Shipping

	9/2 12:45 af Helge Larsen/PI-redaktør	Ok MT...Jeg fik adgang med det samme. De har nok mange som rykker ind her under corona-krisen.
	10/2 09:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	BullOnTank @BullOnTank1 · 13 min In @JHannisdahl new report, $avance has a 93% upside in share price and #dividend yield on 33% in 2020, 38% in 2021 and 47% in 2022. #LPG rates are down 4% last week, Avance Gas share went down 18%. Soon low season is finished and high season is on the way. #oott #finanstwitter
	10/2 09:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Report: (link)
	10/2 09:54 af HenryAS	Tak for link Helge men nu kan jeg heller ikke logge in til Cleaves rapport hmmm mystiks, følger ham dog på twitter og BullOnTank,
	10/2 10:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg kan godt logge ind.
	10/2 10:33 af Helge Larsen/PI-redaktør	Stor omsætning i Avance..Heldigvis er der købere tilstede.
	10/2 10:40 af ungeee	Hvad gør du med dine aktier i BW LPG og Avance Helge?
	10/2 10:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Ikke noget ud over at købe lidt på faldet Jeg har dem til meget lavt GAK. Højsæsonen venter forude. Ingen ag selskaber er orienteret i større stil mod Kina.
	10/2 10:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Selskaberne tjener styrtende med penge på det nuværende rateniveau.
	10/2 10:46 af ungeee	Ok, tak for svar @Helge. Jeg har købt nogle flere Avance her til morgen og er dermed snittet lidt ned. Har ikke været opmærksom på aktien så længe som du vist har, så mit GAK er nok højere :) er dog fortrøstningsfuld alt i alt.
	10/2 10:46 af Helge Larsen/PI-redaktør	BullOnTank @BullOnTank1 · 8 min New report out from @paretosec with #LPG indicatores on #Propane, #naphtha and #imports. $bwlpg retrofitting another 4 #VLGC with LPG-propulsion. LPG is now cheaper than #HSFO.
	10/2 10:46 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	10/2 11:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	ungeee...Udviklingen i corona er virkelig darkhorse i relation til kurserne i shipping uanset om der sejles uden om Kina til pæne rater.
	10/2 11:11 af Capitalismuss	(link) dette er en ret spændende side at følge med i...hældningen på kurven når den begynder at vende nedad
	10/2 11:18 af ungeee	Helge...jeg håber for alle staklerne, at der kan findes en kur hurtigt, og at Corona inddæmmes - hvilket jeg tror på. Omkring LPG har jeg læst og hørt dine indlæg og håber på en lang fremgang hen mod 2022. Mvh
	10/2 11:31 af Helge Larsen/PI-redaktør	Super link CM...
	10/2 11:47 af Bulder	Dødsraten er konstant 2,2. Desværre steg infektionsraten igen fra i forgårs til i går. "Recovered"-raten begynder at stige. (link)
	10/2 11:53 af Bulder	Ingen kender antallet af milde infektioner, altså infektioner, som er så milde, at man ikke opsøger læge og derfor heller ikke bliver registreret. Der har været tal fremme på mellem 50.000 og 200.000. Hvis vi antager midt imellem (100.000) bliver dødsraten 0,65 svarende til alm influenza.
	10/2 13:29 af rasmusborre	Man forstår ikke helt LPG aktierne vel? Gasraterne er stadig meget høje og vi er endda i lavsæson, ser ingen grund til at vi har skulle 20-30% ned i Avance og BW, den eneste begrundelse har vel været Corona? Tror vi får et ordentlig nøk opad ved regnskab og til sommer når raterne er tårnhøje. Når det er sagt, hvem ved hvornår Avance og BW kommer med regnskab?
	10/2 13:57 af Bulder	Begge 28/2
	10/2 15:49 af HenryAS	A.P. Møllers top-chef Søren Schou, har flere gange kritiseret scrubber-teknologien , fordi den ifølge ham er kortsigtet og i grove træk blot leder svovlpartiklerne ud i havet frem for ud i luften. Derfor er det også kun et fåtal af Mærsks 700 skibe, der enten har fået installeret en røgrenser eller er igang med at blive ombygget.citat til Børsen 20/1 2020 samme dag Søren Huscher, chef for Nordens Tankforretning, udtaltalte at "markedet ændrer sig hele tiden,,, - Det viser vel lidt om at det må
	10/2 15:49 af HenryAS	være meget svært iøjeblikket og en rum tid fremover at være skibsreder og skulle tage en optimal beslutning om at bestille evt nye skibe fordi hvilke motorer/drivmiddel og udformning skal det være fordi skibene holder jo i de næste 25 år så hellere afvente til der er mere klarhed skulle man mene.
	10/2 15:52 af HenryAS	BW LPG bestiller ytterligere fire dual fuel-motorer Gasstankrederiet BW LPG har utøvd en opsjon for levering av ytterligere fire LPG dual fuel-motorer til sine skip, ifølge en melding natt til mandag. LPG står for flytende petroleumsgass og dual fuel-motorene er en type motorer som kjapt kan variere mengde gass og diesel som brukes, og dermed kun velge å gå på enten diesel eller olje/gass.
