Dagens aktie er Gentex Corporation
-----------------------------------------------
Gentex er en teknologivirksomhed med en vifte af kernekompetencer, der giver en sammensmeltning af teknologier.
Man udvikler og fremstiller i øjeblikket brugerdefinerede højteknologiske elektroniske produkter til automobil-, rumfarts- og kommercielle brandsikringsindustrier.
Kernekompetencer inden for mikroelektronik, visionsystemer, softwaredesign, kemisk udvikling, glasbearbejdning og belægninger, mikrofoner, automatiseret montage.
Ekspertise i automotive vision og bagudsynsprodukter.
20+ års erfaring med udvikling og levering af CMOS-billedapparater.
Skræddersyede kameraløsninger og integrationsmuligheder.
Pålidelig, langvarig leverandør af højkvalitets, innovative, prisvenlige og OEM-skræddersyede elektroniske produkter.
Har laveret 44.2 mio. automatisk dæmpende spejlenheder
Automobilindtægter er omkring 98% af den samlede omsætning
Solgte enheder består af 65% indvendig og 35% udvendig
35+ OEM kunder.
1.980 patenter
5.466 ansatte
-----------------------------------------------
Nøgletal
Kurs: 31,96
Market Cap: 7.461B
P/E: 20,49
Forward P/E: 14,59
P/S: 3,52
P/B: 3,40
Enterprise value: 7.169B
Profit margin: 17,23%
Operating margin : 19,87%
ROE: 17,48%
ROA: 11,04%
Indtjeningsvækst kvartal: 51,60%
Omsætningsvækst kvartal: 25,90%
Udbytte: 1,51%
*Nøgletal stammer fra Yahoo Finance og er ikke blevet revideret
-----------------------------------------------
Hvad taler for ?
Til stede i racing, hvor man leverer kamera løsninger til Audi, Nissan Motorsports, Toyota Gazoo Racing, Cadillac, Porsche Motorsports LMP1
Kan indbygge teknologier som SmartBeam, HomeLink, FDM, Telematik i spejlene.
Man har 89% markedsandel inden for automatisk dæmpende spejlenheder indvendigt i biler. Der er ikke efterladt meget plads til konkurrenterne.
Attraktive margins.
Venter vækstrater på +10% årligt i fremtiden.
Skiftet fra forbrændingsmotorer til hybrid og batteri-elektriske (BEV) drivlinjer har gjort at producenterne har mere fokus på inkludere teknologi, hvilket også viser sig på området for spejle/kameraer.
NCAP regler udvikler sig og flere bilproducenter arbejder på at implementere sikkerhedssystemer til at overvåge føreren og passagererne i køretøjer
På CES demonstrerede man en skalerbar og holistisk tilgang til fører- og kabineovervågning, bygget på opkøbet af Guardian Optical Technology's førerovervågningssystem.
Finansielt står man rigtigt stærkt.
Stordriftsfordele der kommer af den store markedsandel.
Teknologisk lederskab i sektoren, man har sørget for ved at poste flest penge i udvikling og så kombineret det med patenter.
Bilproducenterne skifter sjældent ud i komponenterne, da det igen tilføjer et skifte i deres produktions og dermed fjerner noget af effektiviteten.
Bilproducenters skift til mere globale platforme er gode nyheder som markedsleder, da man ønsker at fastholde samme leverandør på tværs af kloden.
-----------------------------------------------
Hvad taler imod ?
Tæt knyttet til salget af nye biler.
Flere af teknologierne og løsningerne kan blive overhalet af selvkørende biler.
Produktet løser en meget snæver problemstilling.
Historien viser at bilproducenterne vil blive ved at presse priserne ned.
Cyklisk.
Hvis regeringerne begynder at tillade kamerateknologi til at erstatte alle typer spejle i et køretøj åbner det op for en helt anden konkurrence situation.
Er steget 30% det seneste år.
-----------------------------------------------
Holdning
Elsker niche og markedsledere.
Er i tvivl om, hvordan jeg skal regne erstatning med kamerateknologi og selvkørende biler ind i.
