Shipping

	6/3 21:23 af Ukendtbruger	Den kære John Frederiksen har i dag købt 500.000 aktier i Avance Gas via Hemen Holding. Mener I følgende tyder på at manden stadig er bullish på LPG sektoren og at vi igen kan komme på vej op igen med gode rater - eller tror I det er til shoritng?
	6/3 21:28 af Helge Larsen/PI-redaktør	Har du et link?
	6/3 21:30 af Helge Larsen/PI-redaktør	Han købte i sidste uge?
	6/3 21:33 af Ukendtbruger	Korrekt Helge, men også i dag
	6/3 21:33 af Ukendtbruger	(link)
	6/3 21:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Super tak. Selvfølgelig tror han på selskabet. Han har dog tidligere vist, at at han gerne udlåner aktier til shortere.
	6/3 21:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	Omvendt har han rigeligt at låne ud fra i forvejen.
	6/3 21:56 af Ukendtbruger	Selv tak. Ja John er en hård hund på den front. Han har også haft gang i TRS på 3.000.000 i FRO idag, så der ka n være han samler op :)
	6/3 22:18 af Helge Larsen/PI-redaktør	'Fantastic' turn for tanker owners as Opec+ deal collapses In a surprising development, 24 of the world’s largest oil producers are to pump at will from April, potentially leading to lower bunker costs and floating storage opportunities(link)
	6/3 22:22 af Bulder	Dorian lukkede i -0.3 kun
	7/3 08:44 af Milito	Godmorgen :-)
	7/3 08:45 af Milito	En lavere oliepris medfører billigere brændstof og mulighed for at tjene på storage. Det får ikke en negativ påvirkning på fragtmængden?
	7/3 10:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	Fragtmængden afhænger helt af verdensøkonomien.
	7/3 10:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Er der stor storage vil der være dog altid være mindre antal skibe på søen.
	7/3 10:59 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det holder raterne oppe .
	7/3 11:08 af ungeee	Her er en der refererer til olieforbruget under SARS(link)
	7/3 11:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg har læst den i sidste. Kommentarerne er vigtige at få med.
	7/3 13:18 af Helge Larsen/PI-redaktør	Lars Tvede: (link)
	7/3 13:46 af Svinnius	Hunter investor presentation fra i går (lavet før Rusland skulle spille med musklerne) De ser lyst på fremtiden for deres eco scrubber skibe (link)
	7/3 13:51 af Svinnius	103 skibe skal have scrubbers installeret beregnet som 45dage i dry dock pr skib. Lav ordre bog på new builds, Sidste tal for floating storage jeg har læst var 79 skibe (fra twitter, så vurder selv). Så Coscos 26 skibe der er tilbage er da blevet mere end udlignet hvis det passer
	7/3 14:05 af Svinnius	06.03.2020, 16:47:23 Arne Fredly, board member of Hunter Group ASA, has today bought 821,931 shares in Hunter Group ASA at a price of NOK 3.20 per share through his wholly owned company Apollo Asset Limited. After this purchase, Apollo Asset Ltd. owns 168,321,931 shares which constitutes 29.25 % of the outstanding shares in Hunter Group ASA.
	7/3 15:43 af Bulder	Er der nogen, der har en mening om Hannisdahls kovending på LPG? Han ser faldende asiatisk efterspørgsel og ser vist også nindsket prisdifference us/asien som en årsag til mindsket transportbehov. Det strider jo mod alt, hvad han selv har sagt indtil for nylig. Og jeg har heller ikke hørt andre med samme budskab. Jeg har svært ved at se, hvorfor coronaen skulle betyde mindre LPG-forbrug i husholdningerne, og den industrielle anvendelse i Kina kommer jo op igen efterhånden som hjulene begynder ..
	7/3 15:43 af Bulder	at snurre igen.
	7/3 16:43 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg er enig Bulder. Dark Horse er dog olieprisen. Den må ikke blive så lav at US lukker ned for shalegas og olie.

	7/3 16:49 af Bulder	Nej, men hvis det begynder at nærme sig de niveauer, vil russerne nok være mere villige til begrænsninger.
	7/3 16:51 af Bulder	Ham Andrew Butter, som ungee linkede til i går mener jo - med belæg i SARS-fortilfældet - at Brent kan ryge i 200$ pga corona.
	7/3 18:29 af Helge Larsen/PI-redaktør	ekstporteføljen @vekstportef · 5 t Kombiner en kraftig økning i lange ruter (flere ton miles) med en ordrebok på nye VLCC som er all time low. Samtidig øker raffinerikapasiteten i Kina betydelig. USA skal eksportere olje, Kina skal konsumere. Dette spillet blir Hunter en del av. $HUNT(link)
	7/3 22:29 af mollegade	Er det farligt at ligge i Avance nu, hvis vi ser yderligere fald i olien?
	7/3 22:29 af mollegade	(link)
	8/3 07:35 af Jazzz	Timingen om at gå ud og ind er altid problematisk.. særligt i situationer som nu.. på den anden side, hvis man tror på at dette er relativt kortvarigt.. 3-5 mdr mere måske.. så er det ikke noget skidt tidspunkt at overvejde at gå ind.. ka da være aktierne falder mere, men på den mellemlange bane bør der være en kæmpe upside.. se bare eks cruiser aktier Carnival eller Royal Carribbean.. nede med 50%..
