Tirsdagens nyheder fra danske medier med Mærsk, Novo Nordisk og SAS
30/6 07:23
BØRSEN.DK
ANALYSE: MÆRSK ÅBNER BALLET I EKSTREMT SPÆNDENDE REGNSKABSSÆSON
Mandag aften opjusterede Mærsk sine forventninger til helåret. Selskabet venter nu en driftsindtjening (EBIT) på 2-4 mia. dollar. Da forventningerne blev offentliggjort i februar, lød de på et interval fra et tab på 1,5 mia. dollar til et overskud på 1 mia. dollar. Opjusteringen skyldes først og fremmest, at fragtraterne fortsat ligger på et højt niveau som følge af konflikten i Mellemøsten. Samtidig har amerikanske detailhandlere øget lageropbygningen forud for nye amerikanske toldsatser på kinesiske varer, som ventes at træde i kraft hen over sommeren.
NOVO NORDISK FÅR ADGANG TIL DYRT AMERIKANSK EKSPERIMENT
Fra onsdag kan 15-20 mio. amerikanere over 65 år købe vægttabsmedicin for 50 dollar, svarende til cirka 330 kr. om måneden, gennem den offentlige sygesikring Medicare. Forsøgsordningen løber frem til udgangen af 2027 og ventes at koste milliarder af dollar. Den har endnu ikke opnået opbakning fra de forsikringsselskaber, som på længere sigt skal være med til at finansiere en permanent ordning. Håbet er, at prøveordningen, der går under navnet Bridge, vil skabe tilstrækkelig dokumentation for både de sundhedsmæssige gevinster og de økonomiske konsekvenser ved behandling med vægttabsmedicin, så forsikringsselskaberne får et grundlag for at tilslutte sig.
FINANS.DK
NYE TAL UDFORDRER NYKREDIT I HISTORISK OPGØR OM DANSKERNES BOLIGLÅN
Det er en myte, at prioritetslån primært tilbydes velhavende boligejere i landets dyreste områder, viser nye tal. Finans er kommet i besiddelse af dokumenter, der viser fordelingen mellem prioritetslån og realkreditlån i Nordea, mens Jyske Bank har fremlagt koncernens tilsvarende opgørelse. Tallene viser, at bankerne ikke systematisk favoriserer velhavende kunder i og omkring København med prioritetslån. I Syd- og Østjylland har 18 pct. af Nordeas boliglånskunder i år fået et prioritetslån, mens 82 pct. har valgt et realkreditlån. Til sammenligning udgør prioritetslån 15 pct. af nye boliglån i Københavns indre by og 10 pct. i Københavns omegn.
STORT PENSIONSSELSKAB KALDER TOMMELFINGERREGEL FOR MISVISENDE OG DYR
Mange danskere får det råd at samle alle deres pensionsopsparinger ét sted for at undgå unødige omkostninger. Men ifølge Flemming Tovdal Schmidt, der er administrerende direktør i PensionDanmark, kan den anbefaling koste lønmodtagerne dyrt. Særligt når det gælder pensionsordninger, der ikke længere indbetales til, kan det være en fordel at lade opsparingen blive stående, hvis den er placeret i et selskab med lave omkostninger. PensionDanmark mener derfor, at en automatisk flytning af pensioner ikke altid er den bedste løsning.
"DET VIL VÆRE EN KATASTROFE": AFVISTE DATACENTRE FORSØGER AT SKIFTE GRØN STRØM UD MED SORT ENERGI
Et bredt politisk flertal har placeret datacentrene bagerst i køen til fremtidig adgang til elnettet. Det får nu flere datacentre til at undersøge muligheden for i stedet at blive tilsluttet gasnettet. Det bekræfter både Evida og brancheorganisationen Datacenter Industrien over for Finans. Udviklingen vækker bekymring på Christiansborg. Konservatives energiordfører, Anders Storgaard, kalder det "en katastrofe", hvis datacentrene ender med at blive drevet af fossil gas. Akutplanen for elnettet betyder, at datacentrene først får adgang til ny elkapacitet, når blandt andre produktionsvirksomheder, ellastbiler, hospitaler og forsvarsanlæg er blevet prioriteret.
BUSINESS.DK
SAS KLAR MED HISTORISK OPRUSTNING - KØBER FLY FOR MILLIARDER OG VARSLER TUSINDVIS AF NYE ANSÆTTELSER
Tirsdag holder SAS pressemøde, hvor flyselskabet præsenterer en omfattende investeringsplan, der over de næste fem år skal gøre SAS til et markant større luftfartsselskab. Offensiven kommer på et tidspunkt, hvor flyselskabet er i en betydelig bedre økonomisk tilstand, end selskabet har været i årtier, efter en omfattende rekonstruktion. Selskabet har fået nye ejere, reduceret gælden markant og skabt et langt stærkere finansielt fundament. SAS venter samtidig at øge antallet af passagerer med 68 pct. frem mod 2030. Det er en dramatisk vækst, som ikke alene kan forandre selskabet, men også få betydning for dansk økonomi.
.\\˙ MarketWire
