Selvom foråret har lidt svært ved at titte frem, ventes masser af
motorcyklister at markere starten på sæsonen, når Bakken åbner 21. marts. Og
det er modne mænd på halvgamle maskiner, der er flest af.

Kulde og lidt sne plejer ikke at være en kæp i hjulet for tusinder af
motorcyklister, når de samles for at markere åbningen af MC-sæsonen og
Dyrehavsbakken nord for København.

I år sker den traditionsrige åbning af Dyrehavsbakken på torsdag den 21. marts
og når motorcyklerne ruller fra Nørrebrogade mod København, er der flere og
flere grå hår under hjelmene ligesom gennemsnitsalderen på motorcyklerne på de
danske veje også er steget.

Siden 2007 er bestanden af motorcykler i Danmark steget fra godt 118.000 til
148.000, blandt andet hjulpet på vej af at der i de glade dage op til
finanskrisen blev solgt mange nye motorcykler. Men finanskrisen satte sine
spor, og salget af nye motorcykler er siden 2009 dalet kraftigt.

Den udvikling har smittet af på gennemsnitsalderen på motorcykelparken i
Danmark. Den er støt og roligt steget og den gennemsnitlige alder for en
motorcykel er nu 23 år.

”Et andet sted, man kan se en ændring, er i alderen på motorcyklisterne. For
10-15 år siden var den typiske motorcyklist i Danmark noget yngre end i dag,
hvor gennemsnitsalderen er 48 år. Hos Topdanmark belønner vi både
motorcyklistens og motorcyklens alder. Jo ældre, jo billigere forsikring,”
siger produktudvikler i Topdanmark, Thomas Johannes Andersen, der også har et
par gode råd til såvel unge som ældre motorcyklister forud for sæsonen.

Sæsonklar og opmærksom
”Kontroller olie, dæktryk, bremser, styretøj og lygter – ikke mindst hvis du
har en ældre MC med mange år på bagen. Føreren skal også være sæsonklar. Så kør
med omtanke, kør efter forholdene og genfind rutinen på de første ture og meld
dig eventuelt til et køreteknisk kursus, hvis det er din første sæson, eller
hvis du ikke kørt i flere år,” siger Thomas Johannes Andersen, der også
opfordrer medtrafikanterne til at være opmærksomme:

”En del ulykker, hvor en motorcykel er involveret, sker ved, at
medtrafikanterne tilsyneladende overser motorcyklen eller fejlvurderer
motorcyklens hastighed.”

Motorcyklisterne skal naturligvis også have forsikringerne i orden
En sidste ting, der skal være i orden, er forsikringerne. Ansvarsforsikringen
er lovpligtig, men har man en værdifuld motorcykel, er det bestemt en god ide
at udvide med en kaskoforsikring.

”Vejhjælp kan motorcyklister også købe, så man hurtigt får hjælp ved ethvert
uheld, uanset om det sker i Danmark eller et andet sted i Europa. Sidst, men
nok så vigtigt, bør man have ulykkesforsikringen i orden. Den dækker, hvis man
kører galt og pådrager sig personskade,” siger Thomas Johannes Andersen.

For yderligere information
Kommunikationschef Jens Langergaard
Tlf.: 44 74 40 11 – Mobil: 21 41 05 50