| LR1 / | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Panamax | | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| MR | 3, | - | 2, | - | 1,0 | 1, | - | 1,0 | 1,0 | - | - | 9,0 |
| | 0 | | 0 | | | 0 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| SR | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tank | 3, | - | 2, | - | 1,0 | 1, | - | 1,0 | 1,0 | - | - | 9,0 |
| | 0 | | 0 | | | 0 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Kamsarm | - | - | 2, | - | - | - | - | - | - | 1,0 | 1,0 | 4,0 |
| ax | | | 0 | | | | | | | | | |
| tørlast | | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| I alt | 3, | - | 4, | - | 1,0 | 1, | 0,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 13,0 |
| | 0 | | 0 | | | 0 | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------

I juli 2010 tog TORM levering af MR-skibet TORM Aslaug fra det kinesiske
skibsværft GSI Guangzhou.


Andet kvartal 2010

Resultatudviklingen Dækningsbidraget i andet kvartal 2010 var på USD 41 mio. mod
USD 39 mio. i det tilsvarende kvartal i 2009. Administrationsomkostningerne var
USD 18 mio. mod USD 23 mio. i andet kvartal 2009 svarende til en reduktion på
22%. Resultatet før afskrivninger (EBITDA) for andet kvartal 2010 blev på USD 24
mio. mod USD 31 mio. i andet kvartal 2009. Faldet i EBITDA skyldes primært, at
andet kvartal 2009 var påvirket af en gevinst ved salg af skibe på USD 13 mio.

Afskrivningerne udgjorde USD 34 mio. i andet kvartal 2010.

Resultatet af primær drift for andet kvartal 2010 var et tab på USD 11 mio. mod
et tab på USD 3 mio. i samme periode i 2009.

Andet kvartal 2010 var påvirket af dagsværdireguleringer uden likviditetseffekt
på i alt USD 2 mio. relateret til FFA/bunker derivater.

I andet kvartal 2010 udgjorde de finansielle poster USD -14 mio. mod USD -30
mio. i andet kvartal 2009. Andet kvartal 2009 var påvirket af en negativ
dagsværdiregulering uden likviditetseffekt på USD 23 mio. på værdien af optioner
relateret til skibsværdier overtaget i forbindelse med købet af OMI.

Resultatet efter skat blev i andet kvartal 2010 et tab på USD 24 mio. mod et tab
på USD 34 mio. i andet kvartal 2009. Resultatet for andet kvartal 2009 var
påvirket af en gevinst på USD 13 mio. fra salg af skibe. Der er ikke solgt nogen
skibe i andet kvartal 2010.

Aktiver De samlede aktiver faldt fra USD 3.226 mio. pr. 31. marts 2010 til USD
3.210 mio. pr. 30. juni 2010.

TORM beregner, på kvartalsvis basis, flådens langsigtede indtjeningspotentiale
baseret på diskonterede forventede fremtidige pengestrømme. Den beregnede værdi
pr. 30. juni 2010 understøtter de bogførte værdier.

Forpligtigelser I andet kvartal 2010 steg den nettorentebærende gæld fra USD
1.622 mio. pr. 31. marts 2010 til USD 1.691 mio. Stigningen skyldes låntagning i
forbindelse med selskabets nybygnings-program. Mere end 74% af gælden forfalder
efter 2012.

Egenkapital I andet kvartal 2010 faldt egenkapitalen fra USD 1.248 mio. pr. 31.
marts 2010 til USD 1,220 mio., primært som følge af periodens tab.
Egenkapitalens andel af balancesummen udgør 38% pr. 30. juni 2010 mod 39% pr.
31. marts 2010.

Pr. 30. juni 2010 ejede TORM 3.461.580 egne aktier, svarende til 4,8% af
Selskabets aktiekapital, hvilket er uændret i forhold til 31. marts 2010.

Likviditet TORMs uudnyttede kreditfaciliteter og likvide beholdninger udgjorde
ca. USD 600 mio. ved udgangen af andet kvartal 2010.

