Det franske containerrederi CMA CGM, der konkurrerer med A.P. Møller-Mærsk, har hævet både omsætning og bundlinje betydeligt i årets første kvartal.

Det viser regnskabet offentliggjort fredag eftermiddag.

Omsætningen lander på 10,7 mia. dollar, hvilket er en stigning på lige knap 50 pct. fra 7,2 mia. dollar i samme kvartal året før.

På bundlinjen har CMA CGM-gruppen hentet et overskud på 2,1 mia. dollar, og det er markant mere end overskuddet på 48 mio. dollar i de første tre måneder af 2020.

CMA CGM forventer at kunne hente minimum det samme resultat i andet kvartal, som der netop er rapporteret for årets første tre måneder.

De globale containerrederier har haft særdeles gode indtjeningsvilkår i årets start, fordi flaskehalse og mangel på udstyr verden over har sendt fragtraterne til vejrs.

Rateindekset Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) er steget 30 pct. siden årets start og slog fredag endnu engang rekord med en stigning på 3,4 pct. til 3613,07 sammenlignet med ugen inden.

De ekstraordinære vilkår forventes at blive ved året ud.

- Vedblivende efterspørgsel efter transport af forbrugsvarer forventes at fortsætte året ud. CMA CGM vil fortsætte med at udvikle løsninger til sine kunder, siger Rodolphe Saadé, adm. direktør i CMA CGM, i en meddelelse.

Også at driftsresultatet (EBITDA) er løftet hos det franske containerrederi i det seneste kvartal. Her har CMA CGM hentet 3,2 mia. dollar mod 973 mio. dollar i samme kvartal 2020.

For at leve op til den store efterspørgsel, der for alvor tog fart over efteråret 2020, har flere rederier bestilt ekstra containere - heriblandt Mærsk. De fleste af rederierne har også flere skibe på vej, og det gælder blandt andet CMA CGM, mens Mærsk omvendt står alene som det eneste store rederi, der ikke har lagt en bestilling.

I april bestilte CMA CGM 22 nye skibe, der skal leveres mellem 2023 og 2024.

/ritzau/FINANS