A.P. Møller-Mærsk har fragtet gods via russiske jernbaner, selv om det strider imod rederiets egne interne regler og tidligere udsagn.

Det skriver medierne Shippingwatch og Mobilitywatch, der har fået forholdet bekræftet af Mærsk.

Konkret er der tale om to containere, som er blevet omdirigeret via Nordrusland, da de i foråret skulle fragtes fra Kasakhstan til det nordøstlige Kina.

Det er det kinesiske selskab Shanghai Tieyang Multi-Modal Transportation Co. (TMT), som har stået for transporten via Rusland. Et selskab, som Mærsk ejer 29,4 pct. af, mens den resterende del ejes af det statsejede kinesiske fragtfirma China State Railway Group.

Mærsk har ikke ønsket at stille op til interview, men har sendt en række skriftlige svar til de to medier.

- Det er en klar fejl, som opstod, fordi der ikke var plads på den direkte rute, skriver Alexandra Belmonte, der er compliance-chef i A.P. Møller-Mærsk, til Shippingwatch og Mobilitywatch.

Hun uddyber desuden, at man tager sagen dybt alvorligt, og at man har instrueret TMT i at sikre, at det ikke vil gentage sig.

Over for mediet har Mærsk tidligere afvist, at man skulle have været involveret i fragt via Rusland. Det skete, da speditøren Scan Global for få uger siden anklagede Mærsk for det modsatte.

Link til originalartikel: https://watchmedier.dk/nyheder/politik/article17454263.ece

.\\˙ MarketWire