Airline.doc Min konklusion er at jeg anbefaler Satair når nogen anbefaler aktier i luftfart.
Hvordan skulle jeg kunne undgå at give et point op for det svar.
- turin
- turin
Jeg kan godt huske, at vi har fælles interesser på dette punkt. Desværre er det mit indtryk, at antallet af Sat-interesserede på dette site kan tælles på fingrene af en erhvervsskadet slagteriarbejder.
han er ikke svært skadet isåfald, for jeg vil godt melde mig under fanerne som satair interesseret.
31/5 2011 07:13 TeamGarlic 0
42860 Iflg. dagens aviser skulle der angiveligt være gang i en budkrig om Satair blandt kapitalfonde.
30/5 2011 07:26 TeamGarlic 142831 1. En super kapital-intensiv industri
2. En uhyre konkurrence-intensiv branche, hvor parter som RyanAir, EasyJet og Branson har formået at ryste branchen med faldende priser.
3. Fagforeninger
4. Jævnlige betalingsstandsninger i USA med efterfølgende akkord-ordninger på gælden.
Eneste fly-selskab som kunne være interessant er det, som kan ryste branchen og skabe vækst, men kun for 1 kort periode: det er som i luftfart - det går op og derefter justerer konkurrenterne til og så går det ned.
Derfor giver Satair god mening. Alle skal bruge reservedele og der vil være myndighedskrav m.v. at leve op til for flyselskaberne.
Satair har gjort det rigtig godt igennem årene. Stor cadeau til dem.
2. En uhyre konkurrence-intensiv branche, hvor parter som RyanAir, EasyJet og Branson har formået at ryste branchen med faldende priser.
3. Fagforeninger
4. Jævnlige betalingsstandsninger i USA med efterfølgende akkord-ordninger på gælden.
Eneste fly-selskab som kunne være interessant er det, som kan ryste branchen og skabe vækst, men kun for 1 kort periode: det er som i luftfart - det går op og derefter justerer konkurrenterne til og så går det ned.
Derfor giver Satair god mening. Alle skal bruge reservedele og der vil være myndighedskrav m.v. at leve op til for flyselskaberne.
Satair har gjort det rigtig godt igennem årene. Stor cadeau til dem.
