Shipping

	5/2 12:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	Highlights for the Third Quarter Fiscal Year 2020 Revenues of $85.4 million and Time Charter Equivalent ("TCE")(1) rate for our fleet of $43,410 for the three months ended December 31, 2019, compared to revenues of $55.1 million and TCE rate for our fleet of $30,108 for the three months ended December 31, 2018. Net income of $35.6 million, or $0.66 earnings per diluted share ("EPS"), and adjusted net income(1) of $34.2 million, or $0.63 adjusted earnings per diluted share ("adjusted EPS"),(1) f
	5/2 12:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Completed the installation of exhaust gas cleaning systems (commonly referred to as "scrubbers") on the Constellation, Cresques) and the Copernicus(2) Time chartered-in the 2020-built, hybrid scrubber-fitted Future Diamond(3) to our fleet with an expiration during the first calendar quarter of 2023. Repurchased $8.6 million of shares of our common stock during the three months ended December 31, 2019 under the $50 million stock repurchase program our Board of Directors authorized on August 5, 20
	5/2 12:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	5/2 13:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	John C. Hadjipateras, Chairman, President and Chief Executive Officer of the Company, commented, "Rates are healthy and the VLGC orderbook has been stable. With a young, fuel-efficient fleet, more than half of which will be scrubber equipped in the coming months, IMO 2020 has strengthened our market position. Quarterly revenue has increased 55%, while adjusted EBITDA has more than doubled compared to the same period last year. Our Board's decision to increase the repurchase authorization reflect
	5/2 13:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	our constructive view of the industry outlook and our disciplined approach to capital allocation where we see discounts to our intrinsic value."
	5/2 14:02 af Bulder	Tak Helge, "sunde rater" - godt at høre
	5/2 14:53 af ungeee	Ang. Avance og BW LPG - er det jeres holdning at nuværende kurs og fald på 10% siden sidste uge skyldes lavsæson? Mvh
	5/2 14:59 af Bulder	Usikkerhed mht kinesisk efterspørgsel på LPG. Plastikfabrikker - mange er nok midlertidigt lukket ned. Husholdningerne kører jo "for fuld gas".
	5/2 15:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Ungee...se også 9,37
	5/2 15:48 af HenryAS	Ifølge ham her Asbjørnsen er det 5% der går til plasticfabrikker som jeg forstår det resten til varme og madlavning:
	5/2 15:48 af HenryAS	asbjørnsen I går kl 22:09 1396 Folk må begynde å ta det litt roleg her inne. Det er sterk vekst i forbruk, LPG er billegare enn alternativa, det blir i all hovudsak nytta til oppvarming og tilbereding. "China is already the world’s largest LPG consumer, using about 874,000 bpd, only about five percent of which goes to the petrochemical sector." - eldre data, men framleis så er det veldig lite som går til petrokjemisk industri. Dersom folk helde seg heime pga dette viruset så skal dei framleis
	5/2 15:58 af HenryAS	Olie prisen hopper efter virus nyheder: (link)
	5/2 16:03 af Bulder	ses med det samme på NOK-kursen
	5/2 16:28 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tak Henry...Jeg har ledt efter tallet til Bulder . Det er ikke ret meget som bruges i industrien.
	5/2 16:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	Dorian falderr 3,25%. Der er nok nogen som har sat næsen op efter udbytte. Konsensus er vist nok højere end resultatet blev.
	5/2 17:08 af Bulder	Avance genvandt da godt ½-delen af tabet fra i går.
	5/2 17:15 af Helge Larsen/PI-redaktør	BW-LPG hænger lidt mere i bremsen.
	5/2 17:17 af Helge Larsen/PI-redaktør	Når vi nærmer os regnskaberne er kurserne nok "normaliseret" igen. :-)
	5/2 18:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	Pareto øyner kjøpsmulighet etter uberettiget kursnedgang (link)
	5/2 19:20 af HenryAS	Fra Dorians Q3 idag: Repurchased $8.6 million of shares of our common stock during the three months ended December 31, 2019 under the $50 million stock repurchase program our Board of Directors authorized on August 5, 2019. Board of Directors authorized an increase to our stock repurchase program to repurchase up to an additional $50 million of our common stock.
