Den danske transportgigant DSV er blevet endnu mere gigantisk, efter at selskabet netop har sat punktum ud for overtagelsen af DB Schenker.

Med købet af det tyske logistikselskab løfter DSV samtidig forventningerne til hele året for at inkludere det længe ventede opkøb.

- DSV har overtaget styringen og fået nøglerne til DB Schenker. Første kvartal var godt, men nu venter lavere aktivitet som følge af toldturbulens. DSV guider tidsmæssigt forsigtigt med hensyn til, hvornår synergierne skal være på plads, skriver Per Hansen, der er investeringsøkonom i Nordnet, i en kommentar.

DSV sigter nu efter at levere en drift før særlige poster, EBIT, på 19,5-20,5 mia. kr. 2025. Analytikerne havde regnet med 20,2 mia. kr. Før opkøbet var der ventet 15,5-17,5 mia. kr.

- Guidance for 2025 er "det gamle DSV" plus DB Schenker-integrationen, men uden væsentlige synergier, skriver Per Hansen.

I forbindelse med overtagelsen løfter DSV også sløret for de ventede synergier, som skal løbe op i 9 mia. kr. årligt senest i 2028. Samtidig ventes integrationen at koste 11 mia. kr. samlet.

- Hvis det går, som det plejer, vil de også denne gang være foran, og halvårsregnskabet 2027 vil være mit estimat på, hvornår investorerne vil se den fulde effekt af integrationen, skriver Per Hansen.

Ifølge investeringsøkonomen er det også værd at se på DSV's første kvartal, hvor han ser gode resultater.

- DSV har leveret et godt regnskab for første kvartal. Kvartalet har været "før told tumult", og effekten af den er ikke for alvor synlig i tallene, skriver han videre med henvisning til de mange toldsatser fra USA, der blev annonceret i begyndelsen af april.

DB Schenker vil blive indregnet i tallene fra 1. maj i år.

.\\˙ MarketWire