Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
På onsdag den 2/7 offentliggør Tesla hvor mange biler de har leveret i 2. kvartal. Første kvartal var en skuffelse, men blev af nogen betragtet som drevet af "modelovergang", men er det hele historien og betyder det overhovedet noget for aktiekursen?
Første kvartals bilsalg i 2025 for Tesla bød på en betydelig tilbagegang på 14,89 % i forhold til tilsvarende periode 2024. Dengang blev det bl.a. forklaret med at bilkøberne ventede på den nye model.
For 2. kvartal ligger konsensus om bilsalget aktuelt på lige under 400.000 (395.000). Der er ret stor spredning, og enkelte analytikere forventer et leveringstal på helt ned imod 365.000-370.000. I fald det skulle blive til virkelighed er der tale om en nedgang på 16,5 % i forhold til 2. kvartal 2024. De "officielle forventninger" ligger lidt under 400.000. Det svarer til en tilbagegang på lige under 11 % i forhold til samme kvartal i 2024.
Konkurrence, Kina/Europa, USA modstand og billigere bilmodel
Konkurrencen på elbiler bliver stadig intensiveret. For et par år siden var alternativerne til Tesla få, både når det gjaldt kvalitet men især pris. Det ser anderledes ud i dag.
Især kineserne forsøger med nye biler og lavere priser at erobre globale markedsandele.
I Europa er der kommet en del alternativer, som i stigende omfang er konkurrencedygtige.
I løbet af de kommende kvartaler vil Tesla starte leverancen af en billigere model. Måske er det i givet fald også en årsag til, at nogle bilkøbere kan have udskudt købet af en elbil og specifikt en Tesla?
I 2. kvartal brød Donald Trumps "America first" tydligere. Alliancen mellem Donald Trump/Elon Musk blev en udfordring for Tesla især i Europa.
Selvkørende bil og aktie
En ting er hvor mange biler, som Tesla leverer og den økonomi der ligger i det kortsigtet. Noget ganske andet har været aktiekursudviklingen. De(t) seneste år har aktien kørt sine egne veje og først og fremmest været drevet af nyhedsstrømmen på godt og ondt og forventninger til hvordan økonomien kan se ud om en del år:
Vil investorerne fortsætte med at se bort fra indtjening nu og fokusere på den mulige fremtid?
Vil investorerne holde fast i, at Tesla vil erobre en betydelig del af det "selvkørende" marked selv indenfor en kortere årrække og bliver markedet så stort og så hurtigt reguleret, som investorerne håber?
Vil investorerne sætte deres lid til lanceringen af en billigere bilmodel, at amerikanske produkter vil vende tilbage i højere kurs og fortsat betro Elon Musk deres tillid?
Kan de kommende kvartaler overraske positivt?
Er det en risiko, at "Big beautiful bill" vil udfase tilskud til elbiler fra 2026 i USA som forslaget ser ud nu, når det gælder for alle bilmodeller, og ikke kun Tesla?
I morgen, onsdag ved vi lidt mere; i hvert fald om leveringstallene for 2. kvartal.
Figur 1: Udvikling i indtjeningsforventningerne for Tesla, 2025-2027
Kilde: Markedscreener.com
På onsdag den 2/7 offentliggør Tesla hvor mange biler de har leveret i 2. kvartal. Første kvartal var en skuffelse, men blev af nogen betragtet som drevet af "modelovergang", men er det hele historien og betyder det overhovedet noget for aktiekursen?
Første kvartals bilsalg i 2025 for Tesla bød på en betydelig tilbagegang på 14,89 % i forhold til tilsvarende periode 2024. Dengang blev det bl.a. forklaret med at bilkøberne ventede på den nye model.
For 2. kvartal ligger konsensus om bilsalget aktuelt på lige under 400.000 (395.000). Der er ret stor spredning, og enkelte analytikere forventer et leveringstal på helt ned imod 365.000-370.000. I fald det skulle blive til virkelighed er der tale om en nedgang på 16,5 % i forhold til 2. kvartal 2024. De "officielle forventninger" ligger lidt under 400.000. Det svarer til en tilbagegang på lige under 11 % i forhold til samme kvartal i 2024.
