Har kigget lidt på Hexagon den seneste tid og synes at den viser stærke tekniske tegn. Er nedturen nået og trenden vendt? Jfr. http://web.gratisupload.dk/f/8r79ziyte9/.
Har lavet en omvendt SHS-formation, har stigende bunde i RSI, brudt modstandsområdet i 23,55, samt et stærkt brud over SMA30 og SMA50.
Tror vi ligger til en optur når vi rammer støtteområdet i området der før var modstandsområde, så omkring 23,50-23,70 vil der være støtte.
Hvad er jeres tanker omkring Hexagon i det generelle marked, og hvordan påvirker olieprisen egentlig selskabet - ved ingenting om det.
Mvh. Mathias, 20 år.
Har lavet en omvendt SHS-formation, har stigende bunde i RSI, brudt modstandsområdet i 23,55, samt et stærkt brud over SMA30 og SMA50.
Tror vi ligger til en optur når vi rammer støtteområdet i området der før var modstandsområde, så omkring 23,50-23,70 vil der være støtte.
Hvad er jeres tanker omkring Hexagon i det generelle marked, og hvordan påvirker olieprisen egentlig selskabet - ved ingenting om det.
Mvh. Mathias, 20 år.
Hei
HEX er min favoritt aksje. Jeg startet å plukke aksjer i 2012 på 3 kr. Har ikke angret på det.
Hex er to områder, 1 gasstanker til bil, buss etc. Tanker til transport osv. Den andre delen er gass flasker til husbruk, gassgriller osv. Alt i composite materiale.
Composite gir ca 50% høyere utnyttelsesgrad vs stål. Dette er enkelt vekt besparelser. Slik at en composite trailer kan frakte minimum 50% mer gass en en tilsvarende i stål. Det er også fordeler i forhold til sikkerhet mm.
Bil/buss/lastebil området til HEX har foretatt først en dobbling av kapasitet, og sluttfører nå i disse dager (ca medio juni) enda en dobbling. Denne kapasiteten har vært utsolgt i flere kvartaler i 2013-14. Så utvidelsen har vært nødvendig.
HEX står for ca 50% av verdensmarkedet innen composit gass. Veksten i dette markedet er ca 25% årlig, og det har den vært i ca 4 år nå. Det som også er viktig er at veksten i infrastruktur, fyllestasjoner etc er enda høyere. På dagens oljepris så sparer en lastebil på gass 200$ pr dag i US. Dette gjør at store kunder på lastebil fronten som UPS kjøper gass lastebiler. De gav HEX mfl en ordre på 1 000 trucks så sent som 30.3.
I det store og hele så er det værdt å nevne at HEX har hatt 20 år med snitt vekst på 20% pr år. De har kun et år hatt negativ omsetningsvekst. Det er solide og langsiktige eiere som har klart det kunststykket å ta et veldig lite selskap i Norge til å bli verdensledende innen sitt marked.
HEX endret nylig reglene i sitt utstedte obligasjonslån, for å kjøpe det tilbake raskere. De har en vanvittig cashflow som de har brukt til å bygge kapasitet uten nye lån. Det sier mye om hvor godt de driver.
Det ligger mye om HEX her http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2271450 og i andre tråder.
@pagshex
HEX er min favoritt aksje. Jeg startet å plukke aksjer i 2012 på 3 kr. Har ikke angret på det.
Hex er to områder, 1 gasstanker til bil, buss etc. Tanker til transport osv. Den andre delen er gass flasker til husbruk, gassgriller osv. Alt i composite materiale.
Composite gir ca 50% høyere utnyttelsesgrad vs stål. Dette er enkelt vekt besparelser. Slik at en composite trailer kan frakte minimum 50% mer gass en en tilsvarende i stål. Det er også fordeler i forhold til sikkerhet mm.
Bil/buss/lastebil området til HEX har foretatt først en dobbling av kapasitet, og sluttfører nå i disse dager (ca medio juni) enda en dobbling. Denne kapasiteten har vært utsolgt i flere kvartaler i 2013-14. Så utvidelsen har vært nødvendig.
HEX står for ca 50% av verdensmarkedet innen composit gass. Veksten i dette markedet er ca 25% årlig, og det har den vært i ca 4 år nå. Det som også er viktig er at veksten i infrastruktur, fyllestasjoner etc er enda høyere. På dagens oljepris så sparer en lastebil på gass 200$ pr dag i US. Dette gjør at store kunder på lastebil fronten som UPS kjøper gass lastebiler. De gav HEX mfl en ordre på 1 000 trucks så sent som 30.3.
I det store og hele så er det værdt å nevne at HEX har hatt 20 år med snitt vekst på 20% pr år. De har kun et år hatt negativ omsetningsvekst. Det er solide og langsiktige eiere som har klart det kunststykket å ta et veldig lite selskap i Norge til å bli verdensledende innen sitt marked.
HEX endret nylig reglene i sitt utstedte obligasjonslån, for å kjøpe det tilbake raskere. De har en vanvittig cashflow som de har brukt til å bygge kapasitet uten nye lån. Det sier mye om hvor godt de driver.
Det ligger mye om HEX her http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2271450 og i andre tråder.
@pagshex