Forventninger TORM forventer et underskud før skat på USD 40-60 mio.

Følsomhed Pr. 30. juni 2010 havde TORM afdækket 33% af de resterende
indtjeningsdage i 2010 i Tankdivisionen til USD/dag 16.470 og 81% af de
resterende indtjeningsdage i Tørlastdivisionen til USD/dag 19.725.

I tabellen nedenfor vises tallene for 2010 for perioden 1. juli til 31. december
2010, mens 2011 og 2012 er for hele året.

Efterfølgende
Begivenheder Der er ikke efter balancedagen indtruffet begivenheder, som ændrer
TORMs forventninger til resultatet for 2010 eller nogen efterfølgende periode.

Safe Harbor Emner behandlet i denne meddelelse kan indeholde fremadrettede
udsagn. Fremadrettede udsagn reflekterer TORMs
Fremadrettede nuværende syn på fremtidige begivenheder og finansiel formåen og
kan inkludere udtalelser vedrørende planer, mål,
Udsagn strategier, fremtidige begivenheder eller præstationsevne, og
underliggende forudsætninger og andre udsagn, der er andre end udsagn om
historiske fakta. De fremadrettede udsagn i denne meddelelse er baseret på en
række forudsætninger, hvoraf mange er baseret på yderligere forudsætninger,
herunder, men ikke begrænset til, ledelsens behandling af historiske driftsdata,
data indeholdt i TORMs databaser, samt data fra tredjeparter. Selv om TORM
mener, at disse forudsætninger var rimelige, da de blev udformet, kan TORM ikke
sikre, at Selskabet vil opnå disse forventninger, idet forudsætningerne er udsat
for væsentlige usikkerhedsmomenter, der er umulige at forudsige og er uden for
Selskabets kontrol.

Vigtige faktorer der, efter TORMs mening, kan medføre, at resultaterne afviger
væsentligt fra de, der er omtalt i de fremadrettede udsagn, omfatter
verdensøkonomiens og enkeltvalutaers styrke, udsving i charterhyre rater og
skibsværdier, ændringer i efterspørgslen efter ton-mil, effekten af OPECs
produktionsniveau og verdens forbrug og oplagring af olie, ændringer i
efterspørgslen, der kan påvirke timecharterers holdning til planlagt og
ikke-planlagt dokning, ændringer i TORMs driftsomkostninger, herunder
bunkerpriser, doknings- og forsikringsomkostninger, ændringer i reguleringen af
skibsdriften, herunder krav til dobbeltskrogede tankskibe eller handlinger
foretaget af regulerende myndigheder, muligt ansvar fra fremtidige søgsmål,
generelle politiske forhold, såvel nationalt som internationalt, potentielle
trafik- og driftsforstyrrelser i shippingruter grundet politiske begivenheder
eller terrorhandlinger. Risici og andre usikkerheder er yderligere beskrevet i
rapporter og meddelelser, offentliggjort af TORM og indsendt til The US
Securities and Exchange Commission (SEC).

De fremadrettede udtalelser er baseret på ledelsens aktuelle vurdering, og TORM
er alene forpligtet til at opdatere og ændre de anførte forventninger i det
omfang, det er krævet ved lov.

TORM-aktien Prisen på en TORM-aktie var DKK 46,1 pr. 30. juni 2010 mod DKK 57,0
pr. 31. marts 2010, hvilket svarer til et fald på DKK 10,9 (19%).

Anvendt
Regnskabspraksis Delårsrapporten for andet kvartal 2010 er aflagt i
overensstemmelse med IAS 34 ”Præsentation af delårsregnskaber”, som godkendt af
EU og yderligere danske oplysningskrav til delårsrapporter for børsnoterede
selskaber. Delårsrapporten for 2. kvartal 2010 er urevideret og er aflagt efter
samme regnskabspraksis som årsrapporten for 2009.