Konkurrence, Kina/Europa, USA modstand og billigere bilmodel
Konkurrencen på elbiler bliver stadig intensiveret. For et par år siden var alternativerne til Tesla få, både når det gjaldt kvalitet men især pris. Det ser anderledes ud i dag.
Især kineserne forsøger med nye biler og lavere priser at erobre globale markedsandele.
I Europa er der kommet en del alternativer, som i stigende omfang er konkurrencedygtige.
I løbet af de kommende kvartaler vil Tesla starte leverancen af en billigere model. Måske er det i givet fald også en årsag til, at nogle bilkøbere kan have udskudt købet af en elbil og specifikt en Tesla?
I 2. kvartal brød Donald Trumps "America first" tydligere. Alliancen mellem Donald Trump/Elon Musk blev en udfordring for Tesla især i Europa.
Selvkørende bil og aktie
En ting er hvor mange biler, som Tesla leverer og den økonomi der ligger i det kortsigtet. Noget ganske andet har været aktiekursudviklingen. De(t) seneste år har aktien kørt sine egne veje og først og fremmest været drevet af nyhedsstrømmen på godt og ondt og forventninger til hvordan økonomien kan se ud om en del år:
Vil investorerne fortsætte med at se bort fra indtjening nu og fokusere på den mulige fremtid?
Vil investorerne holde fast i, at Tesla vil erobre en betydelig del af det "selvkørende" marked selv indenfor en kortere årrække og bliver markedet så stort og så hurtigt reguleret, som investorerne håber?
Vil investorerne sætte deres lid til lanceringen af en billigere bilmodel, at amerikanske produkter vil vende tilbage i højere kurs og fortsat betro Elon Musk deres tillid?
Kan de kommende kvartaler overraske positivt?
Er det en risiko, at "Big beautiful bill" vil udfase tilskud til elbiler fra 2026 i USA som forslaget ser ud nu, når det gælder for alle bilmodeller, og ikke kun Tesla?
I morgen, onsdag ved vi lidt mere; i hvert fald om leveringstallene for 2. kvartal.
Figur 1: Udvikling i indtjeningsforventningerne for Tesla, 2025-2027
Kilde: Markedscreener.com
1/7 2025 06:46 ProInvestorNEWS 2
127064 Udvalgte Tesla bilsalgstal for 2024/2025
Q1/2024
386.810
Q1/2025
336.681
Vækst Q12025/q12024 (%)
-14,89 %
Q2/2024
443.956
Q2/2025 konsensus
395.000
Forventet vækst q2/24-q2/25
-11,02 %
Q1/2024
386.810
Q1/2025
336.681
Vækst Q12025/q12024 (%)
-14,89 %
Q2/2024
443.956
Q2/2025 konsensus
395.000
Forventet vækst q2/24-q2/25
-11,02 %
1/7 2025 07:58 ProInvestorNEWS 0127068 Elon Musk og Donald Trump tørner sammen (igen) https://proinvestor.com/boards/127067
1/7 2025 11:34 ProInvestorNEWS 1127071 Tesla lægger an til rød start: Trump versus Musk går ind i anden runde
1/7 11:06
Tesla-topchef Elon Musk og USA's præsident, Donald Trump, er igen raget uklar om det store lovforslag, der i disse dage behandles i Kongressen.
"One Big Beautiful Bill" vil blandt andet ramme den bæredygtige sektor med ekstraskatter, hvis der i overvejende grad anvendes produkter fra lande, som USA vurderer være af bekymring, heriblandt Kina.
Det har fået de to brushaner til tasterne, mindre end en måned efter at de skændtes over selvsamme lovforslag. Dengang blev Tesla sendt kraftigt i minus, og tirsdag gentager historien sig.
Her trykker særligt et opslag fra Donald Trump på det sociale medie Truth Social om, at der er penge at spare, hvis man tager statsstøtten fra Elon Musks mange projekter.
- Elon Musk vidste, lang tid før han så kraftigt støttede mig som præsident, at jeg var voldsomt imod støtte til elbiler. Det er latterligt og var en stor del af min præsidentkampagne. Elbiler er fine, men alle bør ikke tvinge stil at eje en, indleder præsidenten sit opslag.
- Elon får måske mere statsstøtte end noget andet menneske i historien - med længder - og uden statsstøtte vil Elon nok være nødt til at pakke sammen og tage tilbage til Sydafrika. Ikke flere raketopsendinger, satellitter eller elbilproduktion, og vores land vil spare en formue, fortsætter præsidenten og tilføjer, at han måske bør pudse sit effektivitetskontor på sagen.
