Transport sektoren har det sidste halve år haft forrygende stigninger. Men ..
Det ser nu ud til at kurverne er ved at toppe. Ikke dramatisk, men små tegn der gør at man ialtfald bør indstille fokus skarpt og være opmærksom på at vi ligger i ekstrem-område.
Tager vi indekset DJ Transport .. (som er inkl. fly), kan vi se at vi har nået noget der ligner en topning.
Månedsbasis, Graf:
https://invst.ly/uyg6y
https://invst.ly/uyh1k
Vi ser hvordan de sidste 3 måneder er en opbremsning, volumen er faldet rigtig meget og den sidste måned har vi endda haft et lille retracement.
Weekly, graf:
https://invst.ly/uyg8p
Her ser vi en understregning/detaljering af månedsgrafen men samme resultat.
Går vi derimod ind og ser på momentum ser vi at Weekly MACD er toppet og er begyndt at falde.
https://invst.ly/uyga2
Det ligner ikke en dramatisk bevægelse, men det har den foregående stigning været, så nogle brud ned kan udløse en væsentlig profittagning over 2-4 uger henover sommeren.
Ser vi på det daglige chart ligner det til gengæld en macd bundvending, Graf:
https://invst.ly/uygdx
Men .. med en volumen der falder og en weekly på vej ned kan det være lidt risikobetonet at samle op, ialtfald medmindre man gambler ultrakort. Vi kan også se at macd på dagsbasis er noget mere gumpetung i bundvendingen end den plejer. Igen en antydning af at tingene måske ikke er helt som de plejer.
KONKLUSION:
En topning ser ud til at tone frem, ikke fordi branchen ikke gør det fantastisk, men en profittagning efter en LANG SOLID stigning ville jo ikke være helt overraskende.
Signalerne på kortere/daglig basis er fhv. neutrale, men faldet i UGE - CHARTET og den løbende volumen er bekymrende. KAN DET .. gå i sig selv. Ja det kan, men i modsat fald kan det være dyrt at være uopmærksom.
HVAD SKAL DU GØRE:
Du skal indstille din fokus på at der KAN være alternativer til den flotte stigningstakt vi har set i lang tid. Du skal være opmærksom på at et macd nedbrud på uge-chartet normalt fremkalder kraftige reaktioner i markedet og ofte endda over flere uger.
MEN .. betragt som "EARLY WARNING" og vær stærkt opmærksom på transport indeksene. Især bør du holde øje med RSI .. både i USA og i Stoxx indeks.
Med venlig hilsen
Det ser nu ud til at kurverne er ved at toppe. Ikke dramatisk, men små tegn der gør at man ialtfald bør indstille fokus skarpt og være opmærksom på at vi ligger i ekstrem-område.
Tager vi indekset DJ Transport .. (som er inkl. fly), kan vi se at vi har nået noget der ligner en topning.
Månedsbasis, Graf:
https://invst.ly/uyg6y
https://invst.ly/uyh1k
Vi ser hvordan de sidste 3 måneder er en opbremsning, volumen er faldet rigtig meget og den sidste måned har vi endda haft et lille retracement.
Weekly, graf:
https://invst.ly/uyg8p
Her ser vi en understregning/detaljering af månedsgrafen men samme resultat.
Går vi derimod ind og ser på momentum ser vi at Weekly MACD er toppet og er begyndt at falde.
https://invst.ly/uyga2
Det ligner ikke en dramatisk bevægelse, men det har den foregående stigning været, så nogle brud ned kan udløse en væsentlig profittagning over 2-4 uger henover sommeren.
Ser vi på det daglige chart ligner det til gengæld en macd bundvending, Graf:
https://invst.ly/uygdx
Men .. med en volumen der falder og en weekly på vej ned kan det være lidt risikobetonet at samle op, ialtfald medmindre man gambler ultrakort. Vi kan også se at macd på dagsbasis er noget mere gumpetung i bundvendingen end den plejer. Igen en antydning af at tingene måske ikke er helt som de plejer.
KONKLUSION:
En topning ser ud til at tone frem, ikke fordi branchen ikke gør det fantastisk, men en profittagning efter en LANG SOLID stigning ville jo ikke være helt overraskende.
Signalerne på kortere/daglig basis er fhv. neutrale, men faldet i UGE - CHARTET og den løbende volumen er bekymrende. KAN DET .. gå i sig selv. Ja det kan, men i modsat fald kan det være dyrt at være uopmærksom.
HVAD SKAL DU GØRE:
Du skal indstille din fokus på at der KAN være alternativer til den flotte stigningstakt vi har set i lang tid. Du skal være opmærksom på at et macd nedbrud på uge-chartet normalt fremkalder kraftige reaktioner i markedet og ofte endda over flere uger.
MEN .. betragt som "EARLY WARNING" og vær stærkt opmærksom på transport indeksene. Især bør du holde øje med RSI .. både i USA og i Stoxx indeks.
Med venlig hilsen
Ang. Nordic Transport Group (NTG)
Nordea har 19.nde maj forhøjet deres kursmål til 330, (pt. kurs 334) til gengæld har de længe været den suverænt største sælger og har alene idag solgt netto ca. 24.000 stk.
