SELSKABSMEDDELELSE





A.P. Møller - Mærsk A/S – Opdatering på strategisk gennemgang og ændring i
ledelse


-- Det fremtidige A.P. Møller - Mærsk A/S vil være et integreret transport- og
logistikselskab med digitale og individuelle løsninger for kunderne.
-- Maersk Oil og olierelaterede forretningsenheder vil, enten individuelt
eller kombineret, blive udskilt fra A.P. Møller - Mærsk A/S. Maersk Oil vil
fokusere på at optimere og styrke sin position i den danske, britiske og
norske del af Nordsøen.
-- A.P. Møller - Mærsk A/S reorganiseres i to separate divisioner; Transport
& Logistics og Energy.


Som meddelt den 23. juni 2016 har bestyrelsen bedt ledelsen i A.P. Møller -
Mærsk A/S om at foretage en gennemgang med fokus på de strategiske og
strukturelle muligheder for Mærsk Gruppen med det formål at generere vækst, øge
omstillingsparathed og synergier samt frigøre og maksimere værdi for
aktionærerne på lang sigt.


Det primære vækstfokus for A.P. Møller - Mærsk A/S vil fremover være at levere
førsteklasses transport- og logistikservice gennem et integreret Transport &
Logistikselskab. Ved at bygge videre på Gruppens unikke position inden for
containerfragt og havnedrift og den betydelige position inden for supply chain
management og speditionsvirksomhed, vil Transport & Logistics øge sin ledende
position gennem udbud af nye produkter, digitaliserede serviceydelser og
individualiserede kundeløsninger.


Bestyrelsen forventer, at den fremtidige udvikling af A.P. Møller - Mærsk A/S’
olie og olierelaterede forretninger kræver forskellige løsninger, herunder
udskillelse af enheder fra A.P. Møller - Mærsk A/S enten individuelt eller
kombineret i form af joint ventures, fusioner eller børsnotering. Afhængig af
markedsudviklingen og strukturelle muligheder er målet at finde løsninger for
olie og olierelaterede enheder inden for 24 måneder.


For at muliggøre den nye strategiske retning har Bestyrelsen besluttet at
reorganisere A.P. Møller - Mærsk A/S’ portefølje af forretninger i to
selvstændige divisioner; en integreret Transport & Logistics division og en
Energi division. Dette vil sikre fokus på at fremme synergier og udvikling af
nye produkter og services i Transport & Logistics, samt udvikle strukturelle
løsninger for vores olie og olierelaterede forretninger.


Bestyrelsen fokuserer fortsat på at sikre en stærk kapitalstruktur og at
opfylde fastlagte finansielle nøgletal i overensstemmelse med en
kreditvurdering af høj kreditværdighed.


Formanden for bestyrelsen, Michael Pram Rasmussen, udtaler:

”De industrier, vi opererer i, er meget forskellige og begge står over for
meget forskellige markedsvilkår og konkurrencemæssige forhold. Ved at opdele
vores transport- og logistikforretninger og vores olie og olierelaterede
forretninger i to selvstændige divisioner bliver begge i stand til at fokusere
på deres respektive markeder. Dette vil øge den strategiske fleksibilitet,
fremme synergier mellem forretningerne i Transport & Logistics og samtidig
sikre den nødvendige agilitet til at forfølge individuelle strategiske
løsninger for olien og de olierelaterede forretninger.”











Side 1 af 4


Transport & Logistik – Fokus på vækst og synergier


Transport & Logistics vil bestå af Maersk Line, APM Terminals, Damco, Svitzer
og Maersk Container Industry organiseret som én virksomhed med flere brands.
Målet for disse forretninger er at sikre og facilitere en global logistikkæde
samt give vores kunder mulighed for at handle globalt.


Siden 2008 har Gruppen fokuseret på at skabe et strømlinet, transparent og
globalt konglomerat, hvor de enkelte forretningsenheder opererede på
armslængdevilkår. En mere integreret ledelse og drift af
forretningsaktiviteterne i Transport & Logistics vil sikre profitabel vækst
gennem tættere samarbejde og disciplineret kapitalallokering.


Strategien for Transport & Logistics, der bygger på tre søjler, skal levere
langsigtet profitabel vækst.

-- Produktudbud og kundebetjening bliver forbedret baseret på Maersk Line, APM
Terminals og Damcos samlede kompetencer kombineret med industriførende
digitale løsninger.
-- Ved at operere som én enhed vil Transport & Logistik være i stand til
at høste synergier og optimere drift for at sikre industriens mest
effektive og pålidelige netværk.
-- Stærk kapitaldisciplin og bedre udnyttelse af aktiver sikres. Opkøb vil
være den foretrukne investeringsform.


Strategierne for de individuelle forretninger vil blive tilpasset i
overensstemmelse hermed.

-- Maersk Line vil øge markedsandele organisk og gennem opkøb.
-- APM Terminals vil fokusere på omkostninger og udnyttelsesgrad og øge fokus
på operationel optimering for at styrke afkastet og levere forbedret
service til eksisterende og nye tredjeparts kunder.
-- Damco og Maersk Line vil samarbejde om at levere nye, innovative
kundeløsninger understøttet af markante investeringer i digital teknologi.
-- Svitzer vil følge en vækststrategi baseret på sin markedsførende position,
og yderligere synergier med APM Terminals og Maersk Line vil blive
undersøgt udnyttet.
-- Maersk Container Industry vil samarbejde med Maersk Line om
teknologi-udvikling og effektiv planlægning af produktion.


