TESLA
Aktiesnakken
Genmab
Bavarian Nordic
Gubra
TESLA
NOVO
Zealand Pharma
Chemometec
Biotek-snakken
Amerikanske aktier
Ennogie
Pharma
AI/Kunstig intelligens
AMBU
ExpreS2ion
Maersk
Banker og Finans
Laks
EL-BILER
Shipping
Vestas
Danske Bank
GN Store Nord
Grønne Aktier
Hansa Biopharma
Medico
Smallcap og First North aktier
BITCOIN
Krypto
OLIE OG GAS
29/3 06:28 af StockBull |
||
29/3 05:03 af StockBull |
når vi snakker CATL batterier
| |
29/3 05:01 af StockBull |
Formoder 250-350 kw vil være nok til at lade til 300-400km kørsel på 10 min for mellem størelse EVs
| |
29/3 04:58 af StockBull |
(link) V4 super chargerne som de startede at installere i 2023 er i stand til at understøtte op til 615 kW strømforsyning; dog er de i øjeblikket software begrænset til 250 kW
| |
28/3 13:45 af StockBull |
Ja det er det Bullish. Vi går en spændende teknologisk fremtid imøde.
| |
28/3 10:23 af Bullish |
Spændende video fra ColdFusion, @Stockbull :-)
| |
28/3 06:57 af StockBull |
||
28/3 06:54 af StockBull |
Men alle kan købe batterier af Kineserne. Teslas styrke er at de selv producere det meste og kun få underleverandører. Tesla bruger en vertikal integrationstilgang. Et eksempel er ikke at stole på leverandører og at reducere omkostningerne til færdigvarer.
| |
28/3 06:49 af StockBull |
||
28/3 06:45 af StockBull |
||
28/3 06:44 af StockBull |
og Tesla har fabrikken klar Nevada. Mener også de kan producere batterier eller er på vej i Texas. Så det ligner Tesla for en slags monopol på at producere disse batterier. Ford snakker om de vil til at producere EV batterier i 2026 så det er lidt længere ude i fremtiden
| |
28/3 06:37 af StockBull |
Ja det har du ret i TM men som jeg forstår bliver Tesla de første som får CATL licens til at producere i US så igen er de i front.
| |
27/3 09:55 af troldmanden |
Det er CATL tech som alle kunder kan købe, så det kommer i andre biler inden model 2. Men der er praktisk talt ingen lader i vesten der kan lade med 500kw, så den fulde effekt ligger flere år ude i fremtiden
| |
27/3 04:14 af StockBull |
Tesla Model 2-batteriet oplades på 10 minutter med vanvittig hastighed i koldt vejr(link)
| |
26/3 04:31 af StockBull |
Race for AI Robots Just Got Real (OpenAI, NVIDIA og mere) (link)
| |
25/3 11:12 af StockBull |
Men det er selvfølgelig med at finde den rette balance mellem produktion og salgspris. I USA er det nok dyrt at producere i weekends hvor personalet vel skal have +100% mere i hyre. På den anden side set er el nok lidt billigere i weekends så når robotterne kommer bliver det nok produktion 24/7/365 på alle fabrikkerne.
| |
25/3 09:06 af ProInvestorNEWS |
Tesla Stock: Buy, Sell, or Hold? (link)
| |
25/3 08:14 af StockBull |
Best sælgende modeller
| |
25/3 08:13 af StockBull |
Tror vi skal forvente Tesla hæver og sænker deres priser i takt med kundebehov hvor de samtidig køre med fuld produktion på fabrikkerne. Lav sæson sænker de prisen og høj sæson hæver de prisen. Best sælgende hæver de prisen og dårligst sælgende modsat.
| |
25/3 08:02 af ProInvestorNEWS |
I januar oplevede Bilbasen, Danmarks største handelsplads for brugte biler, at der gik 35 procent længere tid, før elbiler blev solgt, trods den store interesse" Berlingske
| |
25/3 08:01 af ProInvestorNEWS |
Basisudgaven koster fortsat 359.990 kroner. FDMs forbrugerøkonom Ilyas Dogru ser det som Teslas signal om, »at prisfald ikke er på programmet foreløbig«, så man ikke risikerer en økonomisk lussing ved at købe nu i stedet for at vente på en lavere pris.
