Shipping

	11/3 06:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen.
	11/3 00:53 af Svinnius	kunstigt åndedræt til lpg i morgen?
	11/3 00:52 af Svinnius	BREAKING: White House likely to push federal aid for shale companies hit by coronavirus/international energy shock (link)
	10/3 22:24 af Stockwatch1	Torms peer Scorpio lukkede 28% højere. Måske bliver i morgen den dag, hvor Torm omsider stiger
	10/3 22:11 af mollegade	Ja, og Teekay Tankers +35%.....lad os da håbe at de nordiske tankers gør det samme i morgen :)
	10/3 21:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Frontline opp 26,62% på NYSE !!
	10/3 21:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Some very significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC +116% to $93k/d #Suezmax +35% to $29k/d #Aframax +19% to $38k/d #LR2 +24 to $38k/d #LR1 +22% to $27k/d #shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $HAFNIA $TNK $OET $HUNT $NAT $STNG $INSW $TNP
	10/3 20:49 af Bullbear	Måske de ikke kunne lade være med et fald på 30% haha :)
	10/3 20:48 af Bullbear	Bw køber yderligere op i egen aktie, i hvad der ligner et ekstraordinært køb og altså ikke som led i deres management share option plan
	10/3 20:47 af Bullbear	(link)
	10/3 20:23 af mollegade	Så er vi enige :) Jeg benytter dette spike i VLCC-raterne til at komme lidt ud af Crude-tankers, og afvente at det går amok i USA mht Corona. Når markedet bliver mere roligt er tankers helt sikkert et sted at være de næste par år.
	10/3 20:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	På et tidspunkt går de ned igen - og det gør kurserne også.
	10/3 20:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	De er midlertidige så længe forbruget ikke stiger.
	10/3 19:33 af mollegade	VLCC-raterne brager op, men jeg kan ikke se hvorfor disse rater skulle være andet end midlertidige? Det er vel blot pga storage samt evt at Kina er kommet lidt i gang, men storage rammer før eller siden et kapacitetsloft, mens at Corona nok skal sætte en stopper for det andet (Læs; Italien bliver mere reglen end undtagelsen, og USA får samme tur). Hvad misser jeg i VLCC-raterne? Hvordan skulle de kunne være bæredygtige?
	10/3 18:37 af Ukendtbruger	JF har købt 575.000 i Avance.
	10/3 18:36 af Ukendtbruger	(link)
	10/3 17:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 3 t TD3C (#VLCC AG/China) FFA for April now at $68k/d (vs spot at $30k/d on Friday). FFA for 2Q20 now at 60k/d vs our forecast of $20k/d. FFA 3Q20 at $44k/s vs our forecast at $23k/d. FFA 4Q20 at $56k/d vs $91k/d #oil #tanker #shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $OET $HUNT
	10/3 16:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	10/3 15:52 af Svinnius	med rater som dette ser det jo også fint ud (link)
	10/3 15:51 af Jazzz	Hvor meget mere er der i Frontline.. det er da helt utroligt...
	10/3 15:44 af Helge Larsen/PI-redaktør	Okeanis +13%.
	10/3 15:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Både Frontline og Hunter er 17% oppe. :-)
	10/3 12:57 af Stockwatch1	Iraq oil minister says he is in contact with other OPEC+ members to discuss ways to stop the collapse in oil prices
	10/3 12:56 af Bulder	Det er sidste chance for at få udbytte i avance. I morgen falder den nok af den grund.

	10/3 12:54 af Sartaq	Nogen der kan forklare/finde årsagen til BWs fald i dag. Avance klarer sig fint pt.
	10/3 11:54 af Ukendtbruger	Årsagen er at breakevne for skifferindustrien er den største taber - en oliepris under $45 medfører at USA ikke er konkurrencedygtig på området, og derfor mistet arbitagen.
	10/3 11:35 af Bullbear	Eller stiger prisen på gassen i usa eller falder den i Østen, hvilket gør arbitragen mindre gunstig og derfor fragtes der mindre fra usa?
	10/3 11:34 af Bullbear	Helge, er det fordi at under de ca 50usd vil der blive produceret mindre lpg og dermed skal der fragtes mindre?
	10/3 11:25 af polle1	Olien stiger 8% ! Avance oppe med 6,3%, husk imorgen fragår udbytte på USD 0,3 (ca NOK 2,85)
	10/3 11:21 af Sartaq	Det store spørgsmål er vel om LPG rederierne kan tjene penge stadigvæk. Kan de holde deres procentvis store udbytte, så er de vel stadig intrassante?
	10/3 11:06 af Ukendtbruger	Har jeg dog svært ved at se snarest, håber du har ret.
	10/3 10:50 af Lilleinvestor	Jeg tror ikke på længere varende oliepris under 40-45usd. Der er simpelthen for mange der er afhængige af en "fair"pris.. desuden kan Trump ikke gå til valg med en underdrejet olie pris og risikere at de op mod 10mil job i USA er i farezonen
	10/3 10:48 af Ukendtbruger	Mine tanker også. Har dog svært ved at se olieprisen i ~ $50 indenfor de næste 1-2 år. Det sammenlagt med flere skibe på søen er det hele meget grynet.
