Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
Tesla aflægger deres 4. kvartalsregnskab og vil sige lidt, men måske ikke super meget om 2026. For investeringscasen handler ALT om at tro eller ikke tro på fremtiden
Det ved vi
I starten af 2026 annoncerede Tesla, at de i slutningen af 2025 og 4. kvartal havde leveret 418.227 biler, som bragte det samlede tal op på 1.636.129 biler. Som det fremgår af figur 1, har antallet af leverede biler været uændret/let faldende de seneste år
Omsætning og indtjening
I 4. kvartal forventes en omsætning på ca. 25 mia. Med en tilhørende indtjening på 0,45-0,46 per aktie.
At tro eller ikke tro
Tal lyver ikke. De flytter bare ikke aktiekursen eller er i det mindste ikke det som betyder mest, når det handler om Tesla. Her handler det altovervejende om at tro på hvad fremtiden for de især de selvkørende biler, men også andet kan betyde.
Hvor mange betaler for at være godt (selv)kørende?
Investorerne holder øje med 1)hvor hurtigt selvkørende biler kommer, 2)hvor mange som køber og 3)prisen for at have denne service. Tesla er ikke en bilaktie, for hvis det var netop en bilaktie, som skulle prisfastsættes som en sådan ville 1)udviklingen i indtjeningen og solgte biler spille en større rolle, og 2)prisfastsættelsen være dramatisk lavere.
Figur: Tesla leveringer ifølge analytikere - historie og estimater
Kilde: Analytiker forecast: https://ir.tesla.com/press-release/delivery-consensus-fourth-quarter-2025
Tesla aflægger deres 4. kvartalsregnskab og vil sige lidt, men måske ikke super meget om 2026. For investeringscasen handler ALT om at tro eller ikke tro på fremtiden
Det ved vi
I starten af 2026 annoncerede Tesla, at de i slutningen af 2025 og 4. kvartal havde leveret 418.227 biler, som bragte det samlede tal op på 1.636.129 biler. Som det fremgår af figur 1, har antallet af leverede biler været uændret/let faldende de seneste år
Omsætning og indtjening
I 4. kvartal forventes en omsætning på ca. 25 mia. Med en tilhørende indtjening på 0,45-0,46 per aktie.
At tro eller ikke tro
Tal lyver ikke. De flytter bare ikke aktiekursen eller er i det mindste ikke det som betyder mest, når det handler om Tesla. Her handler det altovervejende om at tro på hvad fremtiden for de især de selvkørende biler, men også andet kan betyde.
Hvor mange betaler for at være godt (selv)kørende?
Investorerne holder øje med 1)hvor hurtigt selvkørende biler kommer, 2)hvor mange som køber og 3)prisen for at have denne service. Tesla er ikke en bilaktie, for hvis det var netop en bilaktie, som skulle prisfastsættes som en sådan ville 1)udviklingen i indtjeningen og solgte biler spille en større rolle, og 2)prisfastsættelsen være dramatisk lavere.
Figur: Tesla leveringer ifølge analytikere - historie og estimater
Kilde: Analytiker forecast: https://ir.tesla.com/press-release/delivery-consensus-fourth-quarter-2025