Ingen position
-----------------------------------------------
Gentex er en teknologivirksomhed med en vifte af kernekompetencer, der giver en sammensmeltning af teknologier.
Man udvikler og fremstiller i øjeblikket brugerdefinerede højteknologiske elektroniske produkter til automobil-, rumfarts- og kommercielle brandsikringsindustrier.
Kernekompetencer inden for mikroelektronik, visionsystemer, softwaredesign, kemisk udvikling, glasbearbejdning og belægninger, mikrofoner, automatiseret montage.
Ekspertise i automotive vision og bagudsynsprodukter.
20+ års erfaring med udvikling og levering af CMOS-billedapparater.
Skræddersyede kameraløsninger og integrationsmuligheder.
Pålidelig, langvarig leverandør af højkvalitets, innovative, prisvenlige og OEM-skræddersyede elektroniske produkter.
Har laveret 44.2 mio. automatisk dæmpende spejlenheder
Automobilindtægter er omkring 98% af den samlede omsætning
Solgte enheder består af 65% indvendig og 35% udvendig
35+ OEM kunder.
1.980 patenter
5.466 ansatte
-----------------------------------------------
Nøgletal
Kurs: 31,96
Market Cap: 7.461B
P/E: 20,49
Forward P/E: 14,59
P/S: 3,52
P/B: 3,40
Enterprise value: 7.169B
Profit margin: 17,23%
Operating margin : 19,87%
ROE: 17,48%
ROA: 11,04%
Indtjeningsvækst kvartal: 51,60%
Omsætningsvækst kvartal: 25,90%
Udbytte: 1,51%
*Nøgletal stammer fra Yahoo Finance og er ikke blevet revideret
-----------------------------------------------
Hvad taler for ?
Til stede i racing, hvor man leverer kamera løsninger til Audi, Nissan Motorsports, Toyota Gazoo Racing, Cadillac, Porsche Motorsports LMP1
Kan indbygge teknologier som SmartBeam, HomeLink, FDM, Telematik i spejlene.
Man har 89% markedsandel inden for automatisk dæmpende spejlenheder indvendigt i biler. Der er ikke efterladt meget plads til konkurrenterne.
Attraktive margins.
Venter vækstrater på +10% årligt i fremtiden.
Skiftet fra forbrændingsmotorer til hybrid og batteri-elektriske (BEV) drivlinjer har gjort at producenterne har mere fokus på inkludere teknologi, hvilket også viser sig på området for spejle/kameraer.
NCAP regler udvikler sig og flere bilproducenter arbejder på at implementere sikkerhedssystemer til at overvåge føreren og passagererne i køretøjer
På CES demonstrerede man en skalerbar og holistisk tilgang til fører- og kabineovervågning, bygget på opkøbet af Guardian Optical Technology's førerovervågningssystem.
Finansielt står man rigtigt stærkt.
Stordriftsfordele der kommer af den store markedsandel.
Teknologisk lederskab i sektoren, man har sørget for ved at poste flest penge i udvikling og så kombineret det med patenter.
Bilproducenterne skifter sjældent ud i komponenterne, da det igen tilføjer et skifte i deres produktions og dermed fjerner noget af effektiviteten.
Bilproducenters skift til mere globale platforme er gode nyheder som markedsleder, da man ønsker at fastholde samme leverandør på tværs af kloden.
-----------------------------------------------
Hvad taler imod ?
Tæt knyttet til salget af nye biler.
Flere af teknologierne og løsningerne kan blive overhalet af selvkørende biler.
Produktet løser en meget snæver problemstilling.
Historien viser at bilproducenterne vil blive ved at presse priserne ned.
Cyklisk.
Hvis regeringerne begynder at tillade kamerateknologi til at erstatte alle typer spejle i et køretøj åbner det op for en helt anden konkurrence situation.
Er steget 30% det seneste år.
-----------------------------------------------
Holdning
Elsker niche og markedsledere.
Er i tvivl om, hvordan jeg skal regne erstatning med kamerateknologi og selvkørende biler ind i.
Ingen position
