Der er ikke udsigt til en normalisering af de rekordhøje fragtrater i år.

Det vurderer DSV’s driftsdirektør, Jens Lund, over for MarketWire efter transport- og logistikgigantens regnskab for andet kvartal.

DSV's indtjening har været hjulpet af flaskehalse i forsyningskæderne, der har presset fragtraterne op i en længere periode .

- Man kan nok forvente sig, at de vil fortsætte på et højt niveau ind i næste år, vurderer Jens Lund om fragtraterne.

Fragtraterne er stadig på et højt niveau, forklarer Jens Lund, der ikke ser sandsynlighed for, at de vil falde til det meget lave niveau man så i 2019, før coronakrisen skabte store flaskehalse i forsyningskæderne.

- Fragtraterne er nok på et for højt niveau nu, men jeg tror ikke, vi vil nå det meget lave niveau fra 2019, vurderer Jens Lund.

FLASKEHALSE LIG HØJ AKTIVITET

Aktiviteten for fragt- og speditørselskaberne har været ekstraordinært stor de seneste år som følge af flaskehalse skabt af en masse begivenheder heriblandt coronanedlukninger i Kina, spærring af Suezkanalen med et containerskib og krig i Ukraine.

En normalisering af fragtraterne kan dog allerede være i gang, da der ifølge driftschefen ikke har været en styrkelse af fragtraterne under den normale peak-season i sommermånederne, hvor julegaverne skal fragtes fra Kina til resten af verden.

Der er dog ikke nogen opbremsning i indtjeningen i andet kvartal, fremhæver Jens Lund.

DSV har leveret en rekordstor kvartalsindtjening i andet kvartal på knap 7,5 mia. kr. målt på EBIT før særlige poster, hvilket er en fremgang fra 6,5 mia. kr. i første kvartal og knap 3,6 mia. kr. i andet kvartal sidste år.

SOLUTIONS HJULPET AF MINDRE JUST-IN-TIME

Problemerne med at få varer frem de seneste år har ifølge Jens Lund fået flere virksomheder til gøre mindre brug af just-in-time-leveringer og i højere grad have flere varer på lager.

Det har hjulpet DSV's mindste forretningsdivision, Solutions, der primært driver lagre for virksomheder.

Transport- og logistikselskabets kunder er så interesserede i at have varerne tæt på forbrugerne, at DSV har udsolgt af lagerkapacitet, forklarer driftsdirektøren.

Den store interesse for lagerplads har også medført, at lagerdivisionen med en vækst på 163,3 pct. havde den største fremgang i driftsindtjening før særlige poster blandt selskabets divisioner i andet kvartal.

Væksten er dog bremsen op fra 194,4 pct. i første kvartal, og det samme billede gør sig gældende for divisionens omsætning.

- Tal for lager og lagerbeholdning viser, at mange virksomheder har relativt meget på lager, siger Jens Lund.

De fyldte lagre kan ifølge driftsdirektøren være et signal om en normalisering af fragten og fragtraterne.

.\\˙ MarketWire