Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
DSV har kørt det hjem som investorerne forventede.
DSV fastholder sine forventninger for helåret om et EBIT på 15-17 mia.
På nøgletallene kommer DSV ind nogenlunde som forventede
Der er småforskydninger i segmenter, men ikke noget som ændrer investorernes opfattelse
DSV tager markedsandele i alle 3 segmenter, siger DSV
I går kom Kuhne & Nagel med et regnskab, som skuffede investorerne
Dagens tal er som forventet. Organisationen er på plads. "NEOM" kører efter planen
Kurspilen peger lidt ned
DSV leverer business as usual. De starter aktietilbagekøbsprogram på 1 mia. DKK i dag. Hvad siger investorerne? Tjah formentlig ikke noget anderledes end i går. Aktien har været lidt trykket på det seneste. Dagens tal ændrer ikke ved, at 2024 bliver et overgangsår, før det senere og formentlig først i 2025 bliver afgjort hvem der er køber til DB Schenker. Kursreaktion: Tjah - på marginalen er resultaterne lidt under det forventede, så pil ned vil ikke overraske.
DSV har kørt det hjem som investorerne forventede.
DSV fastholder sine forventninger for helåret om et EBIT på 15-17 mia.
På nøgletallene kommer DSV ind nogenlunde som forventede
Der er småforskydninger i segmenter, men ikke noget som ændrer investorernes opfattelse
DSV tager markedsandele i alle 3 segmenter, siger DSV
I går kom Kuhne & Nagel med et regnskab, som skuffede investorerne
Dagens tal er som forventet. Organisationen er på plads. "NEOM" kører efter planen
Kurspilen peger lidt ned
DSV leverer business as usual. De starter aktietilbagekøbsprogram på 1 mia. DKK i dag. Hvad siger investorerne? Tjah formentlig ikke noget anderledes end i går. Aktien har været lidt trykket på det seneste. Dagens tal ændrer ikke ved, at 2024 bliver et overgangsår, før det senere og formentlig først i 2025 bliver afgjort hvem der er køber til DB Schenker. Kursreaktion: Tjah - på marginalen er resultaterne lidt under det forventede, så pil ned vil ikke overraske.
24/4 2024 07:41 ProInvestorNEWS 2
120069 DSV starter tilbagekøbsprogram på 1000 mio. kr.
24/4 07:41
DSV sender flere penge tilbage til aktionærerne, da transport- og logistikselskabet lancerer et aktietilbagekøbsprogram på 1000 mio. kr.
Det oplyser selskabet i sit regnskab for første kvartal onsdag morgen.
Det tidligere aktietilbagekøbsprogram, der blev annonceret i forbindelse med regnskabet for fjerde kvartal, lød ligeledes på op til 1000 mio. kr. og blev igangsat 1. februar til 23. april.
DSV's strategi for kapitalstrukturen er at tilbagebetale på sin gæld i perioder, hvor den er højere end 2,0 gange EBITDA-overskuddet før særlige poster.
Dernæst er planen at foretage investeringer, der skaber værdi for aktionærerne - herunder opkøb eller udvikling af den eksisterende forretning.
Hvis ikke der er investeringer på tapetet, bliver pengene sendt tilbage til aktionærerne, som det altså er tilfældet i forbindelse med det nye aktietilbagekøbsprogram, der bliver sat i gang 24. april og løber frem til 23. juli 2024.
.\˙ MarketWire
24/4 07:41
DSV sender flere penge tilbage til aktionærerne, da transport- og logistikselskabet lancerer et aktietilbagekøbsprogram på 1000 mio. kr.
Det oplyser selskabet i sit regnskab for første kvartal onsdag morgen.
Det tidligere aktietilbagekøbsprogram, der blev annonceret i forbindelse med regnskabet for fjerde kvartal, lød ligeledes på op til 1000 mio. kr. og blev igangsat 1. februar til 23. april.
DSV's strategi for kapitalstrukturen er at tilbagebetale på sin gæld i perioder, hvor den er højere end 2,0 gange EBITDA-overskuddet før særlige poster.
Dernæst er planen at foretage investeringer, der skaber værdi for aktionærerne - herunder opkøb eller udvikling af den eksisterende forretning.
Hvis ikke der er investeringer på tapetet, bliver pengene sendt tilbage til aktionærerne, som det altså er tilfældet i forbindelse med det nye aktietilbagekøbsprogram, der bliver sat i gang 24. april og løber frem til 23. juli 2024.
.\˙ MarketWire
26/4 2024 07:46 TeamGarlic 1120133 Interessant pointe i den seneste podcast med Hansen og Larsen om kapitalallokering. Er der penge nok til både aktietilbagekøb, længere kredittider til kunder og dermed allokering af kapital samt NEOM-projektet + opsparing til et eventuelt køb af DB Schenker til næste år.