Kommercielle samt omkostningssynergier vil blive frigjort ved bedre udnyttelse
af eksisterende aktiver og ved udvikling af nye digitale løsninger. Vi
forventer at levere omsætningsvækst, omkostningseffektivitet og forbedrede
marginer. De anslåede synergier forventes at forøge ROIC med op mod to
procentpoint over en periode på tre år. Der forventes ingen større synergier i
2016.


Energi – Optimering af værdi


Energi vil bestå af Maersk Oil, Maersk Drilling, Maersk Supply Service og
Maersk Tankers.


Langsigtet vækst i efterspørgslen på energi og et markant fald i
investeringerne i den globale efterforskings- og produktionsindustri, fører til
en forventet nedgang i olieforsyningen i de kommende år, og giver
vækstmuligheder for Maersk Oil baseret på selskabets tekniske kernekompetencer.
Maersk Oil vil tilpasse sin nuværende strategi til at fokusere sin portefølje
på færre geografiske områder for at opnå stordriftsfordele, særligt i Nordsøen,
hvor Maersk Oils stærke kompetencer inden for sub-surface modelling,
brøndteknologi og effektiv drift kan udnyttes. Maersk Oil sigter mod at styrke
sin portefølje gennem opkøb eller fusioner.


Derudover vil Maersk Oil modne nuværende nøgleudviklingsprojekter, mens
efterforskningsaktiviteter- og omkostninger holdes på et lavt niveau. Mens det
strategiske fokus vil blive afspejlet i en disciplineret kapitalallokering, vil
investeringer i strategiske projekter, der allerede er godkendt eller under
udvikling, fortsætte som planlagt.










Side 2 af 4


Maersk Drilling, Maersk Supply Service og Maersk Tankers vil fortsat optimere
deres markedsposition og drift med den eksisterende flåde og ordrebog.
Yderligere investeringer i Gruppens offshore servicevirksomheder og Maersk
Tankers vil være begrænset.


Omstrukturering og kommunikation


Den finansielle rapportering for den nye struktur vil blive effektueret fra
regnskabsåret 2017.


Den registrerede ledelse af A.P. Møller - Mærsk A/S sammensættes og ændres som
følger:


-- Søren Skou fortsætter som Group CEO for A.P. Møller - Mærsk A/S og CEO for
Transport & Logistics divisionen,
-- Claus V. Hemmingsen bliver udnævnt som Group Vice CEO for A.P. Møller -
Mærsk A/S pr. 1. oktober 2016 og CEO for Energy divisionen,
-- Jakob Stausholm udnævnes som Group CFO for A.P. Møller - Mærsk A/S pr. 1.
december 2016. Samme dato fratræder Group CFO Trond Westlie som medlem af
den registrerede direktion og forlader Gruppen,
-- Jakob Thomasen fratræder som medlem af den registrerede direktion og
direktør for Maersk Oil pr. 1. oktober 2016 og forlader Gruppen den 1.
november 2016.
-- Kim Fejfer fratræder som medlem af den registrerede direktion pr. 1.
oktober 2016 og som direktør for APM Terminals pr. 1. november 2016 og
forlader samtidig Gruppen.


For yderligere oplysninger om de individuelle medlemmer af ledelsen, se bilag.


Group CEO for A.P. Møller - Mærsk A/S, Søren Skou, udtaler:

”Både Energy og Transport & Logistics har strategier, der sætter dem i stand
til vækst og strategisk agilitet. Transport & Logistics vil være i stand til at
levere nye og 1. klasses digitaliserede løsninger for kunder og samtidig opnå
funktionelle omkostningssynergier og bedre udnyttelse af eksisterende aktiver.
Energy har et stærkt grundlag for at udnytte Maersk Oils ekspertise og opnå
stordriftsfordele i udvalgte geografiske områder, særligt i Nordsøen. Den
strukturelle agilitet gør ledelsen i stand til at forfølge nye og forskellige
strukturelle løsninger og investeringer.”


A.P. Møller - Mærsk A/S afholder i 4. kvartal 2016 kapitalmarkedsdag, hvor
ledelsen for Gruppen og ledelserne for Transport & Logistics og Energy vil give
yderligere indsigt i omstruktureringen og den fremtidige strategi.





København, den 22. september 2016



Kontaktpersoner:


Head of Investor Relations, Stig Frederiksen, tlf. 3363 3106

Head of Media Relations, Denmark, Simon Mehl Augustesen, tlf. 3363 1901

Media Relations Specialist, Lena Stennicke, tlf. 3363 3456









Side 3 af 4



BILAG


Søren Skou

Group CEO for A.P. Møller - Mærsk A/S

Uddannelse: A.P. Møllers Shippinguddannelse; HD i Afsætningsøkonomi; MBA fra
IMD.



Claus V. Hemmingsen

Group Vice CEO for A.P. Møller - Mærsk A/S

Uddannelse: A.P. Møllers Shippinguddannelse; Executive MBA fra IMD.


Øvrige nuværende ledelseshverv m.v.:

Danmark’s Rederiforening (formand), DFDS A/S (næstformand), Danish Chinese
Business Forum (formand), EU - Hong Kong Business Coordination Committee, Well
Control Institute.



Jakob Stausholm

Group CFO for A.P. Møller - Mærsk A/S

Uddannelse: Cand. Oecon; Ledelsesuddannelsesprogrammer på Harvard, IMD, Insead
og Stanford


Øvrige nuværende ledelseshverv m.v.:

Statoil ASA


Tidligere ledelseshverv m.v.:

CFO for ISS A/S

Ledelsesstillinger indenfor finans i Shell Gruppen











Side 4 af 4

Selskabsmeddelelse - Opdatering på strategisk gennemgang og ændring i ledelse.pdf