Der er mandag store udsving i de asiatiske rederiaktier, efter at Trump-administrationen fore at midvirke Kinas maritime dominans har foreslået gebyrer på brugen af kinesiske handelsskibe.

Det giver store fald i de kinesiske rederiaktier, men HMM i Sydkorea og Evergreen Marine i Taiwan oplever store stigninger. Børserne i Tokyo holder mandag lukket, så der er ingen handel i de tre store japanske containerrederier.

Den amerikanske handelsrepræsentants kontor har ifølge Bloomberg News skitseret en plan for afgifter på kinesisk byggede skibe, der transporterer handelsvarer, samt krav om, at en del af de amerikanske produkter skal transporteres på amerikanske skibe.

Reguleringen vil sandsynligvis give en fordel til koreanske rederier og skibsbyggere, men det er for tidligt at kvantificere, siger analytiker Eon Hwang fra Numura ifølge Bloomberg News.

Han mener, at tiltaget vil være en fordel for HMM, der kun har ni kinesisk byggede skibe i sin flåde på 98 skibe.

- I forhold til indtjeningsudsigterne, vil alle rederier, og ikke kun kinesiske, formentlig blive ramt af denne foreslåede 1 mio. dollar afgift, som pålægges hver gang et kinesisk bygget skib anløber en amerikansk havn, siger Kenneth Loh, som er transport- og logistikanalytiker hos Bloomberg Intelligence.

Mærsks B-aktie faldt fredag 1,1 pct. til 12.350 kr.

Her er en oversigt over de asiatiske containerrederiers aktieudvikling mandag:

Kilde: Bloomberg News.

.\\˙ MarketWire