Priserne på at få fragtet en container stiger fortsat, mens uroen i Det Røde Hav holder ved, men fremgangen er nu meget mere begrænset end tidligere under konflikten.

Det viser data fra World Container Index (WCI), der opgøres af konsulenthuset Drewry torsdag.

Det samlede indeks er steget 5,0 pct. den seneste uge efter en stigning på 22,9 pct., 15,1 pct. og 60,8 pct. de tre foregående uger i 2024.

De højere priser har sat ind, efter at en en lang række store containerrederier har valgt at undgå Det Røde Hav ved i stedet at sejle uden om Afrika. Det gør de som konsekvens af, at flere skibe er blevet angrebet eller forsøgt angrebet i det konfliktfylde farvand.

Senest bekræftede Mærsk onsdag, at to af rederiets skibe på vej nord via Bab el-Mandeb strædet er vendt om, efter at der har været eksplosioner i nærheden. Ingen kom til skade.

Værst er det prismæssigt tidligere gået ud over ruterne mellem Asien og Europa, der nu ikke længere kan benytte den korteste handelsvej gennem Suez-kanalen.

Den seneste uge har rateudviklingen dog været begrænset til et plus på 0,7 pct. til 4984 dollar per fyrrefodscontainer (FEU) på ruten mellem Shanghai i Kina og Rotterdam i Holland.

Der er tale om spotrater, som modsat de lange kontrakter løbende ændrer sig.

Til Los Angeles på den amerikanske vestkyst er prisen samtidig steget 12,5 pct. til 4322 dollar per FEU, mens prisen til New York på østkysten er steget 8,8 pct. til 6143 dollar per FEU. Dermed er prisstigningen til begge de amerikanske kyster også aftaget betragteligt fra ugen forinden.

.\\˙ MarketWire