Transportgiganten DSV blev sendt markant ned torsdag, efter det kom frem, at selskabet Algorythm Holdings havde fremlagt tal på, hvor meget deres Semicab platform via kunstig intelligens, AI, kan skalere kundernes fragtvolumener med 300-400 pct. uden at øge antallet af medarbejdere.

- Fremtidens fragtstyring kan blive langt mere digitaliseret, hvilket kan undergrave forretningsmodellen for traditionelle speditører og logistikselskaber, siger Haider Anjum, der er senioranalytiker i Jyske Bank, om nyheden.

- Deres AI-drevne Collaborative Transportation Platform gør styring af fragt til en automatiseret og datadrevet proces. Resultaterne i deres "white paper" viser blandt andet, at én logistikkoordinator med Semicap-platformen var i stand til at administrere 2000 fragtopgaver om året mod omkring 500 fragtopgaver per år for en traditionel fragtkoordinator, påpeger han.

Samtidig kan det betyde, at det kan blive lettere at komme ind på markedet for potentielle nye konkurrenter, da der ikke er brug for en stor medarbejderstab til at matche fragt med kapacitet.

- Vi har i de seneste måneder set, at investorerne hurtigt sælger ud af selskaber, der står sårbart i forhold til AI, påpeger Jyske Banks senioranalytiker.

DSV faldt 10,5 pct. torsdag til 1702,50 kr.

Haider Anjum ser dog kursreaktionen som overgjort, især med tanke på, at DSV selv kigger på, hvordan de kan gøre brug af AI og teknologiske værktøjer.

- Så sent som på telekonferencen i forlængelse af regnskabet for fjerde kvartal 2025 sagde DSV-ledelsen, at anvendelsen af AI og teknologiske værktøjer potentielt kunne skabe besparelser i milliardklassen, understreger han og fortsætter:

- DSV er i forvejen blandt de teknologisk mest avancerede i branchen, og har allerede implementeret en AI-drevet løsning til told- og dokumenthåndtering. Så kursreaktionen skyldes nok i højere grad, at adgangsbarriererne for nye potentielle konkurrenter mindskes markant ved brug af AI, og at DSV-aktien blev trukket med ned af faldet for hele sektoren.

Haider Anjum forventer da også, at DSV kommer til at berøre emnet på sin kapitalmarkedsdag i foråret:

- DSV vil næppe blive ladt tilbage teknologisk, men investorerne vil nok kræve, at DSV fortsat beviser, at de er i stand til effektivt at indarbejde nye AI-værktøjer. Hvis kapitalmarkedsdagen den 12. maj ikke var interessant i forvejen, så har den i hvert fald fået et ekstra krydderi nu, da AI netop bliver et centralt punkt på dagsordenen, vurderer han.

Både de europæiske og de amerikanske branchekolleger blev hevet ned torsdag.

Schweiziske Kuehne + Nagel faldt så tungt, at handelen ud på eftermiddagen blev suspenderet, inden aktien genoptog handelen og faldt endnu mere med i alt 13 pct.

Også CH Robinson Worldwide, der er et stort amerikansk logistikselskab, falder med en halv times handel igen på Wall Street med 14,7 pct.

.\\˙ MarketWire