Det amerikanske finanshus Jefferies har skåret i sine indtjeningsestimater for containerrederierne i fjerde kvartal, efter at fragtraterne nu er faldet så dybt, at de for første gang siden starten af krisen omkring Det Røde Hav er faldet under selskabernes break even-niveau.

Det skriver analysehuset Alphaliner i sit ugentlige nyhedsbrev.

Spotpriserne på containerfragt på de største ruter har nu et gennemsnit på blot lige over 1000 dollar per fyrrefodscontainer (FEU), skriver Jefferies ifølge Alphaliner i et notat. Det er det laveste niveau siden december 2023, inden angreb på handelsskibe på Det Røde Hav sendte skibe ud på længere omveje og sendte raterne i vejret.

Børshuset vurderer samtidig, at break even-niveauet for rederier som Mærsk og Hapag-Lloyd ligger på omkring 1100 dollar per FEU.

Jefferies holder dog fast i den neutrale anbefaling "hold" af både Mærsk, Hapag-Lloyd, Matson og Zim, fordi rederierne ifølge børshuset fortsat har store kontantreserver at tære på.

Ifølge Alphaliner dækker prognoserne fra alle fire selskaber dog også over, at fjerde kvartal kan byde på tab.

For danske Mærsk lyder prognosen for hele året på et driftsresultat før af- og nedskrivninger samt renter og skat (EBITDA) på 8,0-9,5 mia. dollar.

Forventningerne til driftsindtjeningen før renter og skat (EBIT) lyder på 2,0-3,5 mia. dollar. Forventningerne blev opjusteret i august.

Oprindeligt var forventningen et driftsresultat (EBITDA) på 6-9 mia. dollar og et driftsresultat (EBIT) på 0-3 mia. dollar.

Efter første halvår havde Mærsk på de to poster hentet henholdsvis 5,0 og 2,1 mia. dollar.

.\\˙ MarketWire