Kommentar af Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet
Tesla aktien har fået ny luft og masser af elektrisk energi de seneste uger. I går kom 1000 mia. USD markedsværdikulminationen
· Tesla steg i går med mere end 12 %
· Dermed passererede Tesla en markedsværdimæssig milepæl og blev en del af "1000 mia. USD markedsværdiklubben".
· Helt nøjagtigt sluttede værdien i går på 1,027 mia. USD
· Stigningen kom efter Tesla fik en ordre fra den biludlejlningsfirmaet Herzt på 100.000 biler
· Bilerne skal leveres i slutningen af 2022
· Ordren er ikke kun absolut men også relativ stor. Tesla har i 2021 et mål om at levere 1.000.000 biler. Det tal vil stige markant næste år, men selv i den målestok er 100.000 biler "rigtig mange"
· Tesla har lige afleveret et regnskab som overordnet set var som forventet
· ..Alligevel sidder investorerne tilbage med fornemmelsen af, at Teslas regnskab var langt bedre end blot "som forventet"
· Det skyldes ikke mindst, at Tesla, ligesom andre har haft leveringsproblemer med mikrochips, men at det har mærket udfordringerne langt mindre end andre
Tesla trækker kinesiske konkurrenter med op
Der var ikke kun stigninger til Tesla, men også de kinesiske konkurrenter Nio, Li Auto og Xpeng steg alle markant i kølvandet på stigningen i Tesla. Stigningerne var her mellem 6-11 %. Det er med god grund hvis investorerne hævder, at udvalgte bilaktier er helt elektriske.
Tesla aktien har fået ny luft og masser af elektrisk energi de seneste uger. I går kom 1000 mia. USD markedsværdikulminationen
· Tesla steg i går med mere end 12 %
· Dermed passererede Tesla en markedsværdimæssig milepæl og blev en del af "1000 mia. USD markedsværdiklubben".
· Helt nøjagtigt sluttede værdien i går på 1,027 mia. USD
· Stigningen kom efter Tesla fik en ordre fra den biludlejlningsfirmaet Herzt på 100.000 biler
· Bilerne skal leveres i slutningen af 2022
· Ordren er ikke kun absolut men også relativ stor. Tesla har i 2021 et mål om at levere 1.000.000 biler. Det tal vil stige markant næste år, men selv i den målestok er 100.000 biler "rigtig mange"
· Tesla har lige afleveret et regnskab som overordnet set var som forventet
· ..Alligevel sidder investorerne tilbage med fornemmelsen af, at Teslas regnskab var langt bedre end blot "som forventet"
· Det skyldes ikke mindst, at Tesla, ligesom andre har haft leveringsproblemer med mikrochips, men at det har mærket udfordringerne langt mindre end andre
Tesla trækker kinesiske konkurrenter med op
Der var ikke kun stigninger til Tesla, men også de kinesiske konkurrenter Nio, Li Auto og Xpeng steg alle markant i kølvandet på stigningen i Tesla. Stigningerne var her mellem 6-11 %. Det er med god grund hvis investorerne hævder, at udvalgte bilaktier er helt elektriske.
Jeg kan anbefale at se lidt på Lucid Motors (LCID) den steg mere end 11% i går
29/10 2021 19:15 Helge Larsen/PI-redaktør 3
98165 Here's Why Lucid Could Give Tesla Some Serious Competition
https://www.proinvestor.com/investornyt/726661/heres-why-lucid-could-give-tesla-some-serious-competition
https://www.proinvestor.com/investornyt/726661/heres-why-lucid-could-give-tesla-some-serious-competition
26/10 2021 09:24 NordicStock 998086 Det er ingen hemmelighed, at jeg er stor fan af Elon Musk og af Tesla (og det er på trods af at jeg kører BMW Z4 cabriolet.)
Jeg synes at manden er genial og jeg er stor fan af folk der vender tingene lidt på hovedet og får succes med det.
