Mest af alt fordi de ikke kommer med outlook for 2009. Det kan de ikke lide.
Der bliver nu spekuleret i at vi over flere år skal se APM´s container division "destruere" værdi over de næste 2-10 år. Direktøren selv lægger op til at de nok kommer til at køre med underskud i år. Maersk vil selvfølgelig klare sig på langt sig og komme ud af krisen som en af de tilbageblevne. Det er dog omvendt klart at købet af PO Nedlloyd skete tæt på toppen af markedet og til en al for høj pris, spørgsmålet er derfor om APM kan købe op, eller er store nok til at profitere krisen gennem organisk vækst (det sidste tror jeg). De har stadig en række massive nedskrivninger i deres regnskaber og hvis der er APM eksperter tilstede, så mener jeg stadig at APM afskriver sine skibe langt hurtigere end konkurrenterne? Sådan var det ihvertfald i gamle dage.
Tallene
Omsætning: 311 mia, hvoraf Container:146 mia og Olie:68,7 mia
EBIT: 62,5 mia
Årets Resultat: 17,6 mia
Udbytte: 650 kr.
Der bliver nu spekuleret i at vi over flere år skal se APM´s container division "destruere" værdi over de næste 2-10 år. Direktøren selv lægger op til at de nok kommer til at køre med underskud i år. Maersk vil selvfølgelig klare sig på langt sig og komme ud af krisen som en af de tilbageblevne. Det er dog omvendt klart at købet af PO Nedlloyd skete tæt på toppen af markedet og til en al for høj pris, spørgsmålet er derfor om APM kan købe op, eller er store nok til at profitere krisen gennem organisk vækst (det sidste tror jeg). De har stadig en række massive nedskrivninger i deres regnskaber og hvis der er APM eksperter tilstede, så mener jeg stadig at APM afskriver sine skibe langt hurtigere end konkurrenterne? Sådan var det ihvertfald i gamle dage.
Tallene
Omsætning: 311 mia, hvoraf Container:146 mia og Olie:68,7 mia
EBIT: 62,5 mia
Årets Resultat: 17,6 mia
Udbytte: 650 kr.
