Shipping

	14/1 08:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	14/1 08:40 af CBA_Trader	Morgen
	14/1 08:18 af karbold	Godmorgen :-)
	13/1 19:47 af AH2005	thx
	13/1 19:47 af AH2005
	13/1 19:17 af Mcjean	Tak for link Det nogle halvgamle artikler:-) her en lidt nyere(link)
	13/1 18:17 af AH2005	(link)
	13/1 18:14 af AH2005	De vil blive en stor spiller på tank markedet : (link)
	13/1 16:22 af Mcjean	Lyder spændende 28.53 - 30.40.
	13/1 15:36 af Mcjean	Spændende interview, Han nævner Hafnia, nogen der har den?
	13/1 14:52 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	13/1 14:52 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tank 2020 - Pareto:
	13/1 12:31 af Helge Larsen/PI-redaktør	Erik @erikwaaler · 1 t PAS updated NAVs 13.01.2020; $OET: 112 NOK (prev 106) $HUNT: 6.13 NOK (prev 5.73) Stocks still trading below NAV atm #IMO2020 (link)
	13/1 12:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	Stig Myrsth har 20% av porteføljen i Okeanis, 40% i Hunter og 40% i Frontline.
	13/1 12:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	videreforedling, noe som kan øke tanketterspørselen ytterligere. Med IMO 2020 i full sving, høy politisk usikkerhet i den arabiske gulf og lite nybyggkontrahering ser solen fortsatt ut til å skinne på stortankrederiene".
	13/1 12:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Stortankskip med scrubber kan i disse dager realisere rundt 15.000 dollar høyere dagrate ved bruk av høysvovelholdig drivstoff og får dermed i både pose og sekk. Når etterspørselen etter tungolje fra shipping faller med rundt 70 prosent, må overskuddet finne nye markeder. Jeg ser ikke bort ifra at deler av volumene etter hvert vil bli eksportert fra enkle raffinerier i Europa til komplekse raffinerier i USA for
	13/1 12:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fra Finansavisen, Stig Myrseth "Tank er vinneren Moderne tankskip er blitt til bankterminaler de seneste månedene. På den ene siden er dieselproduksjon råoljeintensivt for raffineriene, noe som medfører økende etterspørsel. På den andre siden gjør høyere drivstoffregning at seilashastigheten faller og effektivt tilbud blir redusert.
	13/1 11:40 af CBA_Trader	ja fin stigning igen i dag til Hunt, lige rundet 6,-
	13/1 11:08 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hunter stiger videre. Der har vist været yderligere insiderkøb.
	13/1 10:00 af Helge Larsen/PI-redaktør	Formoder at tank falder i dag pga af dæmpningen i kriseniveauet i Mellemøsten. Det så vi i US fredag.
	13/1 09:29 af Helge Larsen/PI-redaktør	Artiklen giver en fantastisk god opdatering på potentialet i tank .
	13/1 09:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Analytikere venter fire milliarder i Frontline-utbytte i 2020 13/1 07:09 Tankmarkedet har hatt en knallstart på det nye året. – Markedet er fantastisk sterkt, sier shippinganalytiker... (link)
	13/1 09:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Shipping weekly - rater: (link)
	13/1 09:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl #Shipping #Weekly (free): Lackluster spot rates in #DryBulk, while #Oil #Tanker still at peak levels. Our CotW decodes the implications from scrubbers vs eco vs vintage shipping in this post-IMO20 world. (link)

	13/1 09:06 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	13/1 09:04 af Helge Larsen/PI-redaktør	BullOnTank @BullOnTank1 · 19 t #Okeanis Eco Tankers has 100% of their #VLCC #scrubber fittet, 100% of their #Suezmax scrubber fittet and all of them are #eco #tankers. Okeanis is top pick in #shipping from #FearnleySecurities with target nkr 150 (its on 110 now). #oott #OsloBørs #TvitterFinans #utbytter
	13/1 09:03 af CBA_Trader	M orning alle, håber det bliver en god uge for jer alle i Shipping
	13/1 08:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tank: En super god podcast som forklarer tankmarkedet og de nye miljøregler. (link)
	13/1 08:54 af Helge Larsen/PI-redaktør	Miles Taylor @MilesTaylor47 · 1 t @TankersTmoney @BullOnTank1 @hkuppy @Robostocks123 @aksjefokus @guyinmining @joeriwestland India East Coast Shipping Hault, Due to lack of availability of low sulphur fuel oil. #IMO2020 troubles starting to hit hard(link)
	13/1 08:26 af LP90	Godmorgen :-)
	13/1 08:16 af karbold	Godmorgen :-)
	12/1 20:16 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tank - 40% upside: (link)
	12/1 00:38 af Helge Larsen/PI-redaktør	Rederierne hører til her. Olie og gas vil bestå til olieselskaber m.m.
	11/1 18:13 af Bulder	Helge, er det så meningen at olie/gas skal udgå og at f.eks, Avance og BW også hører ind her?
	11/1 16:57 af karbold	Nej heldigvis så havde jeg ikke været her ;-)
	11/1 14:06 af Mcjean	Sejt, du er så nok ikke typen der bliver søsyg i et badekar:-D
	11/1 13:58 af karbold	Vi går
	11/1 13:58 af karbold	Nej er ude og lukke oliesatelitter ned som pumper olie til tyraøst , som skal skæres ned og erstattes af helt ny offshore installation , bor så på en båd hvorfra gå på arbejde når vejret tillader det :-)
	11/1 13:34 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tak BelfloInv for link til min shippingguru. :-)
	11/1 12:08 af BelFloInv	fra Den Norske finansavis:-) (link)
	11/1 11:46 af Mcjean	Er du ude og fiske?
	11/1 11:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 15 t Most significant #oil #tanker spot movements today: #VLCC -15% to $93k/d #Aframax -9% to $47k/d #SR -6% to $23.0k/d #shipping #OOTT $FRO $ADSCME $DHT $EURN $TNK $OET $HUNT $NAT $STNG $INSW $TNP(link)
	11/1 11:36 af Helge Larsen/PI-redaktør	God fornøjelse. :-)
	11/1 11:21 af karbold	God formiddag fra nordsøen hvor det vipper godt :-)
	11/1 11:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Hunter. (link)
	11/1 10:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	@calvinfroedge · 12 t Changing oil market due to #IMO2020, supply fundamentals are real reasons behind 6 months surge in oil tanker earnings. Sanctions are a bonus. Q4 and Q1 will be the best quarters in decades for many firms. $EURN $DHT $TNK $PBF $INSW $DSSI $FRO $STNG (link)
	11/1 10:41 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	11/1 10:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Okeanis Eco Tankers (OET)
	11/1 10:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	11/1 00:27 af BelFloInv	Er der en der kan give mig Ticker koden på Okeanis Eco Tankers, jeg kan se der dukker to frem, på forhånd tak