Selv med en vedtaget fredsaftale mellem USA og Iran vil der gå lang tid, før trafikken omkring Hormuzstrædet vil være normaliseret.

Først og fremmest skal der ryddes op for miner i strædet, og det kan tage op mod to måneder, vurderer Jyske Banks senioranalytiker Haider Anjum i en kommentar.

Foruden sikkerheden for skibe og mandskab er det også nødvendigt, at fredsaftalen rent faktisk holder, uden at de to lande igen begynder at bekrige hinanden.

- Vores vurdering er, at det vil kræve langt mere end bare en politisk bindende fredsaftale, før vi begynder at se en reel normalisering af situationen i Hormuz, hvilket også forklarer, hvorfor vi endnu ikke har set nogen væsentlig ændring i trafikken gennem Hormuz, skriver Haider Anjum.

Han forklarer videre, at der i Hormuzstrædet lige nu er et efterslæb, da op mod 500 skibe har siddet fast under blokaden. Først når de er sejlet ud, kan aktiviteten komme i gang igen.

Derfor kan der gå omkring fire måneder, før tilstanden i området igen er normaliseret, mener senioranalytikeren.

Det vil dog tage endnu længere tid, før rederierne og ikke mindst forsikringsselskaberne vurderer, at det igen er sikkert at sejle igennem.

Forsikringskoncernen Willis Towers Watson har ifølge Jyske Bank påpeget, at krigsrisikopræmierne ikke sænkes med det samme efter en fredsaftale. Det vil først kræve, at der er opbygget "tilstrækkelig data på stabile, uafbrudte transitter".

Skulle freden vare ved i Mellemøsten, kan det til gengæld betyde en genåbning af Suez-kanalen via Det Røde Hav.

- Den vigtigste afledte effekt kan vise sig at være en genåbning af Suez-ruten via Det Røde Hav, hvilket vil øge den effektive kapacitet i markedet markant og dermed presse fragtraterne, skriver Haider Anjum.

Trafik gennem ruten har været meget begrænset af, at houthi-bevægelsen i Yemen i sympati med det iranske styre har skudt efter skibe i området.

.\\˙ MarketWire