Igen - ingen direkte salgssignal og Rsi stadig høj. Vi ser dog at macd basis er korroderende. (Rød streg).
https://invst.ly/uyj8s
Det ville måske ikke være uklogt at begynde at overveje en lidt mere konservativ indstilling til aktien i dette område.
Imho.
mvh
Nordea har 19.nde maj forhøjet deres kursmål til 330, (pt. kurs 334) til gengæld har de længe været den suverænt største sælger og har alene idag solgt netto ca. 24.000 stk.
Igen - ingen direkte salgssignal og Rsi stadig høj. Vi ser dog at macd basis er korroderende. (Rød streg).
https://invst.ly/uyj8s
Det ville måske ikke være uklogt at begynde at overveje en lidt mere konservativ indstilling til aktien i dette område.
Imho.
mvh
NTG kan jo ikke blive ved at stige på den måde.
(333% på lidt over et år)
Men mere internationale mæglerhuse ser jo ud til at købe op, så måske har verden fået øje på aktien?
Nordea salget du nævner kunne også være aktier der er givet i forbindelse med køb af virksomhed i Norden.
Der sker jo en opkoncentration i branchen - så det er spørgsmål om de kan finde egnede opkøbskandidater.
Jeg forventer langt fra den samme stigningstakst fremover, og overvejer en reduktion af beholdningen.
(333% på lidt over et år)
Men mere internationale mæglerhuse ser jo ud til at købe op, så måske har verden fået øje på aktien?
Nordea salget du nævner kunne også være aktier der er givet i forbindelse med køb af virksomhed i Norden.
Der sker jo en opkoncentration i branchen - så det er spørgsmål om de kan finde egnede opkøbskandidater.
Jeg forventer langt fra den samme stigningstakst fremover, og overvejer en reduktion af beholdningen.
DSV er også stukket helt af. Har dog mere tiltro til DSV end NTG pga flere års historisk fremgang. Hvor NTG har ikke det samme at vise frem og det synes jeg er en vigtig mangel hos NTG.
Dejlig med sådan her en information og belysende tråd.
Jeg gik ud af DVS ved kurs 480 (DUMT, indrømmet!), men jeg synes allerede den gang prissætningen var stukket helt af og var alt for høj.
Lidt senere og i stedet for (DSV) kastede jeg min kærlighed på NTG og her har der været en fest. Forretningerne og de bagvedlæggende business planer liger hinanden, med små nuancer ud over størrelsen.
Jeg er og har været superglad for NTG, men tog toppen af porteføljen ved kurs 292 og solgte ca. 1/3.
Kursen har som bekendt forsat op og ligger meget højt, hvilket gør jeg overvejer at sælge helt ud, med henblik på at samle op på et lavere niveau, hvis det måtte komme. her håber jeg på kurs 260-265.
Til orientering har NTG, henholdsvis DSV maksimalt været oppe på 3,5% af min pension.
Jeg gik ud af DVS ved kurs 480 (DUMT, indrømmet!), men jeg synes allerede den gang prissætningen var stukket helt af og var alt for høj.
Lidt senere og i stedet for (DSV) kastede jeg min kærlighed på NTG og her har der været en fest. Forretningerne og de bagvedlæggende business planer liger hinanden, med små nuancer ud over størrelsen.
Jeg er og har været superglad for NTG, men tog toppen af porteføljen ved kurs 292 og solgte ca. 1/3.
Kursen har som bekendt forsat op og ligger meget højt, hvilket gør jeg overvejer at sælge helt ud, med henblik på at samle op på et lavere niveau, hvis det måtte komme. her håber jeg på kurs 260-265.
Til orientering har NTG, henholdsvis DSV maksimalt været oppe på 3,5% af min pension.
Final call - NTG - Nordic Transport Group - korrektion.
Macd ser nu klart ud til at toppe ud. Rsi er dog stadig høj så aktien er populær. Ikke desto mindre korroderer det tekniske underlag og volumen er gået helt i stå. Inden for 72 timer ligner det en korrektion.
Stigningen har været imponerende og branchen har det godt. Hvad det konkret medfører af "bundstøtte" kan være svær at nuancere. Normalt vil en fibonacci støtte antyde et støtte område i 290-300 omådet. Og så må tidsrammen i lyset af indeværende sommersæson tages hen ad vejen.
https://invst.ly/u-siz
Fibonacci:
https://invst.ly/u-spj
mvh
Macd ser nu klart ud til at toppe ud. Rsi er dog stadig høj så aktien er populær. Ikke desto mindre korroderer det tekniske underlag og volumen er gået helt i stå. Inden for 72 timer ligner det en korrektion.
Stigningen har været imponerende og branchen har det godt. Hvad det konkret medfører af "bundstøtte" kan være svær at nuancere. Normalt vil en fibonacci støtte antyde et støtte område i 290-300 omådet. Og så må tidsrammen i lyset af indeværende sommersæson tages hen ad vejen.
https://invst.ly/u-siz
Fibonacci:
https://invst.ly/u-spj
mvh
Vi skal bare have et lille nyt opkøb (som f.eks. Schenker (smil)), så ændrer det lidt på TA.
