DFDS er gearet til nye virksomhedsopkøb og håber på støtte fra EU i sine bestræbelser på at overtage det betalingsstandsningsramte franske rederi, Seafrance. Det fortæller koncernfinansdirektør Torben Carlsen i et interview med Aktieugebrevet.

Med købet af Norfolkline har DFDS sikret synergier på over 200 mio. kr. og fået ruter i Den engelske Kanal, som gør det muligt at hente nye store synergier ud af en overtagelse af Seafrance, forklarer Torben Carlsen. Han kan dog konstatere, at den franske stat virker tøvende overfor et salg.

- Vi frygter, at den nuværende ejer af SeaFrance, de franske statsbaner SNCF, kommer igennem med et forslag om igen at yde statsstøtte ved at skyde yderligere 200 mio. euro i rederiet, som i dag er i betalingsstandsning. Der er tilsyneladende et vist politisk gehør for, at staten skal beholde og subsidiere SeaFrance selvom konsekvensen er, at overkapaciteten på den engelske kanal bevares, og at SeaFrance

vil fortsætte med underskud, siger Torben Carlsen.

Han vurderer derfor, at en overtagelse bliver vanskelig, men sætter sin lid til, at "EU vil forhindre, at der bliver givet mere statsstøtte til virksomheden".

Et opkøb af Seafrance er især interessant for DFDS, da rederiet så vil kunne betjene den nordlige del af kontinentet via Dover-Dunkirk og den sydlige via Dover-Calais.

Seafrance gik i betalinsstandsning i juni 2010. DFDS og det franske rederi Louis Dreyfus Armateurs har fremsat et fælles bud på en række af rederiets aktiver på 3 euro.

Jakob Dalskov +45 33 30 03 35 Ritzau Finans