Fondsbørsmeddelelse nummer 1/2011

København, den 21. februar 2011

Meddelelse om koncernårsrapport for 2010

-- Stærk passagervækst på 9,1 procent sikrede Københavns Lufthavne A/S (CPH)
et solidt 2010 med stigning i både omsætning og resultat. CPH's ”dual
airport” strategi har vist sig succesrig med både solid vækst hos
lavprisselskaberne og historisk stor vækst på langdistanceruterne. Det
gjorde Københavns Lufthavn til en af de hurtigst voksende europæiske
storlufthavne i 2010. Københavns Lufthavn forventer fortsat passagervækst i
2011. CPH frasolgte sin investering i en række mexicanske lufthavne i 2010,
hvilket påvirker resultatet positivt.
-- Passagertallet for Københavns Lufthavne steg med 9,1 procent i 2010,
hvilket resulterede i en stigning i omsætningen på 10,8 procent til DKK 3,2
mia. Korrigeret for særlige forhold steg resultat efter skat med 18,2
procent til DKK 763,4 mio., hvilket primært kan henføres til det stigende
antal passagerer samt en aftale om opsigelse af en langsigtet lejekontrakt
med SAS Cargo.
-- Uden askeskyen i april, der lukkede det europæiske luftrum i flere dage,
havde Københavns Lufthavn overgået sin passagerrekord fra 2008, og den
massive passagervækst gør Københavns Lufthavn til en af de hurtigst
voksende storlufthavne i Europa i 2010.
-- Antallet af lokaltafgående udenrigspassagerer steg med 9,5 procent, mens
transfertrafikken steg med 7,8 procent. Lavpristrafikken tegnede sig for
3,8 mio. passagerer i 2010, svarende til en stigning på 34,3 procent.
Lavpristrafikken udgjorde med udgangen af 2010 17,8 procent af trafikken i
Københavns Lufthavn, og andelen var stigende hen over året.
-- Trafikindtægterne steg med 8,0 procent til DKK 1,7 mia. primært på grund af
stigningen i passagertallet.

Ny takstaftale skaber vækst

-- CPH indgik i 2010 en supplerende takstaftale, der reducerer passagertaksten
i Københavns Lufthavns lavprisfacilitet, CPH Go, med ca. 35 procent i
forhold til den eksisterende takst. Takstaftalen danner basis for
yderligere vækst i fremtiden.
-- Stigningen i antallet af lavpriskunder, og den voksende mængde
transferpassagerer er synlige beviser på, at CPH's ”dual airport” strategi
virker. Indvielsen af CPH Go med en 35 procent lavere passagertakst
understøtter det ene ben i CPH's tostrengede strategi om at skabe vækst hos
både lavpris- og netværksselskaber. Det strategiske samarbejde med
netværksselskaberne herunder Københavns Lufthavnes største kunde, SAS,
såvel som med Norwegian, understøtter CPH's overordnede strategi. Det var
også tilfredsstillende at se, at CPH efter otte år med faldende transfer
fik vendt udviklingen i 2010.
-- Antallet af interkontinentale ruter steg markant i løbet af 2010. Med
åbningen af Qatar Airways rute til Doha, Air Canada til Toronto, Delta Air
Lines til New York JFK, Egypt Air til Kairo, Cimber Sterling til Tel Aviv
og Norwegian til Marrakech og Agadir er det samlede antal interkontinentale
ruter ud af København oppe på 22, hvilket er det højeste antal i dette
årtusinde. De interkontinentale ruter bidrager også til stigningen i
antallet af transferpassagerer, og de understøtter Københavns Lufthavns
position som et centralt, nordeuropæisk trafikknudepunkt.

Ny strategi i shopping centret

-- CPH har implementeret en ny strategi i 2010 i shopping centret for at sikre
større differentiering gennem åbningen af en række nye butikker i andre
prissegmenter end tidligere. Det er i 2010 sket gennem åbningen af for
eksempel JOE & THE JUICE, Pieces, Tiger og Pandora. CPH vil fortsat
optimere butiks- og vareudbuddet i 2011.
-- De kommercielle indtægter er steget med 14,3 procent primært grundet
stigende lejeindtægterne efter aftale om opsigelse af en langvarig
lejekontrakt med SAS Cargo og grundet ændret indregning af omsætningen fra
CPH Parkering A/S.

Mexicansk salg

-- I løbet af 2010 solgte CPH sin samlede kapitalandel på 49 procent i det
mexicanske lufthavnsselskab Inversiones y Técnicas Aeroportuarias, S.A. de
C.V. (”ITA”) for DKK 498,5 mio. Salget påvirker årets resultat før skat
positivt med DKK 286,7 mio.

Fortsat investering i CPH's infrastruktur

-- CPH investerede i 2010 DKK 774,7 mio. i udbygning og forbedring af
infrastrukturen, herunder opførelsen af CPH Go, et ny odd-size baggage drop
i Terminal 3 samt et anlæg til grundvandskøling til Terminal 3.
-- For at styrke kapaciteten og forbedre passageroplevelsen på den voksende
interkontinentale trafik vil CPH i 2011 yderligere udbygge Finger C, der
primært anvendes til interkontinental trafik. CPH vil i 2011 desuden
udbygge check-in faciliteterne i Terminal 2 for at imødekomme det behov for
flere check-in pulte det stigende antal passagerer skaber. CPH vil
ligeledes i 2011 øge kapaciteten på afgående bagage gennem ombygning og
optimering af bagagesystemet.

Forventninger

-- På baggrund af det forventede trafikprogram for 2011 forventes en fortsat
stigning i det samlede antal passagerer. Helårseffekten af de nye ruter i
2010 vil have en positiv effekt i 2011 sammen med forventede nye ruter.
-- Stigningen i antallet af passagerer forventes at få positiv effekt på
omsætningen. Driftsomkostningerne forventes også at være højere end i 2010
primært på grund af den forventede passagervækst samt omkostningsinflation.
I henhold til takstaftalen er CPH forpligtet til at investere
gennemsnitligt DKK 500 mio. årligt. Dertil kommer andre kommercielle
investeringer til gavn for flyselskaber og passagerer, hvilket vil medføre
en tilsvarende stigning i afskrivningerne. Finansieringsomkostningerne
forventes at være lavere end i 2010. Samlet set forventes resultat før skat
at være på niveau med 2010, når der tages højde for særlige forhold.


Koncernårsrapporten er vedlagt i Pdf-format


P.O. Box 74
Lufthavnsboulevarden 6
DK-2770 Kastrup
Kontaktperson:
Per Madsen
CFO
Telefon: 3231 3231
Fax: 3231 3132
E-mail: [email protected]
www.cph.dk
CVR nr. 14 70 72 04
KØBENHAVNS LUFTHAVNE A/S