	10/2 15:53 af HenryAS	BW LPG har fire motorer i bestilling fra før, og skal ettermontere totalt åtte skip med teknologien. Rederiet opplyser at det sammen med selskapene Class (DNV GL), Wärtsilä Gas Solutions og MAN ES har utsatt prototypene for omfattende tester og at prøvene har overgått forventningene. "Når ettermonteringen er ferdig vil BW LPG høste fordeler på mange områder, slik som drivkostnader og reiseeffektivitet", skriver rederiet i meldingen.

	10/2 17:42 af Bulder	ja ja, beta mig her og beta mig der. Nu vil jeg godt snart se skuden ændre kurs til nordgående.
	10/2 18:45 af Vitus	Ja, det ender med de bliver helt usynlige i porteføljen.....men vi må tro på Helge....
	10/2 19:39 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg fremlægger blot facts omkring rater m.m. Hvad corona betyder for kurserne ved jeg intet om. Enhver må tage ansvar sine egne investeringer.
	10/2 19:42 af HenryAS	Lige nøjagtigt Helge det er jo logik
	10/2 20:03 af Helge Larsen/PI-redaktør	Coronavirus fallout for ocean shipping intensifies(link)
	10/2 20:28 af Bulder	NOK steg dog lidt i dag.
	10/2 23:06 af Vitus	Helt enig Helge....men med de facts du kommer med, kan kurserne ikke undgå snart at komme til at stige...
	11/2 00:23 af HenryAS	Ritzau iaften: Mandagen var ellers begyndt med fortsatte bekymringer omkring det kinesiske udbrud af coronavirus, men de blev skubbet lidt i baggrunden som følge af forventninger om en stærk amerikansk økonomi og stærk indtjening for virksomhederne.
	11/2 00:23 af HenryAS	»Nogle folk tror, at udbruddet kan få en meget stor bremsende påvirkning på væksten i især Kina. Men til syvende og sidst er virksomhedernes indtjening og de amerikanske nøgletal meget stærke, og vi ser mere af den tillid blive indpriset i aktieudviklingen,« sagde Peter Kenny, der er grundlægger af Kenny’s Commentary LCC, til Reuters.
	11/2 00:37 af HenryAS	"Uanset hvor bekymrende spredningen af coronavirusset har været indtil nu, så vil den globale fokus på sygdommen skabe en løsning, der kan bremse op for den inden længe," sagde John Stolzfus Oppenheimer Asset Management til Bloomberg News
	11/2 08:52 af Helge Larsen/PI-redaktør	Over- eller underreagerer markederne: (link)
	11/2 09:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	"– Jeg tror man bør eie shippingaksjer i 2020 fordi ratene blir høye i snitt og det kommer til å sprute cash og antagelig utbytter, skriver Kjus. Han peker på at fraktratene får støtte av lengre seilingsdistanser, de nye og strengere utslippskravene, få bestillinger av nye skip og at mange skip skrotes. – Dette kan faktisk vedvare lenger enn tidligere sykler i shipping ettersom bankene er mer restriktive med å låne ut til shipping og rederne er svært usikre på hva slags teknologi de skal bygge
	11/2 09:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	på eventuelle nybygg, ettersom CO₂-krav er det neste som treffer shipping, skriver Kjus.".(link)
	11/2 10:39 af Bulder	Corona: Infektionsraten faldt igen fra i forgårs til i går. Kunne se ud til den toppede d. 4/2. Bliver afgørende hvordan kinesernes tilbagevenden til arbejdet forløber. I disse dage og på fredag i Wuhan. (link)
	11/2 11:00 af HenryAS	Ikke dårligt at vi har bankerne med os der vil være tilbageholdne med at yde lån til nye skibe pga stor usikkerhed om nye CO2 krav, det er vel næsten den bedste garanti vi kan få mod for mange skibe
	11/2 12:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Netop.
	11/2 12:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fearnly i dag: · Frontline: Kjøp med kursmål på 140 kroner. Hunter Group: Holdanbefaling med kursmål på 6,3 kroner. Okeanis Eco Tankers: Kjøp med kursmål på 6,3.(link)
	11/2 12:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tank: Euronav: Buy The Dips And Enjoy H2 2020 (link)
	11/2 13:42 af Bulder	Helge, har du Torm? Og ved du hvordan det ligger med raterne for produktrederier?
	11/2 13:50 af Helge Larsen/PI-redaktør	Har ikke Torm og følger den ikke. Prøv at se om du kan finde raterne i den nye Cleaves rapport jeg lagde ud i går.
	11/2 14:01 af AH2005	?Okeanis Eco Tankers: Kjøp med kursmål på 6,3? De ligger i kurs 89.00 ???
	11/2 14:02 af AH2005	Det skulle nok ha' været: Okeanis Eco Tankers: Kjøp med kursmål på 175 kroner
	11/2 14:21 af Bulder	Tak, fandt lidt i deres q3 rapport.
	11/2 14:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det er en fejl i copypasten. ;-)
	11/2 15:32 af Hugininvest	Bulder nu skal jeg ikke kloge mig på virus, men tænker bl.a. at vi ser styrken og især kæmpesvagheden ved totalitære beslutninger som i Kina lige nu. De har lukket alt ned og jeg tror (tror) at vi kommer til at se dem i markedet med en stor reaktion. Formentlig rentenedsættelser, stimulering af økonomien, måske særlige tiltag for at stimulere den personlige økonomi for kineseren. Altså en indsprøjtning til økonomien. Så tror man virus er ovre er aktier sagen.
	11/2 16:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · Full report available for free here: (link) #Oil #Tanker #shipping