Og Tesla har lige fremlagt deres Q3 2021 regnskab og deres omsætning steg Year-on-Year med 56,8% og deres indtjening steg Year-on-Year med 388,8%.
Ser vi på Teslas samlede profit margin så ligger den nu 11,8% i Q3 2021. Til sammenligning havde Volkswagen Group en profit margin på 7,5% i deres seneste kvartal. BMW havde en profit margin på 16,8% i deres seneste kvartal og Daimler Mercedes havde en profit margin på 8,5% i deres seneste kvartal.
Man kan sige hvad man vil, men Tesla er for alvor en spiller og konkurrent mod de tyske mærker. Well done!
Jeg synes at manden er genial og jeg er stor fan af folk der vender tingene lidt på hovedet og får succes med det.
Og Tesla har lige fremlagt deres Q3 2021 regnskab og deres omsætning steg Year-on-Year med 56,8% og deres indtjening steg Year-on-Year med 388,8%.
Ser vi på Teslas samlede profit margin så ligger den nu 11,8% i Q3 2021. Til sammenligning havde Volkswagen Group en profit margin på 7,5% i deres seneste kvartal. BMW havde en profit margin på 16,8% i deres seneste kvartal og Daimler Mercedes havde en profit margin på 8,5% i deres seneste kvartal.
Man kan sige hvad man vil, men Tesla er for alvor en spiller og konkurrent mod de tyske mærker. Well done!
26/10 2021 11:09 tommycarstensen 1098090 Det er ingen hemmelighed, at jeg ikke er stor fan af Elon Musk pga. $420, SolarCity, NTSB/NHTSA, osv., men Tesla har eksekveret utroligt godt de seneste par kvartaler og aar hvad angaar produktion og salg og de to grundlaeggere Martin Eberhard og Marc Tarpenning har vaeret visionaere. Giga Press har vaeret med til at sikre en brutto-margen, der naaede op forbi 25%; Ferrari og Toyota hhv 50% og 20% til sammenligning.
Lad os proeve at opstille det mest optimiske scenarie vi kan taenke paa, selv om Tesla har tabt markedsandele i USA, Kina og Europa.
Hvis Tesla vaekster med cirka 50% om aaret frem mod 2025, saa saelger de i 2025 cirka 5 millioner biler. Toyota og VW saelger lige knap 10 millioner biler om aaret. Det mest optimistiske estimat jeg har set er 10 millioner i 2030. Lad os holde os til det.
Lad os sige, at de saelger hver bil for $60k, selv om den gennemsnitlige pris pr bil er nedadgaaende, og den er nede paa ~$40k i Kina.
Lad os sige, at deres profit-margen er helt oppe paa 20% i stedet for blot 5-10%.
10 millioner biler * $60k pr bil * 20% profit =
$120mia profit
Hvis kursen koerer sidelaens frem til 2030, saa giver det en P/E til den tid paa en 8 stykker.
Jeg overlader det til andre at vurdere, om scenariet er realistisk, hvorvidt CapEx stadig er hoej til den tid, hvorvidt Tesla stadig vaekster dobbelt-cifret til den tid og hvorvidt Tesla boer handles til en hoejere eller lavere P/E til den tid. Mine egne estimater er noget lavere.
Derudover er der jokeren FSD. Jeg tror personligt ikke, at de nogensinde opnaar autonomi paa niveau 3 med den nuvaerende hardware-loesning. Fremadrettet dropper de endda radar. Jeg har aldrig helt forstaaet, om de har droppet lidar og radar pga hybris, manglende interesse for sikkerhed, for at reducere omkostninger eller alle de ovenstaaende. I Ark Invests 2025-estimat paa 3 billioner dollar udgoer FSD mere end halvdelen af vaerdien.
Men spaendende er det at foelge med i.
