Udbuddet af skibe er stadig for stort til, at man skal gøre sig forhåbninger om, at der er en bedring på vej af det globale tørlastmarked. Det vurderer det norsknoterede rederi Jinhui Shipping i sit regnskab for første kvartal 2011.

- Men den nuværende, globale overkapacitet på værfterne som et yderligere overhæng, mener vi, at dette overudbud af tonnage vil forsætte i nogen tid, og at en rebalancering af forholdet mellem udbud og efterspørgsel sandsynligvis vil finde sted senere snarere end før, skriver Jinhui Shipping.

Især i de største skibstyper er ubalancen mellem udbud og efterspørgsel stor. Det skyldes ifølge Jinhui, at de store skibe kun sejler med jernmalm og kul, hvilket gør dem mindre fleksible, samt at de har nogle høje "break-even" omkostninger under de nuværende markedsforhold. Endelig har nye, store tørlastskibe dedikeret til jernmalm kannibaliserer markedet.

- Långiverne er i stigende grad også opmærksomme på risikoen så vel som dynamikkerne i industrien og derfor meget forsigtige med at give ny kredit, hvilket har medført færre handler med brugte skibe, forklarer det norsknoterede rederi.

Og selvom skrotningsaktiviteten på det seneste er øget, er den fortsat ikke tilstrækkelig til at oprette balancen.

Michael Lund +45 33 30 03 35 Ritzau Finans