Hvis man ikke køber og sælger hele tiden er dette ikke helt relevat. FA siger den skal op over længere tid.
Hvis man ikke køber og sælger hele tiden er dette ikke helt relevat. FA siger den skal op over længere tid.
Du har da fuldstændig ret, men jeg kan nu godt lide at realisere gevinsterne når de er blevet (for mig) overraskende gode, på meget kort tid.
Kun tiden vil vise om det er dumt at jeg har tømt mit depot for NTG nu.
Omvendt synes dette her ridt opad som markederne generelt kører også at være lidt vildt - jeg vil ikke blive overrasket hvis der snart kommer en 5 til 10% korrektion.
Af samme årsag er jeg generelt ved at gå mere kontant har inden sommerferien.
Kun tiden vil vise om det er dumt at jeg har tømt mit depot for NTG nu.
Omvendt synes dette her ridt opad som markederne generelt kører også at være lidt vildt - jeg vil ikke blive overrasket hvis der snart kommer en 5 til 10% korrektion.
Af samme årsag er jeg generelt ved at gå mere kontant har inden sommerferien.
DSV, knapt så langt i sin cyklus kontra NTG, men macd ligger ekstremt. Så også her ligner det et snarligt retracement.
Tidsramme og effekt dog endnu lidt mere "flydende" men "forsigtighed" ser ud til at være fornuftig.
https://invst.ly/u-szh
mvh
Tidsramme og effekt dog endnu lidt mere "flydende" men "forsigtighed" ser ud til at være fornuftig.
https://invst.ly/u-szh
mvh
2/6 2021 13:52 NyNovice 0
93971 Mine overvejelser har også resulteret i at resten af min portion NTG er solgt. Der må blive en chance for at komme ind igen på et lavere niveau.
Transport - TA - weekly nedbrud på chartet. Kan medføre en negativ undertone de kommende uger.
https://invst.ly/v0bkh
mvh
https://invst.ly/v0bkh
mvh
Transport - bare som illustration kan man her se udviklingen i momentum på månedschartet som iøvrigt for første gang i meget lang tid har en måned med korrosion i underbygningen. Vi kan ikke bruge chartet til noget konkret. Men viser dog den EKSTREME udvikling vi har gennemgået det sidste halve år og at vi muligvis nærmer os en langsigtet vending.
Graf:
https://invst.ly/v0cbh
Graf:
https://invst.ly/v0cbh
3/6 2021 09:01 NyNovice 093992 Tak!
Dine fine grafer understøtter og viser det samme som mine fornemmelser siger mig. Jeg er på sidelinjen for så vidst angår transport, men følger forsat udviklingen tæt - specielt NTG, men også DSV.
Dine fine grafer understøtter og viser det samme som mine fornemmelser siger mig. Jeg er på sidelinjen for så vidst angår transport, men følger forsat udviklingen tæt - specielt NTG, men også DSV.
TA - transport.
Situationen er faktisk lidt sær og må vel i en eller anden forstand kaldes ambivalent.
Den løbende nyhedsstrøm er positiv. Pæne rater skabt af efterspørgsel og flaskehalse, men på den anden side når vi ser på charts'ene kan vi se at indeks er toppet og Rsi gennem et stykke tid er faldende.
Ikke desto mindre holder de danske transportvirksomheder fanen højt endda med prisstigninger visse steder og det ser ud som om profittagning er afskaffet.
Kan de danske virksomheder som DSV, NTG og Maersk virkelig løbe fra de overordnede indeks ? Eller køres der på de sidste dampe ?
DJ Transportation, Graf:
https://invst.ly/v3t8r
mvh
Situationen er faktisk lidt sær og må vel i en eller anden forstand kaldes ambivalent.
Den løbende nyhedsstrøm er positiv. Pæne rater skabt af efterspørgsel og flaskehalse, men på den anden side når vi ser på charts'ene kan vi se at indeks er toppet og Rsi gennem et stykke tid er faldende.
Ikke desto mindre holder de danske transportvirksomheder fanen højt endda med prisstigninger visse steder og det ser ud som om profittagning er afskaffet.
Kan de danske virksomheder som DSV, NTG og Maersk virkelig løbe fra de overordnede indeks ? Eller køres der på de sidste dampe ?
DJ Transportation, Graf:
https://invst.ly/v3t8r
mvh
Transport - Nordic Transport Group !
Macd ser ud til pt. at gennemgå et stærkt forløb.
DSV er også lige blevet "opgraderet". Raterne er stærkere end nogensinde .. well .. Macd, graf:
https://invst.ly/va1tx
Et foreløbig target kunne ligne 380.
mvh
Macd ser ud til pt. at gennemgå et stærkt forløb.
DSV er også lige blevet "opgraderet". Raterne er stærkere end nogensinde .. well .. Macd, graf:
https://invst.ly/va1tx
Et foreløbig target kunne ligne 380.
mvh