Var det min privatøkonomi, så var der strammet en livrem ind.
Tænker I også ordet kapitaludvidelse ?
Var det min privatøkonomi, så var der strammet en livrem ind.
Tænker I også ordet kapitaludvidelse ?
24/4 2024 07:42 ProInvestorNEWS 2120070 DSV-aktien kan falde lidt fra start men positivt med stigende volumener og markedsandele
24/4 08:25
Første kvartal var en spids under det ventede for DSV, der navnlig har skuffet på driften. Det kan sende aktien en smule ned fra åbningen.
Det vurderer Sydbanks senioranalytiker Mikkel Emil Jensen, der dog også ser positive tegn fra logistikkæmpen i årets første tre måneder.
- Det er positivt på volumenerne. Både luft- og søfragt vokser rigtig fint og lidt højere end ventet - især i søfragt. Jeg noterer mig også, at de tager markedsandele. Ikke kun i divisionen Air & Sea, men også i Solutions og Road, siger han til MarketWire.
- Det trækker ned, at indtjeningen per fragtet enhed er lavere end ventet på både på sø- og luftfragt. Det er også en af grundende til, at driftsresultatet er lavere end ventet. Men det er også fordi, at afskrivningerne er højere end ventet, lyder det videre.
Han vurderer, at den skuffende indtjening per enhed, også kaldet yield, gør, at analytikernes estimater skal nedrevideres. Han regner derfor også med, at aktien kan falde en smule fra morgenstunden.
Driftsresultatet (EBIT) før særlige poster faldt i første kvartal til 3641 mio. kr. fra 4672 mio. kr. Her havde analytikerne ventet 3757 mio. kr. ifølge estimater indsamlet af DSV.
På bundlinjen blev det til et overskud på 2393 mio. kr. mod 3287 mio. kr. sidste år. Her var ventet et overskud på 2631 mio. kr. blandt analytikerne.
De lettere skuffende takter i årets første tre måneder er dog ikke noget, der bekymrer Mikkel Emil Jensen.
- Det er et marked, der er tynget af en økonomi med foden på bremsen. Derfor er det positivt, at man tager markedsandele i stedet for. Generelt er det en start på 2024, der ikke giver anledning til bekymringer for prognosen, der også bliver fastholdt helt som ventet.
DSV venter fortsat et driftsresultat før særlige poster på 15 til 17 mia. kr.
.\˙ MarketWire
24/4 08:25
Første kvartal var en spids under det ventede for DSV, der navnlig har skuffet på driften. Det kan sende aktien en smule ned fra åbningen.
Det vurderer Sydbanks senioranalytiker Mikkel Emil Jensen, der dog også ser positive tegn fra logistikkæmpen i årets første tre måneder.
- Det er positivt på volumenerne. Både luft- og søfragt vokser rigtig fint og lidt højere end ventet - især i søfragt. Jeg noterer mig også, at de tager markedsandele. Ikke kun i divisionen Air & Sea, men også i Solutions og Road, siger han til MarketWire.
- Det trækker ned, at indtjeningen per fragtet enhed er lavere end ventet på både på sø- og luftfragt. Det er også en af grundende til, at driftsresultatet er lavere end ventet. Men det er også fordi, at afskrivningerne er højere end ventet, lyder det videre.
Han vurderer, at den skuffende indtjening per enhed, også kaldet yield, gør, at analytikernes estimater skal nedrevideres. Han regner derfor også med, at aktien kan falde en smule fra morgenstunden.
Driftsresultatet (EBIT) før særlige poster faldt i første kvartal til 3641 mio. kr. fra 4672 mio. kr. Her havde analytikerne ventet 3757 mio. kr. ifølge estimater indsamlet af DSV.
På bundlinjen blev det til et overskud på 2393 mio. kr. mod 3287 mio. kr. sidste år. Her var ventet et overskud på 2631 mio. kr. blandt analytikerne.
De lettere skuffende takter i årets første tre måneder er dog ikke noget, der bekymrer Mikkel Emil Jensen.
- Det er et marked, der er tynget af en økonomi med foden på bremsen. Derfor er det positivt, at man tager markedsandele i stedet for. Generelt er det en start på 2024, der ikke giver anledning til bekymringer for prognosen, der også bliver fastholdt helt som ventet.
DSV venter fortsat et driftsresultat før særlige poster på 15 til 17 mia. kr.
