Shipping

	7/12 10:10 af VærKritisk	Shipping generelt får mange tæsk pt, så, ja, jeg tror i høj grad det skyldes recessionsfrygt. Og mange har høre gevinster i især tank, så vel ganske naturligt at mange reducerer og hiver af det i banken. Jeg har løbende solgt ud af tank, men holder indtil videre hvad jeg har, idet jeg stadig synes markedet ser lovende ud fremadrettet omend det kan være svært at gennemskue hvad al den politik med krig, prisloft osv betyder for markedet.
	7/12 10:59 af VærKritisk	Sæsonudsving er noget vi kender. I år kommer de bare med en enorm masse politik ref boykot af først russisk råolie, og snart også raffinerede produkter. Oveni det prislofter, russisk opkøb af en større tankflåde, kinesisk leg med covidpolitik, Shell der feks afviser at benytte skibe der har sejlet russerolie, tyrkere der hindrer den fri sejlads..osv osv. tankmarkedet er lige nu mere politik end alm. skibsfart. Og oveni recessionsfrygt
	7/12 11:02 af VærKritisk	Og keg forstår som før nævnt godt at nogen vælger at høste gevinst. Det er både naturligt og nok også meget klogt. Jeg har selv solgt, men beholder nu det jeg her, fordi jeg, når jeg prøver at skue igennem denne politiske tåge, stadig ser et ganske stærkt tankmarked. Men jeg har før taget fejl
	7/12 16:19 af LP90	Frontline nede næsten 14 % på 2 dage ? hvad sker der lige her ?
	7/12 16:30 af VærKritisk	Som jeg hører det, så er vacc raterne faldet temmelig meget på det seneste, “sjovt” nok ligesom man tror de skal stige endnu mere, nu den totale boykot af russisk plien trådte i kraft per 5.12. Olie og tank har altid været politisk, men lige nu er den politiske tåge bare så tyk, at den er svær at se igennem.
	7/12 16:40 af LP90	VærKritisk sagde de ikke ved regnskabet sidste uge at raterne forblev høje og de var max optimistisk på 23 ?
	7/12 17:04 af VærKritisk	Alle(?) i og omkring branchen har været og er fortsat meget optimistiske. Kigger du lidt ned i chatten så kommer der jo fortsat også en del nye forhøjede kursmål. Jeg har gamle venner og kollegaer som sidder og leger med de her tankere til dagligt, og de er alle stadig meget optimistiske, når de ser på fundamentals. Vi skal stadig bruge olie og benzin, men nu skal vi bare til at hente den længere væk, hvilket alt andet lige bør !!!! understøtte markedet.
	7/12 17:05 af VærKritisk	..og på den konto TROR jeg mest på at den ratenedgang vi ser nu er midlertidig. But who knows, when politiks is involvere.
	7/12 17:05 af VærKritisk	..involver.
	7/12 17:06 af VærKritisk	…is involved….(jeg hader autokorrektur)
	9/12 07:41 af LP90	Godmorgen :-)
	10/12 09:12 af B.Andersen	Godformiddag. :-)
	10/12 09:23 af B.Andersen	Tankers falder stort set altid kraftigt, når raterne viser en større svaghed. Det er jeg såmænd ikke bekymret for lige nu. Faldet skal dog helst ikke accellere frem mod januar. Det vil efter min mening være en tand for hurtigt henset til de almindelige sæsonudsving.
	10/12 10:10 af ProInvestorNEWS	Dorian LPG (LPG) Stock Moves -0.59%: What You Should Know (link)
	10/12 14:53 af LP90	B.Andersen har set dine skriv i denne tråd du virker som en der er meget inde i denne branche kunne du med få ord fortælle hvorledes du ser de næste 3-6 mdr. for aktierne Frontline-Hafnia-Torm og Norden syntes de er meget mere kurs svingende end normalt ? tak på forhånd og rigtig god weekend :-)
	11/12 22:30 af Remrem	Frontline: Nogen herinde der har en mening om at Hr. Frederiksen sælger 1% af aktier i Euronav og at Euronav køber sig tæt på 25%. Er det et udtryk for at den evt. merger af de to selskaber går i vasken? Hvor store skvulp vil det evt. give for aktien hvis mergeren ikke bilver til noget?
	12/12 14:47 af ProInvestorNEWS	FRONTLINE: Kepler øker kursmålet til NOK 212 (199), gjentar kjøp.
	13/12 13:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Mærsk-konkurrent advarer om sortsyn: Marked viser tegn på fremgang (link)
	18/12 08:37 af Helge Larsen/PI-redaktør	Nordicstock har nu køb på både Torm og DS Norden. (link)
	18/12 11:17 af Urban	Teknisk analyse: Shippingaktier. (link)
	19/12 07:33 af LP90	Godmorgen :-)
	19/12 16:49 af LP90	Hvad sker der med Frontline sikker et dyk fra kl. 15.30 til luk er det UBS der er i stand til det ?
	20/12 16:11 af Remrem	Kan det tænkes at det skyldes at familien bag EuroNav har fået de 25% af aktierne i Euronav, hvorved de kan sætte en stopper for den merger som var planen imellem Euronav & Frontline. Ifølge (link) er det netop hvad Saverys familien har tænkt sig altså at sætte en stopper for den merger.
