Piloternes strejke har kostet SAS over 1 mia. svenske kr. og påvirket over 270.000 passagerer, oplyser luftfartsselskabet i en meddelelse torsdag morgen.

- Fra dags dato har strejken forårsaget over 2550 indstillede fly, hvilket har påvirket over 270.000 passagerer. Indtil videre anslås omkostningerne af strejken til cirka 100-130 mio. svenske kr. om dagen eller cirka 1,0-1,3 mia. svenske kr. i samlede omkostninger, lyder det.

SAS havde 5. juli - dagen efter starten på pilotstrejken - tilstrækkelig likviditet til at efterleve forretningsaftaler på kort sigt uden at rejse ny kapital. En længerevarende strejke vil dog hurtigt tære på SAS' i forvejen begrænsede kontantbeholdning, skriver selskabet.

Ydermere fremgik det af meddelelsen fra den 5. juli, at SAS var i fremskredne forhandlinger med en række udlånere om en såkaldt debtor-in-possession-finansering (DIP), der ifølge selskabet er en låntype for selskaber under rekonstruktion i forbindelse med konkursbeskyttelse under chapter 11 på op mod 700 mio. dollar.

En fortsat strejke vil bringe eventuel DIP-finansiering i fare.

- I et sådan tilfælde vil selskabet være tvunget til at sælge værdifulde strategiske aktiver og samtidig drastisk skære i SAS' aktiviteter og flåde, hvis ikke et gennembrud i pilotforhandlingerne opnås. Er en sådan beslutning først truffet, vil det være svært for SAS at genopbygge sin størrelse og omfang af netværk og services, varsler luftfartsselskabet.

SAS' topchef, Anko van der Werff, udtrykker i meddelelsen sin ærgrelse over, at selskabets kunder er blevet påvirket af strejken gennem forsinkelser og aflysninger.

- Vi må nå en aftale og gøre en ende på strejken så hurtigt som muligt, siger han i meddelelsen.

- Strejken sætter gennemførslen af chapter 11-processen og i sidste ende selskabets overlevelse på spil, påpeger han.

ET FORSØG PÅ AT MANE TIL BESINDIGHED

Selv om meddelelsen fra SAS ikke indeholder decideret ny information til selskabets interessenter, understreger den ifølge Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen situationens alvor.

- Det, der skinner igennem i meddelelsen, er alvoren. Det er, at pilotstrejken faktisk skaber problemer for chapter 11-processen og med at finde den finansiering, som SAS skal bruge til chapter 11, siger han til MarketWire.

- Det er ledelsens forsøg på at appellere til fornuften. Hvis man skal redde selskabet, skal den her strejke stoppe. Ellers får man ikke finansieringen, og så risikerer man at skulle tilbagelevere en masse fly, og pludselig er man et nedskaleret selskab, fortsætter han.

Piloternes strejke blev indledt den 4. juli. Årsagen til strejken er, at piloternes fagforeninger er utilfredse med, at SAS har ansat piloter, der blev opsagt under coronakrisen med lovning om senere genansættelse, i sine datterselskaber SAS Link og SAS Connect. Begge har billigere overenskomster end moderselskabet.

Omkring 1000 piloter i Danmark, Norge og Sverige er omfattet af strejken.

.\\˙ MarketWire