Af Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
Norwegian offentliggjorde i går sine passagertal for august. Alting er jo som bekendt relativt, og udviklingen blev omtalt som "vækst". Det afhænger vist lidt af øjnene der ser det og sammenligningsgrundlaget
Norwegian fløj i august 2019 med 3,5 mio. passagerer
Af gårsdagens passsagertal fremgår, at der i august 2021 var 790.000 passagerer med om bord
Det blev tolket som en væsentlig fremgang opgjort år-til-år i forhold til august 2020. Det er korrekt
I forhold til august 2019 svarer det til indeks 22.
Norwegian havde 38 fly i luften. Det svarer rundt regnet til 25 % af de fly, som Norwegian havde før Covid-19 krisen
Load-faktoren var på 72,6, hvilket egentlig ikke er så skidt endda, alt i alt. 72,6 /100 sæder er dermed solgte
Kan Norwegian blive en sund investeringscase?
Norwegian når formentlig aldrig fordums flystyrke og størrelse. Selskabet er kommet af med en masse gæld, har fået reduceret sin flyflåde markant og investorerne har fået følgeskab af så mange nye aktionærer, at der ved fuld konvertering af gæld til aktier vil være ca. 1 mia. Norwegian aktier i omløb. Den gode nyhed er det mindre og mere fokuserede Norwegian. Den dårlige nyhed er, at selskabet formentlig aldrig for alvor kan stille investorerne meget fremragende resultater i udsigt. Dertil har udvandingen været for massiv; det nuværende og fremtidige rutenet er for lille og konkurrencesituationen forbliver hård.
Norwegian offentliggjorde i går sine passagertal for august. Alting er jo som bekendt relativt, og udviklingen blev omtalt som "vækst". Det afhænger vist lidt af øjnene der ser det og sammenligningsgrundlaget
Norwegian fløj i august 2019 med 3,5 mio. passagerer
Af gårsdagens passsagertal fremgår, at der i august 2021 var 790.000 passagerer med om bord
Det blev tolket som en væsentlig fremgang opgjort år-til-år i forhold til august 2020. Det er korrekt
I forhold til august 2019 svarer det til indeks 22.
Norwegian havde 38 fly i luften. Det svarer rundt regnet til 25 % af de fly, som Norwegian havde før Covid-19 krisen
Load-faktoren var på 72,6, hvilket egentlig ikke er så skidt endda, alt i alt. 72,6 /100 sæder er dermed solgte
Kan Norwegian blive en sund investeringscase?
Norwegian når formentlig aldrig fordums flystyrke og størrelse. Selskabet er kommet af med en masse gæld, har fået reduceret sin flyflåde markant og investorerne har fået følgeskab af så mange nye aktionærer, at der ved fuld konvertering af gæld til aktier vil være ca. 1 mia. Norwegian aktier i omløb. Den gode nyhed er det mindre og mere fokuserede Norwegian. Den dårlige nyhed er, at selskabet formentlig aldrig for alvor kan stille investorerne meget fremragende resultater i udsigt. Dertil har udvandingen været for massiv; det nuværende og fremtidige rutenet er for lille og konkurrencesituationen forbliver hård.
