Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
APM sejler meget tæt på forventningerne.De store spørgsmål er kapacitet vs efterspørgsel, priser og "Det røde hav" effekten
APM sejler meget tæt på forventningerne i sit regnskab
Omsætningen kommer ud lidt bedre og EBITDA lidt ringere end forventet
Der er dog ikke tale om væsentlige afvigelser
Investorernes store fokus er på EBITDA og EBIT udsigterne
Her guider Maersk tæt på, men lidt under konsensus som er 5,995 (EBITDA) (4,5-7) = 5,75 mia. i midtpunktet og EBIT 1 til plus 1,5 mia. USD mod konsensus 1,171
Hvor meget kapacitet kommer der ekstra i 2026?
Definerende for 2026; om det bliver et godt eller skuffende år afhænger af hvordan forholdet mellem kapacitet og efterspørgsel udvikler sig. Der kommer de kommende år en del nye skibe i søen. Efterspørgslen er moderat og spørgsmålet er om Det Røde Hav igen bliver så åbent, at det svarer til en yderligere kapacitetsudvidelse, som vil presse fragtraterne?
APM sejler meget tæt på forventningerne.De store spørgsmål er kapacitet vs efterspørgsel, priser og "Det røde hav" effekten
APM sejler meget tæt på forventningerne i sit regnskab
Omsætningen kommer ud lidt bedre og EBITDA lidt ringere end forventet
Der er dog ikke tale om væsentlige afvigelser
Investorernes store fokus er på EBITDA og EBIT udsigterne
Her guider Maersk tæt på, men lidt under konsensus som er 5,995 (EBITDA) (4,5-7) = 5,75 mia. i midtpunktet og EBIT 1 til plus 1,5 mia. USD mod konsensus 1,171
Hvor meget kapacitet kommer der ekstra i 2026?
Definerende for 2026; om det bliver et godt eller skuffende år afhænger af hvordan forholdet mellem kapacitet og efterspørgsel udvikler sig. Der kommer de kommende år en del nye skibe i søen. Efterspørgslen er moderat og spørgsmålet er om Det Røde Hav igen bliver så åbent, at det svarer til en yderligere kapacitetsudvidelse, som vil presse fragtraterne?
5/2 2026 09:42 ProInvestorNEWS 1
130995 Mærsk varsler fyringsrunde på op imod 1000 ansatte
5/2 08:13
A.P. Møller-Mærsk vil afskedige 15 pct. - cirka 1000 - af sine kontoransatte. Det skal spare containerrederiet for 180 mio. dollar om året.
Ved at simplificere organisationen skal det sikre fortsat produktivitetsforbedring og en stærk omkostningsdisciplin, skriver Mærsk i en meddelelse i forbindelse med sit årsregnskab for 2025.
Som led i det vil Mærsk reducere sine omkostninger i corporate på tværs af hovedkvarterer, regioner og lande med 180 mio. dollar om året, eller hvad der svarer til 1139 mio. kr.
Mærsk har i dag 6000 ansatte på sine kontorer verden over.
.\˙ MarketWire
5/2 08:13
A.P. Møller-Mærsk vil afskedige 15 pct. - cirka 1000 - af sine kontoransatte. Det skal spare containerrederiet for 180 mio. dollar om året.
Ved at simplificere organisationen skal det sikre fortsat produktivitetsforbedring og en stærk omkostningsdisciplin, skriver Mærsk i en meddelelse i forbindelse med sit årsregnskab for 2025.
Som led i det vil Mærsk reducere sine omkostninger i corporate på tværs af hovedkvarterer, regioner og lande med 180 mio. dollar om året, eller hvad der svarer til 1139 mio. kr.
Mærsk har i dag 6000 ansatte på sine kontorer verden over.
.\˙ MarketWire
5/2 2026 14:47 TeamGarlic 0131001 For mig som investor er det vigtigste om de fortsætter aktietilbagekøb og i hvilken størrelse.
Det kan give saft til det fortsatte short squeeze
Det kan give saft til det fortsatte short squeeze
5/2 2026 14:55 ProInvestorNEWS 0131002 En genåbning af containersejlads gennem Det Røde Havog Suez skimtes i horisonten. Men tidspunktet for en fuld genåbning - som ventes at frigive skibskapacitet på 4-5 pct. - er uvis.
