ikke det her regnskab; men inden det næste. Dagens regnskab bekræfter, at der nu sejles til meget gode rater, så indeværende kvartal vil give et strålende resultat.
NAV/aktie er opgjort til 82 kr, så mon ikke kursen går den vej, da udsigter og skibspriser fortsat er stigende.
NAV/aktie er opgjort til 82 kr, så mon ikke kursen går den vej, da udsigter og skibspriser fortsat er stigende.
CEO udtaler, 9:19
Raterne på produkttankmarkedet har ikke været med Torm i tredje kvartal, om end de var bedre end i samme periode sidste år.
Udviklingen er dog vendt til det endnu bedre i fjerde kvartal.
- Efter at have oplevet sæsonbetonede lave fragtrater i tredje kvartal 2019 er produkttankmarkedet styrket betydeligt i begyndelsen af fjerde kvartal. Mens udbuddet har svært ved at følge med den stigende efterspørgsel forud for indførelsen af de kommende IMO 2020-regler, har enkeltstående begivenheder presset produkttankraterne op til niveauer, vi ikke har set siden 2008, udtaler Torms topchef, Jacob Meldgaard, i Torms regnskab.
I fjerde kvartal frem til 8. november 2019 var de afgivne ordrer på 19.531 dollar per dag, oplyser Torm-chefen.
I tredje kvartal 2019 opnåede Torm TCE-rater på 13.392 dollar per dag, hvilket var højere end de 10.598 dollar per dag i tredje kvartal i 2018.
- Efter en svækkelse i tredje kvartal er produkttankmarkedet kommet stærkt igen i begyndelsen af fjerde kvartal i kølvandet på markant stigende rater for råolietankskibe som følge af angrebene på olieanlæg i Saudi-Arabien, fremhæver Torm.
Rederiet påpeger, at stigningen tog fart, efter at USA indførte sanktioner mod to af det kinesiske selskab Cosco Shippings datterselskaber.
Så optimismen er intakt.
Raterne på produkttankmarkedet har ikke været med Torm i tredje kvartal, om end de var bedre end i samme periode sidste år.
Udviklingen er dog vendt til det endnu bedre i fjerde kvartal.
- Efter at have oplevet sæsonbetonede lave fragtrater i tredje kvartal 2019 er produkttankmarkedet styrket betydeligt i begyndelsen af fjerde kvartal. Mens udbuddet har svært ved at følge med den stigende efterspørgsel forud for indførelsen af de kommende IMO 2020-regler, har enkeltstående begivenheder presset produkttankraterne op til niveauer, vi ikke har set siden 2008, udtaler Torms topchef, Jacob Meldgaard, i Torms regnskab.
I fjerde kvartal frem til 8. november 2019 var de afgivne ordrer på 19.531 dollar per dag, oplyser Torm-chefen.
I tredje kvartal 2019 opnåede Torm TCE-rater på 13.392 dollar per dag, hvilket var højere end de 10.598 dollar per dag i tredje kvartal i 2018.
- Efter en svækkelse i tredje kvartal er produkttankmarkedet kommet stærkt igen i begyndelsen af fjerde kvartal i kølvandet på markant stigende rater for råolietankskibe som følge af angrebene på olieanlæg i Saudi-Arabien, fremhæver Torm.
Rederiet påpeger, at stigningen tog fart, efter at USA indførte sanktioner mod to af det kinesiske selskab Cosco Shippings datterselskaber.
Så optimismen er intakt.
12/11 2019 09:49 Arne A 0
79090 Og det er gået stærkt i 4. kvartal:
"Pr. 30. september 2019 var 21% af de udestående indtjeningsdage i fjerde kvartal 2019 afdækket til gennemsnitligt USD/dag 15.655. Pr. 8. november 2019 var afdækningen for fjerde kvartal 2019 63% til USD/dag 19.531"
"Pr. 30. september 2019 var 21% af de udestående indtjeningsdage i fjerde kvartal 2019 afdækket til gennemsnitligt USD/dag 15.655. Pr. 8. november 2019 var afdækningen for fjerde kvartal 2019 63% til USD/dag 19.531"
16/11 2019 13:30 SydVest 079271 Så vidt jeg er opdateret er Torm så ikke stadig ejet af den kapitalfond der "købte" resterne af Torm da Niels Erik Nielsen var bestyrelsesformand (Niels Erik Nielsen var også bestyrelsesformand for nu krakkede Amagerbanken, det var ham Karsten Ree offentligt omtalte som: at man kan ikke forhandle med en mand der er fuld og spirituspåvirket). Nå, men pointen er at hvis kapitalfonden ejer en stor del af Torm som har en blakket fortid, så køber jeg hellere D/S Norden som jeg anser som væsentligt bedre og seriøst drevet, de klarede sig igennem finanskrisen på egen hånd.
17/11 2019 09:51 olrig 079283 Ja men der er jo bare det at Torm ligger i en stigende trend "forresten lige lavet en lille dobbelt bund" mens Norden skal købes i 90 og sælges ved 100-110 den skal helst bryde 120 for at komme videre.
Så er Torm jo ikke at forglemme ren Tank mens Norden er gods og lidt tank.
Så er Torm jo ikke at forglemme ren Tank mens Norden er gods og lidt tank.
12/11 2019 11:09 Esset 079092 Da jeg skrev troede jeg faktisk der var en uge til.
Bortset fra det ser det da fornuftig ud. Regner desuden med at raterne vil stige med tiden. Der har jo været en god start på Q4.
Det lysner for branchen.
Bortset fra det ser det da fornuftig ud. Regner desuden med at raterne vil stige med tiden. Der har jo været en god start på Q4.
Det lysner for branchen.
12/11 2019 16:58 Nippon1976 279105 Jeg følger ikke Torm, men de andre tank rederier jeg følger begynder at give de første købssignaler på ugegrafen. Det er DSSI, EURN, FRO, INSW, NNA, STNG og TNK. Det er selvfølgelig med forbehold at ugen ikke er slut endnu.
Jeg har selv lige købt en position i NNA som har lavet et klassisk setup (Breakout-retest and fly). Det sikre valg er STNG.
Jeg har selv lige købt en position i NNA som har lavet et klassisk setup (Breakout-retest and fly). Det sikre valg er STNG.