.\˙ MarketWire
24/4 2024 07:49 ProInvestorNEWS 2120071 DSV's luft- og sødivision skuffer med driftsindtjeningen
i dag kl. 08:11 ∙ MarketWire
DSV's luft- og søfragtsdivision, Air & Sea, landede i årets første kvartal et driftsresultat, der var svagere end ventet.
Divisionen, der er DSV's største og sørger for fragt af varer på havet og i luften, nåede i første kvartal et driftsoverskud før særlige poster, EBIT, på 2627 mio. kr., viser DSV's regnskab onsdag morgen.
Aktieanalytikere adspurgt af DSV havde på forhånd ventet et driftsoverskud på 2756 mio. kr. efter et driftsresultat i divisionen på 3626 mio. kr. i samme kvartal af 2023.
Toplinjen for luft- og søfragt faldt samtidig til 22.716 mio. kr. mod ventet 22.659 mio. kr. I første kvartal 2023 landede omsætningen i divisionen på 26.213 mio. kr.
Divisionen vandt markedsandele på tværs af de fleste markeder, samtidig med at yielden og omkostningsbasen var stabil sammenlignet med fjerde kvartal 2023, skriver transportkæmpen.
Mængderne, især inden for Sea, viste fortsat fremgang i kvartalet. Udviklingen var til dels et resultat af lavere gennemsnitsrater i forhold til samme periode sidste år, skriver DSV.
DSV har i årets tre første måneder haft en større end ventet volumenfremgang inden for både sø- og luftfragt.
Inden for Air leverede DSV en volumenvækst på 2,3 pct. til 335.213 ton, hvor analytikerne kun havde ventet en fremgang til 334.266 ton, mens stigningen inden for Sea var på 8,2 pct. til 636.544 tyvefodscontainer (TEU) mod et ventet opsving til 620.568 TEU.
Inden for luftfragt landede yielden, der er bruttoindtjeningen per fragtet ton, på 8636 kr. per ton. Her ventede analytikeren et fald til 8875 kr. per ton fra 11.373 kr. per ton i samme periode året forinden.
Inden for søfragt landede yielden, der er bruttoindtjeningen per fragtet TEU, på 4506 kr. per TEU. Her ventede analytikerne et fald til 4646 kr. per TEU fra 5610 kr. per TEU.
<br />
i dag kl. 08:11 ∙ MarketWire
DSV's luft- og søfragtsdivision, Air & Sea, landede i årets første kvartal et driftsresultat, der var svagere end ventet.
Divisionen, der er DSV's største og sørger for fragt af varer på havet og i luften, nåede i første kvartal et driftsoverskud før særlige poster, EBIT, på 2627 mio. kr., viser DSV's regnskab onsdag morgen.
Aktieanalytikere adspurgt af DSV havde på forhånd ventet et driftsoverskud på 2756 mio. kr. efter et driftsresultat i divisionen på 3626 mio. kr. i samme kvartal af 2023.
Toplinjen for luft- og søfragt faldt samtidig til 22.716 mio. kr. mod ventet 22.659 mio. kr. I første kvartal 2023 landede omsætningen i divisionen på 26.213 mio. kr.
Divisionen vandt markedsandele på tværs af de fleste markeder, samtidig med at yielden og omkostningsbasen var stabil sammenlignet med fjerde kvartal 2023, skriver transportkæmpen.
Mængderne, især inden for Sea, viste fortsat fremgang i kvartalet. Udviklingen var til dels et resultat af lavere gennemsnitsrater i forhold til samme periode sidste år, skriver DSV.
DSV har i årets tre første måneder haft en større end ventet volumenfremgang inden for både sø- og luftfragt.
Inden for Air leverede DSV en volumenvækst på 2,3 pct. til 335.213 ton, hvor analytikerne kun havde ventet en fremgang til 334.266 ton, mens stigningen inden for Sea var på 8,2 pct. til 636.544 tyvefodscontainer (TEU) mod et ventet opsving til 620.568 TEU.
Inden for luftfragt landede yielden, der er bruttoindtjeningen per fragtet ton, på 8636 kr. per ton. Her ventede analytikeren et fald til 8875 kr. per ton fra 11.373 kr. per ton i samme periode året forinden.
Inden for søfragt landede yielden, der er bruttoindtjeningen per fragtet TEU, på 4506 kr. per TEU. Her ventede analytikerne et fald til 4646 kr. per TEU fra 5610 kr. per TEU.
<br />
24/4 2024 07:49 ProInvestorNEWS 2120072 DSV Q1: Vejdivision skuffer en smule på driften men toplinjen bedre end ventet
i dag kl. 07:52 ∙ MarketWire
DSV's vejdivision, Road, havde et lavere driftsoverskud end ventet i første kvartal.
