nu er jeg snart træt af at læse alle de pessimistiske fortolkninger af data om lavere vækst
i usa har der været 3 måneder i træk med en stigning i beskæftigelsen på mere end 200.000 om måneden, der selvfølgelig ikke er ret meget efter en recession, men trods alt noget
og så er der en enkelt måned med kun 50.000. og så går alle og tror at det går bsglæns igen
men kernen er jo virkningerne af katastroferne i japan, hvor deres bilproduktion for bare at tage den vigtigste sektor producerer 25% af verdens biler, hvoraf halvdelen i udlandet og halvdelen af den lokale eksporteres
og pga anvendelsen af nøglekomponenter fra japan så er produktionen af biler (og elektronikprodukter mm) også reduceret i usa, europa og kina, hvilket har reduceret produktionen af japanske biler alle steder og trukket deres underleverandører med ned og det er så det de seneste nøgletal afspejler
og som sagt tidligere så er japan nu nået dertil hvor de igen kan producere og skal producere på overtime for at genopbygge lagrene, der er skrumpet til et meget lavt niveau, og de skulle kunne producere nogenlunde normalt engang i denne måned og i juli
men da det tager tid at sende komponenter og færdige biler til usa og europa så vil produktionen først komme op i omdrejninger i usa og europa engang om 1-2 måneder
men vi er ved at være der, hvor behovet for et genopbygge lagrene vil stimulere økonomien ret voldsomt ikke bare i japan, men alle steder i verden
hvorfor der så har været negativ vækst i 2 kvartaler i træk ved jeg ikke, men det er vel bare danmarks statistik, der ikke kan regne
i usa har der været 3 måneder i træk med en stigning i beskæftigelsen på mere end 200.000 om måneden, der selvfølgelig ikke er ret meget efter en recession, men trods alt noget
og så er der en enkelt måned med kun 50.000. og så går alle og tror at det går bsglæns igen
men kernen er jo virkningerne af katastroferne i japan, hvor deres bilproduktion for bare at tage den vigtigste sektor producerer 25% af verdens biler, hvoraf halvdelen i udlandet og halvdelen af den lokale eksporteres
og pga anvendelsen af nøglekomponenter fra japan så er produktionen af biler (og elektronikprodukter mm) også reduceret i usa, europa og kina, hvilket har reduceret produktionen af japanske biler alle steder og trukket deres underleverandører med ned og det er så det de seneste nøgletal afspejler
og som sagt tidligere så er japan nu nået dertil hvor de igen kan producere og skal producere på overtime for at genopbygge lagrene, der er skrumpet til et meget lavt niveau, og de skulle kunne producere nogenlunde normalt engang i denne måned og i juli
men da det tager tid at sende komponenter og færdige biler til usa og europa så vil produktionen først komme op i omdrejninger i usa og europa engang om 1-2 måneder
men vi er ved at være der, hvor behovet for et genopbygge lagrene vil stimulere økonomien ret voldsomt ikke bare i japan, men alle steder i verden
hvorfor der så har været negativ vækst i 2 kvartaler i træk ved jeg ikke, men det er vel bare danmarks statistik, der ikke kan regne
15/6 2011 12:47 le 0
43144 iøvrigt klarer mine japanske machine tool og bil komponentaktier og semi eq aktier sig glimrende
15/6 2011 13:35 le 043145 these inventories have to be rebuilt, giving a boost to car production soon
................
Inventory plunges at Honda, Toyota
Joseph Lichterman
Automotive News -- June 13, 2011 - 12:01 am ET
Print Reprints 1 commentRecommend >> Send us a Letter to the Editor
Thought Leadership
We deliver F&I. Proven Solutions. Real profits.
Sponsored by
» F&I Tip of the Month: Get Back to the Basics
» Active Delivery: Turning Customers into Clients
» JM&A Advantage
» F&I Tip of the Month: Telling is Not Selling
» What Dealers Are Saying
Related Downloads
U.S. car and light-truck inventories, on June 1 - 06-13-2011
Follow Automotive News
•
•
•
•
•
•
Toyota and Honda reported lower inventory for the third straight month in
June as they continue to recover from parts shortages caused by the March 11
earthquake and tsunami in Japan.
Toyota Motor Sales U.S.A.'s inventory has plummeted by nearly 50 percent
since March 1, falling to 198,900 vehicles on June 1, from 384,200 on March
1.
American Honda's inventory of 137,500 vehicles on June 1 was down from
258,000 before the quake, a 47 percent drop.