	5/2 19:20 af HenryAS	Dvs at nu skal der så igen købes egne aktier tilbage de næste 2 måneder i Dorian hvor efter der igen bliver 1 måneds stille periode optil næste kvartals meddelelse osv... Generelt er de amerikanske virksomheders aktietilbagekøb for milliarder af dollar den primære drivkraft bag kursstigningerne og den foregår i de 2 måneder lige efter kvartals meddelelserne.
	5/2 20:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC +4% to $16k/d #SR +19% to $17.2k/d
	5/2 21:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Bloomberg Energy @BloombergNRG · 10 t The coronavirus has made a grim situation for U.S. natural gas exporters even worse (link)
	5/2 21:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er LNG - ikke LPG.

	6/2 08:05 af CBA_Trader	Morgen Helge, jeg har pt. aktier i Hunter Group og BW-LPG samt Golden Ocean, kan du anbefale eller ved du hvilke andre rederier der betaler et godt udbytte, horisont ca. 2 år
	6/2 08:19 af Helge Larsen/PI-redaktør	Min største position i rederier er Avance efterfulgt af BW-LPG. Har meget lidt Golden Ocean. I tank har jeg lidt Hunt, Fro, Okeaninis og Teekay og ADS.
	6/2 08:27 af Helge Larsen/PI-redaktør	BullOnTank @BullOnTank1 · 18 min #LPG close to #cyclical peak according to @JHannisdahl . Top pick in sector is $avance gas. Can rates get as high as usd 100.000 during the season, that start next month and last for 5-6 months? Download free analyse: (link) (link)
	6/2 09:33 af CBA_Trader	Tak for svar Helge, hvordan med Avance og udbytte ?
	6/2 09:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mange håber på udbytte fra Q4. Det gør jeg ikke. I 2020 tro jeg vi aktionærer bliver stort tilgodeset.
	6/2 09:41 af Helge Larsen/PI-redaktør	Kina er begyndt at påkalde sig Force på skibsleverancer pga Corona. Det tynger markedet her til morgen.
	6/2 09:50 af Ukendtbruger	Er det mon nu man skal samle op i FRO? Jeg tør ikke rigtig at gå yderligere ind i LPG, det er jo tæt på peak :)
	6/2 09:51 af HenryAS	Helge hvor ser du det eller kan du uddybe det ?
	6/2 09:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	Ukendtbruger.....Vi er ikke på peak på raterne. Lige nu er lavsæson. Vi er en Peakcykle som kan vre til 2023.
	6/2 09:57 af Helge Larsen/PI-redaktør	vare
	6/2 09:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Indtjening og udbytter i LPG kommer fremover.
	6/2 09:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Uddybe hvad Henry?
	6/2 10:00 af HenryAS	Helhe den her: Kina er begyndt at påkalde sig Force på skibsleverancer pga Corona. Det tynger markedet her til morgen.
	6/2 10:01 af Helge Larsen/PI-redaktør	Læste det på Bloomberg for en times tid siden.
	6/2 10:01 af HenryAS	Ok
	6/2 10:02 af Helge Larsen/PI-redaktør	Sidder i møde. Har ikke rigtigt tid til at finde linket.
	6/2 10:05 af HenryAS	Ok ;)
	6/2 10:06 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det var inden for LNG Kina var begyndt på det.
	6/2 10:10 af HenryAS	Tak prøver at finde linket - ellers må du gerne lige smide det senere ;)
	6/2 10:18 af HenryAS	Er det denne ? (link)
	6/2 10:25 af Ukendtbruger	Ok Helge. Jeg havde forstået det som at vi havde nået peak indenfor branchen og at det måtte forventes en nedgang i efterspørgsel osv., men det er måske ift. året 2020 jf. Cleaves? Således nedgang er i Q1, Q2, og fremgang i Q3?
	6/2 10:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	Q1 bliver ikke dårlig. Vi har usædvanligt høje spotrater. Højsæsonen starter i marts.
	6/2 10:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er det ikke Henry. Artiklen handler om at leveringer på kontrakt aflyses pga Force Majeure.
	6/2 10:40 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg googlede den: (link)
	6/2 10:42 af HenryAS	Tak Helge ;)
	6/2 10:45 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg tvivler på at LPG bliver ramt..Det er nok mere LNG og olie.