Information Telekonference

TORM afholder telekonference for finansanalytikere og investorer den 19. august
2010 kl. 15:00 dansk tid, hvor delårsrapporten gennemgås af CEO Jacob Meldgaard,
CFO Roland M. Andersen og VP Sune S. Mikkelsen. Telekonferencen vil foregå på
engelsk.

Ring venligst 10 minutter før konferencen begynder på tlf. +45 3271 4607 (fra
Europa) eller +1 887 491 0064 (fra USA). Telekonferencen vil også blive udsendt
via TORMs website www.torm.com, der også vil indeholde det ledsagende
præsentationsmateriale.

Næste rapportering

TORMs delårsrapport for tredje kvartal 2010 offentliggøres den 18. november
2010.

Ledelsens påtegning

Bestyrelsen og direktionen har i dag behandlet og vedtaget delårsrapporten for
perioden 1. januar - 30. juni 2010.

Delårsrapporten, som er urevideret, er udarbejdet i overensstemmelse med de
gældende krav til regnskabsaflæggelse for danske børsnoterede selskaber,
herunder de bestemmelser i IFRS om måling og indregning, som forventes at være
gældende for aflæggelsen af årsrapporten for 2010.

Vi anser den valgte regnskabspraksis for hensigtsmæssig, og delårsrapporten
giver efter vores opfattelse et retvisende billede af Koncernens aktiver,
passiver, finansielle stilling, resultat og pengestrømme.

København, den 19. august 2010

Direktion Bestyrelse

Jacob Meldgaard, CEO Niels Erik Nielsen, formand
Roland M. Andersen, CFO Christian Frigast, næstformand
Peter Abildgaard
Lennart Arrias
Margrethe Bligaard Thomasen
Bo Jagd
Jesper Jarlbæk
Gabriel Panayotides
Angelos Papoulias
Nicos Zouvelos

Om TORM TORM er en af verdens ledende transportører af raffinerede olieprodukter
og har desuden betydelige aktiviteter i tørlastmarkedet. Rederiet driver en
samlet flåde ca.140 moderne skibe, i samarbejde med andre anerkendte rederier,
som deler TORMs høje krav om sikkerhed, miljøansvar og kundeservice.

TORM blev grundlagt i 1889. Selskabet har aktiviteter i hele verden og
hovedkontor i København. TOTORM er børsnoteret på NASDAQ OMX Copenhagen (symbol:
TORM) og på NASDAQ (symbol: TRMD). For yderligere oplysninger, se venligst
www.www.torm.com.

Resultatopgørelse

--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Mio. USD | Q2 | Q2 | Q1-Q2 | Q1-Q2 | 2009 |
| | 2010 | 2009 | 2010 | 2009 | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   | |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Nettoomsætning | 201,3 | 193,6 | 406,8 | 452,4 | 862,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Havneomkostninger, bunkers og | -70,6 | -48,1 | -130,5 | -106,9 | -217,4 |
| kommissioner | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afledte finansielle | -0,5 | -7,3 | 1,4 | -8,2 | -12,0 |
| instrumenter vedrørende fragt | | | | | |
| og bunkers | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Timecharterækvivalent | 130,2 | 138,2 | 277,7 | 337,3 | 632,9 |
| indtjening | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Charterhyre | -54,4 | -55,1 | -106,1 | -109,2 | -220,9 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Driftsomkostninger | -34,7 | -44,2 | -74,6 | -91,7 | -169,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Dækningsbidrag (Indtjening ved | 41,1 | 38,9 | 97,0 | 136,4 | 242,5 |
| skibsfart) | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat ved salg af skibe | 0,0 | 12,5 | 18,2 | 12,5 | 33,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Administrationsomkostninger | -17,5 | -22,5 | -35,6 | -42,6 | -78,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Andre driftsindtægter | 1,3 | 2,4 | 3,0 | 4,8 | 7,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultatandele i fællesledede | -1,3 | -0,7 | -3,7 | 0,2 | -2,3 |
| virksomheder | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| EBITDA | 23,6 | 30,6 | 78,9 | 111,3 | 202,5 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Tab ved værdiforringelse af | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -20,0 |
| fællesledede virksomheder | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afskrivninger og tab ved | -34,4 | -33,5 | -69,4 | -65,3 | -132,7 |
| værdiforringelse | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat af primær drift | -10,8 | -2,9 | 9,5 | 46,0 | 49,8 |
| (EBIT) | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Finansielle poster | -13,6 | -29,6 | -31,3 | -39,3 | -68,8 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat før skat | -24,4 | -32,5 | -21,8 | 6,7 | -19,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Skat | 0,3 | -1,1 | 0,0 | -0,7 | 1,6 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat | -24,1 | -33,6 | -21,8 | 6,0 | -17,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat pr. aktie, EPS |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat pr. aktie, EPS (USD) | -0,3 | -0,5 | -0,3 | 0,1 | -0,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Resultat pr. aktie, EPS (DKK) | -2,0 | -2,7 | -1,8 | 0,5 | -1,3 |
| *) | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| *) Nøgletallet er omregnet fra USD til DKK til den gennemsnitlige USD/DKK |
| valutakurs for den pågældende periode. |
--------------------------------------------------------------------------------