Although stocks fell, a slower sales pace kept days-supply figures constant.
As of June 1, Toyota had a 44-day supply of vehicles, unchanged from May 1,
and Honda's supply was at 36 days, down from 37.
Toyota has said its production in Japan would return to 90 percent of
prequake levels and North American production would hit 70 percent of normal
output by July 1.
Honda said this month that production at its two Japanese plants, and North
American production of all models except the Civic, would return to normal
this summer.
Nissan North America had 158,300 vehicles on hand, a 50-day supply. That was
down from 66 days on May 1. Other Japanese manufacturers had more inventory.
Suzuki, with an 80-day supply on June 1, had the second-highest days supply
in the industry, followed by Mazda at 76 days. Only ailing Saab, at 246
days, had a larger backlog.
Combined, the Detroit 3 had 1.3 million units of inventory on June 1, a
59-day supply. That was virtually the same as the prequake figure of 62 days
as of March 1.
The industry standard for inventory is widely considered to be 60 days.
You can reach Joseph Lichterman at [email protected].
................
Inventory plunges at Honda, Toyota
Joseph Lichterman
Automotive News -- June 13, 2011 - 12:01 am ET
Print Reprints 1 commentRecommend >> Send us a Letter to the Editor
Thought Leadership
We deliver F&I. Proven Solutions. Real profits.
Sponsored by
» F&I Tip of the Month: Get Back to the Basics
» Active Delivery: Turning Customers into Clients
» JM&A Advantage
» F&I Tip of the Month: Telling is Not Selling
» What Dealers Are Saying
Related Downloads
U.S. car and light-truck inventories, on June 1 - 06-13-2011
Follow Automotive News
•
•
•
•
•
•
Toyota and Honda reported lower inventory for the third straight month in
June as they continue to recover from parts shortages caused by the March 11
earthquake and tsunami in Japan.
Toyota Motor Sales U.S.A.'s inventory has plummeted by nearly 50 percent
since March 1, falling to 198,900 vehicles on June 1, from 384,200 on March
1.
American Honda's inventory of 137,500 vehicles on June 1 was down from
258,000 before the quake, a 47 percent drop.
Although stocks fell, a slower sales pace kept days-supply figures constant.
As of June 1, Toyota had a 44-day supply of vehicles, unchanged from May 1,
and Honda's supply was at 36 days, down from 37.
Toyota has said its production in Japan would return to 90 percent of
prequake levels and North American production would hit 70 percent of normal
output by July 1.
Honda said this month that production at its two Japanese plants, and North
American production of all models except the Civic, would return to normal
this summer.
Nissan North America had 158,300 vehicles on hand, a 50-day supply. That was
down from 66 days on May 1. Other Japanese manufacturers had more inventory.
Suzuki, with an 80-day supply on June 1, had the second-highest days supply
in the industry, followed by Mazda at 76 days. Only ailing Saab, at 246
days, had a larger backlog.
Combined, the Detroit 3 had 1.3 million units of inventory on June 1, a
59-day supply. That was virtually the same as the prequake figure of 62 days
as of March 1.
The industry standard for inventory is widely considered to be 60 days.
You can reach Joseph Lichterman at [email protected].
15/6 2011 13:57 Razorgarf 043146 Jeg er helt enig. Aktie markedet er sygt ustabilt! Det er ikke for den lang sigtet investor med svagt hjerte.
15/6 2011 14:27 le 043147 glemte at skrive at det med negativ vækst var danmark jeg skrev om
men det gav jo en værre ballade i afslutningsdebatten i folketinget, som jeg også så og desværre ikke noget der gavner blå blok
men det gav jo en værre ballade i afslutningsdebatten i folketinget, som jeg også så og desværre ikke noget der gavner blå blok
15/6 2011 21:34 Nippon1976 043153 Hej LE
Det må har været en god dag for dine machine tools? Der er ikke så meget andet, der er stege. Jeg er i hvert tilfælde glad for alle mine shorts pt.
Jeg er stadig short term bearish
Det må har været en god dag for dine machine tools? Der er ikke så meget andet, der er stege. Jeg er i hvert tilfælde glad for alle mine shorts pt.
Jeg er stadig short term bearish
17/6 2011 01:10 Tonny9 043167 Tja - le. Den kloge narre den mindre kloge og lige nu er den kloge ved at samle sig nogle billige aktier.
Det tror jeg i hvert fald på og er helt enig i dine betragtninger.
Det tror jeg i hvert fald på og er helt enig i dine betragtninger.