	21/12 08:09 af Urban	Tørlastindekset Baltic Dry stiger tirsdag med 3,1 pct. til 1596 point (20. dec. -22)

	21/12 09:33 af ProInvestorNEWS	Containerrederier advarer om svær start på 2023 (link)
	21/12 13:24 af ProInvestorNEWS	Rederi-aktie står til at blive årets højdespringer: Er steget 327 pct (link)
	22/12 10:21 af ProInvestorNEWS	Efter fem måneders fald: Prisen på containerfragt til Europa stiger (link)
	23/12 08:56 af ProInvestorNEWS	Norden løfter for sjette gang forventningerne til året (link)
	28/12 14:23 af Urban	– Aksjene har aldri vært så billige: Shippingaksjer har falt mot slutten av 2022, men investeringssjef ser store muligheter i året som kommer. (link)
	28/12 16:38 af Tga	Crude Tanker Market Ends 2022 on a High (link) Artiklen slutter af med at skrive "Selvom der stadig er usikkerhed, peger alle tegn på en solid stigning i fragtraterne for råolie i 2023 og højere fartøjshastigheder på grund af langsommere nettoflådevækst og højere vækst i efterspørgslen" Jeg holder fast i mine tank aktier og overvejer at øge mine positioner efter den sidste uges fald.
	29/12 11:17 af VærKritisk	Generelt har 2022 været et skidt år for aktier. Men takket være primært tank, lander jeg i et pænt plus. Jeg har løbende taget gevinst under opturen, men har da stadig tank tilbage i pf’en. Enig med dig, jeg tror tank vil forblive stærk i 2023, og jeg har da overvejet om jeg skulle udnytte tilbagefaldet til at genkøbe, men udover en lille bid Torm så er det endnuikke blevet til så meget. Jeg tror lige jeg ser hvad der sker de første dage af januar inden jeg køber mere.
	29/12 12:41 af Tga	Jeg er bestemt heller ikke ekspert, men casen virker interessant. Bevares vinteren er ved at være slut (hvis det er det du mener) men så er der bar vinter på den anden side af jorden. Og med Kina der åbner op, så tror jeg vi vil se stigende olie priser = større efterspørgsel.
	29/12 12:43 af Tga	Større efterspørgsel = dyre fragt rater = godt for mine tank aktier :)
	29/12 12:48 af Tga	Usikkerheden ligger i faldende efterspørgsel på olie pga. af for hård recession. og så ved jeg ikke om de meget fyldte gas lager i Europa får en betydning
	29/12 12:50 af Tga	Jeg har været tungt investeret i Torm i år (lidt for tungt ) :) men det er årsagen til at jeg har et lille plus for i år. Jeg har solgt halvdelen af mine Torm, men gemmer resten. jeg har i stedet købt Hafnia og Nordic american tankers og overvejer også lidt Frontline.
	29/12 14:05 af VærKritisk	Tankmarkedet kan være svært nok endda at forudsige, når bare det handler om udbud og efterspørgsel. Lige nu er markedet tilmed også gennemsyret af storpolitik, hvilket ikke ligefrem har gjort det lettere at gennemskue og spå om. Jeg er lige nu i hafnia og Torm. Jeg er mere til product end crude, da jeg her har den fordel at jeg har nogle gode venner og gamle kollegaer, som kan give mig regelmæssige updates på markedet.
	29/12 14:15 af Tga	Lyder interessant, del endelig hvis du får opdateringer. ;) på forhånd tak.
	3/1 07:03 af LP90	Godmorgen :-)
	3/1 08:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Nok et jubelår i shipping? Oppturene i shipping er vanligvis av kort varighet og etter et knallsterkt 2022 ligger det kanskje an til en solid nedtur i 2023? Nei, mener analytikerne. Det blir full fyr i shipping også i 2023. (link)
	3/1 14:16 af ProInvestorNEWS	FEARNLEYS OLJESERVICEFAVORITTER: Fearnley fremhever Seabird Exploration som favoritt innen seismikksektoren, Technip innen andre energitjenester og Tidewater innen supplysektoren.
	4/1 08:12 af Mcjean	Rygter i markedet fortæller BW-LPG har solgt to gamle tankere i ferien til omkring 130mill$ tror jeg det var, det betyder at der skal justeres på nav og den er nu udregnet til 127 nok. hvis tallene er rigtige. Det er helt vilde tal og jo helt uafhængigt af rater, men jeg tror markedet undervurderer konsekvenserne af at Rusland nu skal have transporteret gas oversøisk. Så de nye skibe der kommer i markedet kan ikke udlinge efterspørgslen efter skibe.
	4/1 11:14 af LP90	nogen der kan forklare de store fald på Hafnia-Frontline -Torm Bw-lpg osv. ?
	4/1 11:19 af Rene	Måske denne her ! (link)
	4/1 11:27 af LP90	Rene hvad skyldtes det store fald 43% ned på få dage ?
	4/1 12:02 af Rene	Det ved jeg ikke, måske andre kan byde ind med noget !
	4/1 14:51 af FA-langsigtet	Vedrørende Torm: Dette kan være en del af forklaringen på dagens kursfald og omsætningen, som lige nu er det dobbelte af normalen. (link)
	4/1 16:41 af Tga	Jeg kan ikke opsnuse nogen nyheder der retfærdiggøre dagen fald i tank aktier.
	5/1 06:12 af VærKritisk	14:51 jeg tror ikke den short forklarer dagens fald idet det er tankrederier over en bred kam der falder. Raterne er dykket og nogen er hurtige til at det konkludere at det skyldes recession og at det bare vil blive endnu værre, hvorfor de så shorter. Man kan aldrig være sikker men indtil videre så hælder jeg mest til at ratedykket er midlertidigt. Nye sanktioner kommer per 5.2 og så skal der sejles meget længere efter den samme olie. Men klart, man må ikke glemme det har været meget højt oppe
	5/1 10:39 af Remrem	Er der en forklaring på hvorfor det ser ud til at Frontline aktien ser ud til at være stoppet på kurs 117.40? Ser ud til på div. site at den står stille inkl. frontline.bm
	9/1 07:27 af LP90	Godmorgen :-)