| |
25/3 08:01 af ProInvestorNEWS |
" Teslas Model Y bliver dyrere i Danmark
For anden gang på kun to måneder stiger prisen på den amerikanske elbilproducent Teslas store sællert, Model Y. Model Y Long Range er blevet 10.000 kroner dyrere, Performance-udgaven 15.000 kroner dyrere, skriver Finans.
| |
25/3 06:20 af StockBull |
||
25/3 05:00 af StockBull |
Så må vi se om Svenskerne vil presse robotterne til at være med i en fagforening :-D
| |
| ||
25/3 04:55 af StockBull |
Tesla er ved at implementere Optimus BOT på fabriksgulvet (link)
| |
25/3 04:35 af StockBull |
Rygter om Teslas robotaxi kan være på vejene i 2025 på X. (link)
| |
25/3 04:31 af StockBull |
BMW ser dog ud til at komme lidt ind i billedet med deres EVs. Samtidig vælter pengene dog ud af BMWs pengetank.
| |
25/3 04:28 af StockBull |
Så noget kunne tyde på konkurenter er midste lige så pressede som Tesla hvis ikke mere.
| |
25/3 04:26 af StockBull |
På den lidt mere positive front ser det ud til Tesla fortsætter med at tage BEV markedsandele i EU. + at Tesla nu sælger flere EVs end hele VW grups samlede EV+ICE salg. Tesla sidder på 19.7% af EUs EVs salg for 2024. Mange siger konkurencen kommer men p.t lader det til det tager længere tid og Tesla fortsætter ind til vidre med at rykke fra alt og alle i EU.
| |
25/3 04:12 af StockBull |
industrien. Selv Morgan Stanleys Adam Jonas har nævnt Tesla potentielt kan miste penge i 2024 og har derfor reduceret hans 12 mdr taget fra 345 til 320. Han forventer b.la Tesla EV profit margin falder til 11%.
| |
25/3 04:06 af StockBull |
Mange Tesla You-tuber har jo snakket om pres på EV industrien de sidste 2-3 mdr. Det er hele EV industrien som er under press + ICE. Der er større worldwide kapacitet ca. 100 mil biler per år i.f.t gennemsnitssalg de senere år på ca. 75mil biler. Musk har også nævnt det og bl.a sagt 2024 bilver væsentligt dårligere end 2023 og flere analytikere har nævnt mulig negativ vækst så meget dårligt er allerede indregnet i kurs 170 efter min mening. Men ja 2024 vil blive udfordrende for hele EV industr
| |
23/3 16:41 af troldmanden |
Men det ligner en ny Challenge Tesla ikke for alvor har prøvet i flere år.
| |
23/3 16:41 af troldmanden |
Så er der også nedlukningen af den tyske fabrik pga den brand. Var det 14 dage produktionen var helt lukket
| |
23/3 16:40 af troldmanden |
Det kinesiske nytår og nedluk i forbindelse med opgradering til den nye model Y er indregnet
| |
23/3 16:39 af troldmanden |
Sædvanligvis har de bare sendt alt overskydende produktion til især Europa. Men resten af verden kan tydeligvis ikke absorbere det output
| |
23/3 16:38 af troldmanden |
Jeg har bare brugt reduktionen fra 6,5 dage til 5 dages produktion som de har meldt ud. Det svare til 23%. At den kinesiske og mest cost optimerede fabrik drosler kraftigt ned, tror jeg ikke er inkluderet i det musk tidligere har kommunikeret. Det er jo direkte negativ vækst. I Kina har salget i jan og feb også været lavere end tilsvarende mdr i 2023
| |
23/3 14:19 af StockBull |
Estimere de når ca. 750.000 EVs i år i Kina. Så spørgsmålet er hvad de har guided for 2024
| |
23/3 13:48 af StockBull |
går også rygter om de vil til at producere en ny model Y så nok derfor de midlertidigt reducere model y og model 3. Produktionen var også stoppet i Februar under Kinesisk new year. Alle disse produktion stop må være inkluderet i Teslas 2024 guiding. Tesla kan producere 1 mil EV i Shanghai. Ved ikke hvor meget de nævnte i 2024 guidingen.