Divisionens driftsindtjening før særlige poster (EBIT) endte på 490 mio. kr. og var dermed en smule dårligere end ventet, da aktieanalytikerne havde regnet med et plus på 495 mio. kr. i kvartalet ifølge medianestimater indsamlet af DSV.
I samme periode året før var driftsindtjeningen i divisionen også på 495 mio. kr.
På toplinjen var der dog fremgang, da omsætningen steg til 10.425 mio. kr. Det var bedre end ventet, da analytikerne havde regnet med en omsætning på 9892 mio. kr. efter 10.094 mio. kr. i samme periode året før.
Som et resultat af dæmpet aktivitet på tværs af flere brancher er markedsvolumenerne inden for Road en smule lavere i første kvartal 2024 sammenlignet med samme periode sidste år. Denne udvikling genererede lavere fragtrater på tværs af de fleste Road-aktiviteter i Europa, skriver DSV i regnskabet.
Ifølge logistikkæmpen klarede Road-divisionen sig samlet set godt i et nedadgående marked.
.\˙ MarketWire
i dag kl. 07:52 ∙ MarketWire
DSV's vejdivision, Road, havde et lavere driftsoverskud end ventet i første kvartal.
Divisionens driftsindtjening før særlige poster (EBIT) endte på 490 mio. kr. og var dermed en smule dårligere end ventet, da aktieanalytikerne havde regnet med et plus på 495 mio. kr. i kvartalet ifølge medianestimater indsamlet af DSV.
I samme periode året før var driftsindtjeningen i divisionen også på 495 mio. kr.
På toplinjen var der dog fremgang, da omsætningen steg til 10.425 mio. kr. Det var bedre end ventet, da analytikerne havde regnet med en omsætning på 9892 mio. kr. efter 10.094 mio. kr. i samme periode året før.
Som et resultat af dæmpet aktivitet på tværs af flere brancher er markedsvolumenerne inden for Road en smule lavere i første kvartal 2024 sammenlignet med samme periode sidste år. Denne udvikling genererede lavere fragtrater på tværs af de fleste Road-aktiviteter i Europa, skriver DSV i regnskabet.
Ifølge logistikkæmpen klarede Road-divisionen sig samlet set godt i et nedadgående marked.
.\˙ MarketWire
24/4 2024 07:50 ProInvestorNEWS 2120073 DSV Q1: Lagerdivision leverer lavere end ventet på driften
i dag kl. 07:49 ∙ MarketWire
DSV's mindste forretningsdivision, Solutions, leverede i første kvartal 2024 et større end ventet fald i driftsindtjeningen.
Solutions, der primært driver lagre for virksomheder, fik i kvartalet et driftsoverskud før særlige poster, EBIT, på 500 mio. kr., hvor aktieanalytikerne havde ventet et overskud på 533 mio. kr. ifølge estimater indsamlet af DSV.
I forhold til samme periode året før er der tale om en tilbagegang fra 548 mio. kr.
Omsætningen landede på 5989 mio. kr. og var dermed en positiv overraskelse i forhold til de ventede 5738 mio. kr. og en fremgang fra 5625 mio. kr. i samme periode året før.
DSV skriver, at bruttoresultatet i divisionen steg med 5,8 pct. sammenlignet med samme periode sidste år, hvilket er drevet af de tidligere års investeringer i lagerkapacitet.
EBIT faldt dog som følge af lavere lagerudnyttelsesgrad, som hovedsageligt relaterer sig til midlertidigt og forventet reduceret belægning på nye lokaliteter, skriver DSV.
.\˙ MarketWire
i dag kl. 07:49 ∙ MarketWire
DSV's mindste forretningsdivision, Solutions, leverede i første kvartal 2024 et større end ventet fald i driftsindtjeningen.
Solutions, der primært driver lagre for virksomheder, fik i kvartalet et driftsoverskud før særlige poster, EBIT, på 500 mio. kr., hvor aktieanalytikerne havde ventet et overskud på 533 mio. kr. ifølge estimater indsamlet af DSV.
I forhold til samme periode året før er der tale om en tilbagegang fra 548 mio. kr.
Omsætningen landede på 5989 mio. kr. og var dermed en positiv overraskelse i forhold til de ventede 5738 mio. kr. og en fremgang fra 5625 mio. kr. i samme periode året før.
DSV skriver, at bruttoresultatet i divisionen steg med 5,8 pct. sammenlignet med samme periode sidste år, hvilket er drevet af de tidligere års investeringer i lagerkapacitet.
EBIT faldt dog som følge af lavere lagerudnyttelsesgrad, som hovedsageligt relaterer sig til midlertidigt og forventet reduceret belægning på nye lokaliteter, skriver DSV.
.\˙ MarketWire
