Delebilstjenesten Greenmobility indgik sidste år en hensigtserklæring om levering af 2000 selvkørende biler til danske veje, når lovgivning og regulering tillader det.

Ifølge administrerende direktør, Kasper Gjedsted, handler det om ikke at komme bagud, når teknologien bliver mere udbredt.

- Vi behøver ikke nødvendigvis at være på forkant, men vi vil i hvert fald ikke sættes bagud, siger Kasper Gjedsted til MarketWire ved et investeringsarrangement hos HC Andersen Capital torsdag.

Greenmobility skal nemlig undgå et "Nokia-moment", siger topchefen, med henvisning til dengang Nokia med lynets hast mistede sin førende position på markedet for mobiltelefoner, fordi det ikke tilpassede sig den teknologiske udvikling.

- Det er vi meget bevidste om, og det er også derfor, at det er en del af vores strategi frem mod 2028 at afsøge de muligheder, der er inden for selvkørende biler, siger Kasper Gjedsted.

Greenmobility står ifølge direktøren i en gunstig position, når reguleringen falder på plads, og når tilgængeligheden af selvkørende biler engang vokser.

- Vi har nogle rigtig gode forudsætninger for at kunne drive sådan noget her. Vi har datafordelen, og vi har den operationelle fordel, siger Kasper Gjedsted og bemærker, at selvkørende biler stadig vil kræve et værksted og et sted, hvor du kan vaske bilerne og servicere dem.

- Der er stadig menneskelig indblanding i selvkørende biler, og der har vi ekspertisen foruden vores millioner af data om kunderne og deres adfærd. Så jeg synes, vi har fordelene, og det er jo også derfor, at de her producenter af selvkørende biler gider tale med en relativt lille virksomhed fra Danmark, siger topchefen.

.\\˙ MarketWire