.

Totalindkomstopgørelse

--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Mio. USD | Q2 | Q2 | Q1-Q2 | Q1-Q2 | 2009 |
| | 2010 | 2009 | 2010 | 2009 | |
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   | |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Periodens resultat | -24,1 | -33,6 | -21,8 | 6,0 | -17,4 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Anden totalindkomst: |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Valutakursregulering ved |   | |   | | |
| omregning af enheder der | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| anvender en målingsvaluta, |   | |   | | |
| som er forskellig | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| fra USD | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Værdiregulering af | -5,4 | 8,1 | -9,7 | 24,5 | 26,5 |
| sikringsinstrumenter | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Værdiregulering vedrørende |   | |   | | |
| sikringsinstrumenter | | | | | |
| overført | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| til resultatopgørelsen | 2,3 | -1,0 | 3,9 | 3,8 | 4,1 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Værdiregulering vedrørende |   | |   | | |
| sikringsinstrumenter | | | | | |
| overført | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| til aktiver | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -1,2 | -1,2 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Værdiregulering af | -0,3 | 1,7 | -0,5 | 0,7 | 1,6 |
| værdipapirer disponible for | | | | | |
| salg | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Overført til |   | |   | | |
| resultatopgørelse ved salg | | | | | |
| af værdipapirer | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| disponible for salg | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -3,7 |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Anden totalindkomst efter | -3,4 | 8,9 | -6,3 | 27,8 | 27,3 |
| skat | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| |   | |   | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Totalindkomst i alt | -27,5 | -24,7 | -28,1 | 33,8 | 9,9 |
--------------------------------------------------------------------------------

Resultatopgørelse pr. kvartal
--------------------------------------------------------------------------------
|   |   |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Mio. USD |   | Q2 09 | Q3 09 | Q4 09 | Q1 10 | Q2 10 |
--------------------------------------------------------------------------------
| | |   |   |   |   |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Nettoomsætning | | 193,6 | 208,8 | 201,1 | 205,5 | 201,3 |
--------------------------------------------------------------------------------
| Havneomkostninger, | | -48,1 | -56,1 | -54,4 | -59,9 | -70,6 |
| bunkers og kommissioner | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| Afledte finansielle | -7,3 | -3,3 | -0,5 | 1,9 | -0,5 |
| instrumenter vedrørende fragt | | | | | |
| og bunkers | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | | | |   |
--------------------------------------------------------------------------------
| Timecharterækvivalent | | 138,2 | 149,4 | 146,2 | 147,5 | 130,2 |
| indtjening | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------
| | | | |

nr. 8 2010 - resultat for andet kvartal 2010 - 19.08.2010.pdf