Effektivitetskontoret Department of Government Efficiency blev grundlagt i Donald Trumps anden periode og i første omgang med Elon Musk som leder for kontoret.
- Mange penge at spare, skriver præsidenten i versaler.
Præsidenten henviser til, at Elon Musk ejer både SpaceX og Starlink.
Aktien i Tesla falder 4,3 pct. i det amerikanske formarked.
På sit eget sociale medie X kritiserer Elon Musk også præsidenten, om end Tesla-topchefen går mere forsigtigt til værks end i første omgang, hvor han blandt andet anklagede Donald Trump for at fremgå i den afdøde milliardær og sexforbryder Jeffrey Epsteins dokumenter.
I stedet påpeger Elon Musk på X, hvordan lovforslaget vil sende den amerikanske statsgæld mod nye højder, med risiko for at landet går økonomisk fallit.
- Enhver, der er gået til valg på løftet om at nedbringe omkostningerne, men fortsætter med at stemme for den største gældsloftforøgelse i historien, vil kunne se deres ansigt på dette opslag, fremgår det af et opslag. Her er et billede af Pinocchio vedhæftet med ordet "løgner" i versaler.
I et andet opslag opfordrer Elon Musk til at danne et nyt parti, der skal repræsentere den politiske midte i USA.
.\˙ MarketWire
1/7 11:06
Tesla-topchef Elon Musk og USA's præsident, Donald Trump, er igen raget uklar om det store lovforslag, der i disse dage behandles i Kongressen.
"One Big Beautiful Bill" vil blandt andet ramme den bæredygtige sektor med ekstraskatter, hvis der i overvejende grad anvendes produkter fra lande, som USA vurderer være af bekymring, heriblandt Kina.
Det har fået de to brushaner til tasterne, mindre end en måned efter at de skændtes over selvsamme lovforslag. Dengang blev Tesla sendt kraftigt i minus, og tirsdag gentager historien sig.
Her trykker særligt et opslag fra Donald Trump på det sociale medie Truth Social om, at der er penge at spare, hvis man tager statsstøtten fra Elon Musks mange projekter.
- Elon Musk vidste, lang tid før han så kraftigt støttede mig som præsident, at jeg var voldsomt imod støtte til elbiler. Det er latterligt og var en stor del af min præsidentkampagne. Elbiler er fine, men alle bør ikke tvinge stil at eje en, indleder præsidenten sit opslag.
- Elon får måske mere statsstøtte end noget andet menneske i historien - med længder - og uden statsstøtte vil Elon nok være nødt til at pakke sammen og tage tilbage til Sydafrika. Ikke flere raketopsendinger, satellitter eller elbilproduktion, og vores land vil spare en formue, fortsætter præsidenten og tilføjer, at han måske bør pudse sit effektivitetskontor på sagen.
Effektivitetskontoret Department of Government Efficiency blev grundlagt i Donald Trumps anden periode og i første omgang med Elon Musk som leder for kontoret.
- Mange penge at spare, skriver præsidenten i versaler.
Præsidenten henviser til, at Elon Musk ejer både SpaceX og Starlink.
Aktien i Tesla falder 4,3 pct. i det amerikanske formarked.
På sit eget sociale medie X kritiserer Elon Musk også præsidenten, om end Tesla-topchefen går mere forsigtigt til værks end i første omgang, hvor han blandt andet anklagede Donald Trump for at fremgå i den afdøde milliardær og sexforbryder Jeffrey Epsteins dokumenter.
I stedet påpeger Elon Musk på X, hvordan lovforslaget vil sende den amerikanske statsgæld mod nye højder, med risiko for at landet går økonomisk fallit.
- Enhver, der er gået til valg på løftet om at nedbringe omkostningerne, men fortsætter med at stemme for den største gældsloftforøgelse i historien, vil kunne se deres ansigt på dette opslag, fremgår det af et opslag. Her er et billede af Pinocchio vedhæftet med ordet "løgner" i versaler.
I et andet opslag opfordrer Elon Musk til at danne et nyt parti, der skal repræsentere den politiske midte i USA.
.\˙ MarketWire
