Var i går kortvarigt nr. 2 i verden målt på værdi.
Mere værd end VW og lige efter Toyota.
Det tiltrods for at de sælger mikroskopisk i forhold til de andre og dårligt har overskud.
Fremtiden er elektrisk. det ved alle.
VW er bagud men dog trods alt på vej.
Jeg er godt nok spændt på en dag at finde ud af hvad investorer forventer af Tesla i fremtiden.
For enten er der nogle enorme forventninger eller også er vi bare ude for lemmingeeffekten.
Mere værd end VW og lige efter Toyota.
Det tiltrods for at de sælger mikroskopisk i forhold til de andre og dårligt har overskud.
Fremtiden er elektrisk. det ved alle.
VW er bagud men dog trods alt på vej.
Jeg er godt nok spændt på en dag at finde ud af hvad investorer forventer af Tesla i fremtiden.
For enten er der nogle enorme forventninger eller også er vi bare ude for lemmingeeffekten.
På kort sigt er fremtiden El, men over en længere sigt, er fremtiden brint.
Jeg ved ikke nok om brint.. jeg har svært ved at se det.
Måske til store biler.
Måske til store biler.
Lige netop koden. Det store problem med el-biler er for lille kapacitet på batteriet - for få km. siger de fleste, der har nogen kommentar. Jeg synes godt nok,det er spøjst, at det så lige er i Norge, at over halvdelen af nye biler er eldrevne. De har dog godt nok noget større afstande, end vi har i Danmark. Men når politikerne hellere vil have, at vi kører store dieselbiler - for at få penge i kassen - så må vi jo gøre, som de siger. Brint kan bruges til lastbiler, tog, busser og færger.
Jeg baserer det på, hvad Toyota har udtalt, de mener at om 10 år (2030) der bruges elbilerne til de korte ture, og brintbiler til de længere ture. Og det giver god mening, da det tager alt for lang tid ar lade er batteri op, hvorimod at det er lige så hurtigt at fylde brint på en bil, som det tager at fylde benzin på, samtidig at udledningen fra Brint er rent vand. - det er min overbevisning.
Jo men... Toyota skal jo tro på Brint, da de missede el bilen.
EL bilen lader du jo 90% af tilfælde derhjemme.
Vi må se om nogle år.
EL bilen lader du jo 90% af tilfælde derhjemme.
Vi må se om nogle år.
Brint er spændende - vi kunne ligeså vel bruge solpanelerne i hjemmet til at producere brint. Det kan lagres langt billigere end strøm på batterier og give en total uafhængighed af el-nettet.
Prøv iøvrigt at se Henrik Dreboldt anmelde en brintbil (Hyundai Nexo) her https://www.youtu.be/mRrFAOogDMc
Energieffektiviteten er kun det halve i en brintbil. Hvis der skal bruges 5.000 vindmøller til at få bilparken til at køre på batterier - skal der bruges 10.000 vindmøller for at den kan køre på brint.
23/1 2020 19:27 tommycarstensen 2
81081 Ja, de er mere vaerd end Ford og GM... Tilsammen! Der skal i fremtiden saelges en del batterier og omkostningerne holdes nede for at retfaerdiggoere markedsvaerdien.
Inden for 5 år tror jeg ikke rækkevidde og ladehastigheder er det store problem. Altså for personbiler.
Mon ikke også der kommer en bedre batteri teknologi med alle de penge der kastes i det?
Som med videobånd. 3 typer. Det dårligste VHS vandt.
Dermed ikke sikkert at elbiler er dårligere end brint.
Det ved vi ikke før man har noget erfaring.
Men sikkert er det at toget er kørt og elbiler kom først.
Efter den tank eksplosion i Norge, så er folk nok også noget skeptiske med brint.
Mon ikke også der kommer en bedre batteri teknologi med alle de penge der kastes i det?
Som med videobånd. 3 typer. Det dårligste VHS vandt.
Dermed ikke sikkert at elbiler er dårligere end brint.
Det ved vi ikke før man har noget erfaring.
Men sikkert er det at toget er kørt og elbiler kom først.
Efter den tank eksplosion i Norge, så er folk nok også noget skeptiske med brint.
30/1 2020 07:56 koden 081264 I aften tror jeg Tesla bliver verdens største bil producent målt på værdi...
De leverede overskud i dag og aktien var i aftermarkedet i 620 dollars.
Jeg fatter nada ...
Jeg kører selv i en og er meget begejstret.
Men værdien af selskab har jeg svært ved at fatte.
De leverede overskud i dag og aktien var i aftermarkedet i 620 dollars.
Jeg fatter nada ...
Jeg kører selv i en og er meget begejstret.
Men værdien af selskab har jeg svært ved at fatte.