Der kom 10Q fra Tesla i gaar, og jeg postede et par figurer til Twitter her:
https://twitter.com/MidgardFinance/status/1452606189162934279
Lad os proeve at opstille det mest optimiske scenarie vi kan taenke paa, selv om Tesla har tabt markedsandele i USA, Kina og Europa.
Hvis Tesla vaekster med cirka 50% om aaret frem mod 2025, saa saelger de i 2025 cirka 5 millioner biler. Toyota og VW saelger lige knap 10 millioner biler om aaret. Det mest optimistiske estimat jeg har set er 10 millioner i 2030. Lad os holde os til det.
Lad os sige, at de saelger hver bil for $60k, selv om den gennemsnitlige pris pr bil er nedadgaaende, og den er nede paa ~$40k i Kina.
Lad os sige, at deres profit-margen er helt oppe paa 20% i stedet for blot 5-10%.
10 millioner biler * $60k pr bil * 20% profit =
$120mia profit
Hvis kursen koerer sidelaens frem til 2030, saa giver det en P/E til den tid paa en 8 stykker.
Jeg overlader det til andre at vurdere, om scenariet er realistisk, hvorvidt CapEx stadig er hoej til den tid, hvorvidt Tesla stadig vaekster dobbelt-cifret til den tid og hvorvidt Tesla boer handles til en hoejere eller lavere P/E til den tid. Mine egne estimater er noget lavere.
Derudover er der jokeren FSD. Jeg tror personligt ikke, at de nogensinde opnaar autonomi paa niveau 3 med den nuvaerende hardware-loesning. Fremadrettet dropper de endda radar. Jeg har aldrig helt forstaaet, om de har droppet lidar og radar pga hybris, manglende interesse for sikkerhed, for at reducere omkostninger eller alle de ovenstaaende. I Ark Invests 2025-estimat paa 3 billioner dollar udgoer FSD mere end halvdelen af vaerdien.
Men spaendende er det at foelge med i.
Der kom 10Q fra Tesla i gaar, og jeg postede et par figurer til Twitter her:
https://twitter.com/MidgardFinance/status/1452606189162934279
26/10 2021 15:08 TOPspiller 898097 Det er en fin ordre Tesla fik, men at den skal stige 110 mia USD på en ordre der er 4,2 mia USD værd er lidt overdrevet... og ja den er næsten oppe med 50 mia allerede i dag. Så næste 35-40 gange værdien af ordren! (Ja det var 35-40 gange af værdien.. ikke overskudet)
26/10 2021 15:58 tommycarstensen 998098 TOPspiller Det interessante var, at den allerede var noget overkøbt ifølge teknikerne. Og det interessante er, at optionshandlen i USA er suverænt størst for Tesla, og volumen for handlen med Tesla-aktier faktisk er dalende.
Det er også interessant, at Tesla efter sigende er produktions-begrænset og ikke efterspørgsel-begrænset, men en større efterspørgsel fører alligevel til store kursstigninger.
Der har været en hel del ting, som jeg ikke har forstået på det seneste. Noget andet er den stigende brutto-margen, mens alle andre oplever stigende inflation.
Tesla er uanset om man er kort eller lang eller bare står på sidelinjen et spændende fænomen.
Det er også interessant, at Tesla efter sigende er produktions-begrænset og ikke efterspørgsel-begrænset, men en større efterspørgsel fører alligevel til store kursstigninger.
Der har været en hel del ting, som jeg ikke har forstået på det seneste. Noget andet er den stigende brutto-margen, mens alle andre oplever stigende inflation.
Tesla er uanset om man er kort eller lang eller bare står på sidelinjen et spændende fænomen.
30/10 2021 07:32 Helge Larsen/PI-redaktør 298170 Tesla: EV Adoption at Tipping Point, Says Analyst
https://www.proinvestor.com/investornyt/726879/tesla-ev-adoption-at-tipping-point-says-analyst
https://www.proinvestor.com/investornyt/726879/tesla-ev-adoption-at-tipping-point-says-analyst
