Tirsdagens danske avisuddrag med Pandora, VW og det danske havvindubbud
10/12 07:04
BØRSEN
PANDORA STORMER FREM
Pandora har nået en milepæl med en plads på top-100 blandt verdens mest værdifulde brands. Ifølge topchef Alexander Lacik skal forretningen udvides. (Forside, side 6-7)
EKSPERTER AFFEJER FRYGT OM INTERESSEKONFLIKT
Luftfartsselskaber frygter en interessekonflikt, efter staten både vil eje majoriteten i Københavns Lufthavne og en stor del af SAS. Eksperter ser mulig konflikt men mener ikke, at ejerforholdene skaber konkurrenceretlige problemer. (Side 2)
DANSK VIRKSOMHED FÅR 150 MIO. TIL AT BEKÆMPE SUPERBAKTERIER
Den danske biotekvirksomhed Snipr Biome får knap 150 mio. kr. i støtte fra EU til udvikling af ny teknologi, som skal bekæmpe en “stille pandemi”. (Side 18)
JYLLANDS-POSTEN ERHVERV
VESTLIGE VARER ENDER I RUSLAND AD BAGDØRE
Mens den direkte eksport til Rusland er faldet markant siden invasionen af Ukraine, brager salget af vestlige varer fortsat op i lande som Kasakhstan, Armenien og Tyrkiet. Mange af de varer ender i Rusland, advarer eksperter. Både Lego og Novo Nordisk forsøger at forhindre det. (Forside, side 12)
HISTORISK UDBUD FLOPPEDE
De danske havvindambitioner fik et gevaldigt knæk, da et længe ventet udbud i torsdags floppede stort. Nu opfordres myndighederne til at genbesøge en lukket ordning, hvor et utal af ansøgninger er endt. (Forside, side 4)
BERLINGSKE BUSINESS
HÅRD KRITIK AF VÆKSTBØRS
På trods af kritik og store tab til investorerne fortsætter den Nasdaq-ejede babybørs First North sin negative spiral. Eksperter efterlyser skærpede krav til selskaberne. (Forside, side 4-5)
NYE STREJKER SKAL PRESSE VW-TOP TIL FORHANDLINGER
For anden gang i december nedlægger ansatte hos den tyske bilgigant Volkswagen igen arbejdet. Med strejken ønsker medarbejdere at presse bilselskabets ledelse i forhandlinger om en spareplan, der kan udløse tusinder fyringer. (Side 9)
KINESISKE ELBILER TABER TERRÆN I EUROPÆISK BILKRIG)
Der bliver stadig solgt færre kinesiske elbiler i Europa. I oktober blev der endnu engang solgt færre elbiler fra kinesiske bilmærker, og i Danmark var kun en enkelt på top 10-listen. (Side 7)
.\\˙ MarketWire