Der bliver hårdt brug for atomkraft, alternativ energi som sol og vind må se sig som underdogs på verdensplan.
Uran prisen tror jeg har bundet ud:
http://www.cameco.com/marketing/uranium_prices_and_spot_price/spot_price_5yr_history/
Siden februar 09 er Cameco (CCJ) gået 100%, og der er mere i den.
Et par andre gamle kendinge der også er steget over 100% fra bunden fortsatte op i går.
UEX.TO med 10% og USU med 15%
Her er en liste over uranium stocks:
http://www.miningnerds.com/uranium-mining-report-all-countries
Uran prisen tror jeg har bundet ud:
http://www.cameco.com/marketing/uranium_prices_and_spot_price/spot_price_5yr_history/
Siden februar 09 er Cameco (CCJ) gået 100%, og der er mere i den.
Et par andre gamle kendinge der også er steget over 100% fra bunden fortsatte op i går.
UEX.TO med 10% og USU med 15%
Her er en liste over uranium stocks:
http://www.miningnerds.com/uranium-mining-report-all-countries


Why Uranium Prices Are Going to Pop – for Good
http://www.moneymorning.com/report/Uranium_MMURA0908.pdf
China:
•Mainland China has eleven nuclear power reactors in commercial operation, 14 under construction, and at least ten more about to start construction in 2009.
•Additional reactors are planned, including some of the world's most advanced, to give a sixfold increase in nuclear capacity to at least 50 GWe or possibly to 60 GWe by 2020 and then a further three to fourfold increase to 120-160 GWe by 2030.
•The country aims to become self-sufficient in reactor design and construction, as well as other aspects of the fuel cycle.
•Electricity demand is growing very rapidly.
•Mainland China is starting to rely heavily on imported uranium to fuel its nuclear power program.
http://www.moneymorning.com/report/Uranium_MMURA0908.pdf
China:
•Mainland China has eleven nuclear power reactors in commercial operation, 14 under construction, and at least ten more about to start construction in 2009.
•Additional reactors are planned, including some of the world's most advanced, to give a sixfold increase in nuclear capacity to at least 50 GWe or possibly to 60 GWe by 2020 and then a further three to fourfold increase to 120-160 GWe by 2030.
•The country aims to become self-sufficient in reactor design and construction, as well as other aspects of the fuel cycle.
•Electricity demand is growing very rapidly.
•Mainland China is starting to rely heavily on imported uranium to fuel its nuclear power program.


Et hurtig kig på listen over uran aktier viser pæne stigninger for dagen. Vi manger et globalt forum Aka, denne tråd går på all-countries.
http://www.miningnerds.com/uranium-mining-report-all-countries
http://www.miningnerds.com/uranium-mining-report-all-countries


Jeg tillader mig lige at poste en oversigt fra et andet forum angående råvarer fra miner og hvornår vi løber tør for disse råvarer, herunder reserver for uran, som har 30-40 år tilbage såfremt forbruget stiger.


Jeg synes ikke I skal undvære den udemærkede oversigt, så I får lige et link istedet, som ses henimod slutten af siden...
http://www.boligdebatten.dk/generelt/1152-hcns-okonomiske-prognoser-og-kommentarer-577.html
http://www.boligdebatten.dk/generelt/1152-hcns-okonomiske-prognoser-og-kommentarer-577.html


Tester også lige om billedet kan uploades, skal jo se, om det nu kan passe, at det ikke kan - haha


Steffen Bruhn spørger: Er atomkraft til store skibe en mulighed, eller er det helt yt?
Holger Skjerning, tidligere lektor i fysik og energi ved DTU's diplomingeniøruddannelse, svarer:
Transportsektoren (biler, fly og skibe) er generelt vanskeligst at forsyne med miljøvenlig energi, fordi de jo ikke kan forsynes gennem elnettet og rørforbindelser.
mere her... http://ing.dk/artikel/100085-kan-man-bruge-atomkraft-som-drivkraft-i-store-skibe?bund
Holger Skjerning, tidligere lektor i fysik og energi ved DTU's diplomingeniøruddannelse, svarer:
Transportsektoren (biler, fly og skibe) er generelt vanskeligst at forsyne med miljøvenlig energi, fordi de jo ikke kan forsynes gennem elnettet og rørforbindelser.
mere her... http://ing.dk/artikel/100085-kan-man-bruge-atomkraft-som-drivkraft-i-store-skibe?bund