Men uanset, hvornår det sker, så kan det rummes i Mærsks forventninger til driftsresultatet i 2026 på mellem -1,5 mia. dollar og plus 1,0 mia. dollar på EBIT-niveau.
Det siger rederikoncernens topchef, Vincent Clerc, i en kommentater til det kvartalsregnskab, Mærsk har fremlagt torsdag morgen.
ER I FASE 1
- Men det kan ikke lade sig gøre så superhurtigt. Vi har startet en fase 1, hvor vi har annonceret, at to services skal i gennem, og vi har annonceret, at for de to næste services kommer datoen lidt senere siger Vincent Clerc.
Han understreger, at Mærsk går gradvist frem, men at rederiet mener, at det sikkert at sejle igennem, fordi tingene har udviklet sig i blandt andet Gaza. Men der er ikke fregatter nok til en fuld genåbning.
- Vi skal se, at temperaturen kommer endnu længere ned i Det Røde Hav, så det bliver sikkert at sejle også uden eskorte, siger koncernchefen.
- Vi ser helt klart, at fredsprocessen i Gaza har taget nogle skridt i retning af en ny fase, som handler mere om genopbygning end om krig, og der har ikke være nogen som helst angreb fra houthierne i mange måneder, påpeger han.
MANGE SEJLER ALLEREDE IGENNEM
Mærsk monitorerer, hvor mange skibe, der sejler gennem Det Røde Han, og det er mange, oplyser Vincent Clerc.
- Hundredevis, og der er ingen af dem, som er angrebet, påpeger han.
- Der er også udtalelser fra houthierne om, at de ikke har tænkt sig at angribe nogen. Og vi har diskussioner med eksperter - både i den amerikanske flåde og med europæisk militær i området, og med regeringer i regionen. Og på basis af dem er vi kommet til den konklusion, at som det er nu, så er det sikkert. Temperaturen er kommet ned, siger Vincent Clerc.
- Men vi vil gerne være sikre, og gøre det med eskorte, fastslår han.
.\˙ MarketWire
Men uanset, hvornår det sker, så kan det rummes i Mærsks forventninger til driftsresultatet i 2026 på mellem -1,5 mia. dollar og plus 1,0 mia. dollar på EBIT-niveau.
Det siger rederikoncernens topchef, Vincent Clerc, i en kommentater til det kvartalsregnskab, Mærsk har fremlagt torsdag morgen.
ER I FASE 1
- Men det kan ikke lade sig gøre så superhurtigt. Vi har startet en fase 1, hvor vi har annonceret, at to services skal i gennem, og vi har annonceret, at for de to næste services kommer datoen lidt senere siger Vincent Clerc.
Han understreger, at Mærsk går gradvist frem, men at rederiet mener, at det sikkert at sejle igennem, fordi tingene har udviklet sig i blandt andet Gaza. Men der er ikke fregatter nok til en fuld genåbning.
- Vi skal se, at temperaturen kommer endnu længere ned i Det Røde Hav, så det bliver sikkert at sejle også uden eskorte, siger koncernchefen.
- Vi ser helt klart, at fredsprocessen i Gaza har taget nogle skridt i retning af en ny fase, som handler mere om genopbygning end om krig, og der har ikke være nogen som helst angreb fra houthierne i mange måneder, påpeger han.
MANGE SEJLER ALLEREDE IGENNEM
Mærsk monitorerer, hvor mange skibe, der sejler gennem Det Røde Han, og det er mange, oplyser Vincent Clerc.
- Hundredevis, og der er ingen af dem, som er angrebet, påpeger han.
- Der er også udtalelser fra houthierne om, at de ikke har tænkt sig at angribe nogen. Og vi har diskussioner med eksperter - både i den amerikanske flåde og med europæisk militær i området, og med regeringer i regionen. Og på basis af dem er vi kommet til den konklusion, at som det er nu, så er det sikkert. Temperaturen er kommet ned, siger Vincent Clerc.
- Men vi vil gerne være sikre, og gøre det med eskorte, fastslår han.
.\˙ MarketWire