| |
23/3 13:37 af StockBull |
De fortsætter med deres 2x11.5 timers skift 5 dage per uge. Stopper med at arbejde Lørdag og Søndag. Ved ikke hvor mange timer de normalt arbejder de 2 weekend dage. Har ikke set nogen officiel nedjustering fra Tesla IR. Musk har jo sagt 2024 bliver halvsløjt så jeg synes det ligger i kortene at produktionen bliver reduceret. Den halvsløje 2024 guiding bragte jo kursen ned i 180 og jeg ser ikke den her reduktion som noget ekstra reduktion i.f.t guidingen og supplerede derfor på igårs dip. Der gå
| |
23/3 11:12 af troldmanden |
Hvis jeg forstår det rigtigt, så har de reduceret output på fabrikken med godt 20%. Fabrikken er den største med kapacitet på 1 mio om året. Så 20% reduktion er 50.000 per kvartal. Det er over 10% af deres samlede produktion/salg per Q. Så egentligt overraskende den ikke faldt mere på det?
| |
22/3 14:03 af Helge Larsen/PI-redaktør |
Tesla sendes ned i formarkedet efter trimmet kinesisk produktion (link)
| |
22/3 11:24 af Bullish |
Tesla falder 3,66% i formarkedet efter nyheder om at Teslas produktion i Kina skæres ned
pga. faldende afsætning.
| |
21/3 13:05 af StockBull |
Verden udvikler sig lidt hurtigere idag end for 10 år siden så den investor du bliver om 5 år afhænger af:
• De færdigheder, du lærer i dag.
• De bøger, du læser i dag.
• De vaner, du skaber i dag.
• De relationer, du bygger i dag.
• De samtaler, du har i dag.
Begynd at investere i dig selv i dag :-)
| |
21/3 12:39 af StockBull |
Okay. Jeg er ikke up to date med biler kombineret med AI i den grad. Også glad for min BMW og forventer at køre ICE 10 år mere. Kompenserer for mit svineri med at plante træer og invester i jordområder.
| |
21/3 11:00 af Bullish |
Altså jeg er også glad for min Tesla, men det er ikke pga. AI-funktionalitet :-)
| |
21/3 10:46 af StockBull |
||
21/3 10:41 af StockBull |
Vil mene man bør have både Tesla og Nvidia i porteføljen. Microsoft er også god. De andre er jeg lidt i tvivl om og bruger derfor ikke tid på dem. Der kommer mere focus på data privacy og det kan gå ud over flere af de store tech firmaer når de ikke kan stjæle folks' data mere.
| |
21/3 10:36 af StockBull |
Hvem der først når singularitet – når kunstig intelligens (AI) overgår menneskelig intelligens er ikke nemt at vide. Men tror vi kan regne med Elon er med helt i front og vil gøre meget for at at vinde dette kapløb.
| |
21/3 10:32 af StockBull |
Altså jeg er stor tilhænger af EVs og grøn omstilling. Køre dog BMW men som kompensation for mit CO2 aftryk har jeg plantet +1000 træer + banan plantage. Kender flere som har Tesla og de har ikke planer om, at skifte til anden EV eller tilbage til ICE. USA leder AI kapløbet og der er plads til mange firmaer. Konkurrencen er hård, mellem giganterne Amazon, Microsoft, Apple, Google, Facebook, NVIDIA og Tesla + flere. Men de benytter jo AI til forskellige formål.
| |
21/3 09:45 af Bullish |
Kører du selv Tesla, @Stockbull? Ikke engang viskerautomatikken virker. Den adaptive fartpilot foretager hele tiden umotiverede fantomopbremsninger, og kan ikke følge fartgrænserne. Autosteering er stort set ubrugeligt. Og de skulle føre AI-kapløbet?
|