Tirsdag 15. maj 2012 kl: 08:04
KORT NYT: En stor del af de skibe der bygges i Kina, indgår ikke i den internationale skibstrafik, men anvendes til intern transport mellem kinesiske havne. Det viser nye tal offentliggjort i Lloyds List.
Omkring en fjerdedel af de 491 tørlastskibe, som blev bygget på kinesiske værfter fra starten af 2010 og frem til og med første kvartal 2012, er indregistreret i Kina eller Hongkong, og 40 procent af dem har kun sejlet i Kina og Hongkong i 2012.
Omkring 10 procent af alle tørlastskibe, med en kapacitet på mellem 10.000 og 60.000 DWT, som er bygget i Kina, sejler udelukkende fragt langs den kinesiske kyst.
Kilde: euroinvestor.dk
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=14431
http://www.ds-norden.com/drycargo/NORDENhandysizepool/
http://www.jinhuiship.com/jh/jstl/jstcl_profile_set.html
KORT NYT: En stor del af de skibe der bygges i Kina, indgår ikke i den internationale skibstrafik, men anvendes til intern transport mellem kinesiske havne. Det viser nye tal offentliggjort i Lloyds List.
Omkring en fjerdedel af de 491 tørlastskibe, som blev bygget på kinesiske værfter fra starten af 2010 og frem til og med første kvartal 2012, er indregistreret i Kina eller Hongkong, og 40 procent af dem har kun sejlet i Kina og Hongkong i 2012.
Omkring 10 procent af alle tørlastskibe, med en kapacitet på mellem 10.000 og 60.000 DWT, som er bygget i Kina, sejler udelukkende fragt langs den kinesiske kyst.
Kilde: euroinvestor.dk
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=14431
http://www.ds-norden.com/drycargo/NORDENhandysizepool/
http://www.jinhuiship.com/jh/jstl/jstcl_profile_set.html