	10/3 10:46 af Bulder	Jeg har i hvert fald valgt at afmønstre. Vil ikke løbe risikoen for yderligere tab. Beholder Torm - i hvert fald til regnskabet i morgen. Så ser vi.
	10/3 10:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er nok helt usandsynligt med en lav oliepris. Kommer den over 50 dollar igen er det nok muligt.
	10/3 10:38 af Ukendtbruger	Er der nogle her, der seriøst tror på at Avance igen kan komemr over 50 NOK? :)
	10/3 10:22 af HenryAS	Lars Tvede 1 t. · Har lukket mine resterende short positioner, således at jeg ikke længere satser på faldende markeder (for nu).
	10/3 10:13 af Bullbear	Lars Tvede henviste til en artikel i går der viser at i forhold til balancering af et statsligt budget, så er Saudierne værst stillet og burde knække først. Jeg synes også det er værd at huske på at det er valgår og Trump historisk har støttet arbejderne fra især de beskidte industrier. Bankerne i usa er til møde i WH i dag. Det bliver spændende at følge.
	10/3 10:13 af Bullbear	Jeg er enig i alt du skriver Boulder eller som wsj skriver, men der er modstridende artikler i Bloomberg som også lyder meget plausible. Det er intet under - jeg tror de primære parter, navnligt Rusland og USA er lige så overrasket som os.
	10/3 09:54 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hannisdahl til E24: "– Vi ser at produksjonen i USA ikke responderer umiddelbart. Våre analyser viser at det tar rundt 4 måneder før vi ser produksjonen avta i USA. Om Russland og Saudi-Arabia kommer til enighet i løpet av fire måneder, kan det være positivt, og kortsiktig bra" .
	10/3 08:46 af Bulder	Flere selskaber, der udvinder skiferolie, oplevede mandag aktiefald - blandt andet Occidental Petroleum, hvis aktie faldt med 52 pct. Oliepriskrigen kommer på et særdeles ugunstigt tidspunkt for den amerikanske energisektor, efter at investorer har trukket sig oven på skuffende afkast, og hvis tal tillige har haltet på S&P 500-indekset, skriver Wall Street Journal.
	10/3 08:46 af Bulder	I 2014, hvor der ligeledes var et fald i oliepriserne, hjalp den amerikanske banksektor til. Men det lader ikke til at være tilfældet denne gang, skriver Wall Street Journal. I stedet ventes det ifølge analytikere og talsmænd fra industrien, at gældsramte selskaber må skære i skiferboringen og i arbejdspladser, i det tilfælde at de lave priser er vedvarende. Og selv da er det ikke nødvendigvis nok til at undgå konkurs.
	10/3 08:45 af Bulder	Ritzau: Oliepriskrigen mellem Saudi-Arabien og Rusland kan blive altødelæggende for den amerikanske skiferolieindustri. Det skriver avisen Wall Street Journal. Den amerikanske skiferindustri står til at blive den største taber i oliepriskrigen mellem Rusland og Saudi-Arabien, der har sendt oliepriserne ned i et rekordlavt niveau. Allerede forud for mandagens prisfald på 25 pct. stod det ringe til hos gældsramte amerikanske selskaber som Chesapeake Energy og Whiting Petroleum.
	9/3 20:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det har jeg ikke rigtigt taget stilling til. Det er en så lille andel af mine porteføljer, at jeg har pæn tålmodighed. Skæringspunktet på Asiens forsatte efterspørgelse efter propan fra US er jeg ikke helt sikker på. Det får vi nok mere at vide om i den kommende tid.
	9/3 20:21 af mollegade	Helge, hvor længe giver du en olie-pris på under 40 USD før du sælger dine LPG-aktier? Jeg synes, at det er svært at vurdere, hvor længe prisen skal være i det her leje, før LPG fra USA til østen ikke er rentabelt længere.
	9/3 19:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	"The rout has raised the prospect of traders keeping oil at sea for later sale at a profit. In the height of the 2008-09 recession, oil companies, traders and financial institutions kept more than 100 million barrels on tankers, some betting on a rebound, others simply locking in a contango, where month-on-month price oil-price gaps far exceeded the cost of hiring vessels".(link)
	9/3 19:52 af Helge Larsen/PI-redaktør	"The current contango structure is said to suggest oil firms would be willing to pay $30,000 per day for VLCC floating storage that lasts 60 to 90 days — but shipowners are expecting further gains."(link)
	9/3 18:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	What crude price collapse means to ocean shipping: (link)
	9/3 17:47 af LP90	AH2005 Tak for info god aften
	9/3 16:59 af AH2005	Decl Date Feb. 26, 2020 Ex Date Mar. 12, 2020 Rec Date Mar. 13, 2020 Pay Date Mar. 26, 2020 Amount $0.400