	8/3 07:36 af Jazzz	når virus er ude af ligningen er der jo en kæmpe upside i disse selskaber til gengæld.. samme med Shipping som jeg ser det.. timingen jo, men hvorfor vente. Jeg køber op i bidder hele tiden.
	8/3 07:58 af Helge Larsen/PI-redaktør	God morgen. :-)
	8/3 08:13 af Helge Larsen/PI-redaktør	Der bliver lagret enorme mængder af olie på tankskibe i den kommende tid. Saudi gik i går ud i en priskrig for at straffe Rusland.
	8/3 08:14 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	8/3 08:23 af Helge Larsen/PI-redaktør	Vladimir Putin has dumped Saudi Arabia’s Mohammed bin Salman, and effectively started a war on America’s shale oil industry(link)
	8/3 09:48 af Bulder	Avances direktør Ulrik Andersen sagde i mio-klubben i efteråret: "Kollaps i crude oil prisen og her snakker vi 30-35$ dollar, kan gøre at man stopper produktion i US og dermed mindre at sejle med". I artiklen nævnes det at analytikere forudser en oliepris på 26$ - eller en begrænsning af nordamerikansk produktion. Begge dele er vist skidt for LPG.
	8/3 11:12 af Helge Larsen/PI-redaktør	Enig Bulder...Det er så spørgsmål om hvor længe et kollaps varer.
	8/3 11:23 af Bulder	Og man lukker vel ikke ned i us fra den ene dag til den anden. Hvis Kina snart får gang i hjulene medfører det vel stigende efterspørgsel derfra.
	8/3 11:37 af Jazzz	Tror man skal være åben overfor at alt er muligt lige nu, worst case... men mener stadig dette er en 3-6 mdr thing. Så efteråret tænker jeg vi er tilbage til normale tilstande.. blot et gæt.. men investerer efter det.
	8/3 12:26 af ungeee	Uden at have voldsom meget forstand på det, må det vel udgøre en miljørisiko, at have al den olie liggende på lager i skibene...fremfor, at cutte produktionen...
	8/3 12:32 af Bullbear	Den her priskrig kan blive en trussel mod hele casen, selvom man kan håbe på forsoning. Sidst da fracking var under pres da olien var lav i 2016 tog det cirka tre måneder for branchen at skalere ned. Hertil kommer jo at Biden nu fører, og han har lovet lukning af al fracking. Nu er der stærke kræfter i spil i olieindustrien, så det er ikke nogen nem opgave eller noget der sker overnight.
	8/3 12:35 af Bullbear	Saudi har tænkt sig at øge produktionen allerede næste måned, og vil blive ved frem mod sommeren ifølge Bloomberg. Dette kunne være for at... “ The shock-and-awe Saudi strategy could be an attempt to impose maximum pain in the quickest possible way to Russia and other producers, in an effort to bring them back to the negotiating table, and then quickly reverse the production surge and start cutting output if a deal is achieved.”
	8/3 13:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	ungeee...Tankers har alle dage fungeret som lagerplads for olie.
	8/3 15:27 af Jazzz	Mærsk broker: to mdr forventet forsinkelse på nybyggeri af skibe kan forventes.. det er vel ikke så skidt endda...
	8/3 17:50 af ungeee	@Helge - ok....smart nok, men alt andet lige også en risiko i disse miljøtider tænker jeg. Nå, men det hele bliver spændende og noget forsinket omkring LPG. Men den grønne megatrend har LPG'en ihverfald fat i og brentprisen stiger jo igen. Min personlige timing her lader noget tilbage at ønske og sådan er det jo. Er ned med 20+?% og det er jeg egentlig ikke så nervøs over. For en del år siden trådede jeg i Rocksource og det var også vildt - men godt! Så Norge er bare sådan!
	8/3 18:09 af Helge Larsen/PI-redaktør	'Crazy' Saudi oil price cuts seen reigniting market share war with Russia(link)
	8/3 21:14 af Bullbear	Lige præcis scenariet i den artikel er for mig at se det værst tænkelige for lpg casen. Er du enig Helge, og hvordan ændrer det din tilgang? Den short i obx kan måske blive farlig da nyheden omvendt er positiv for tank. Hvis markedet vender efter corona, men oliekrigen er fortsat og prisen derfor lav, så står avance og bwlpg muligvis med begrænset fragt fra usa til østen. Er der nogle mekanismer i forhold til shale udvinding der gør, at du/I ikke ser en opbremsning/nedlukning som en højrisiko m
	8/3 21:15 af Bullbear	mulighed?
	8/3 21:15 af Bullbear	Jeg har også læst kommentarer, der mener at Saudi spiller hard ball og forsøger at få OPEC+ tilbage til forhandlingsbordet. I det scenarie er en aftale om mindsket produktion af olie måske på bordet igen.
	8/3 21:21 af Jazzz	..ærligt talt.. er der nogen her, der reelt tror at bare eet af disse lande har råd tid pris krig i mere end 5 minutter.. ? Comeon.. klart, der spilles med musklerne og sendes signaler.. men det holder jo ikke.. LPG kommer igen med stor styrke, hvis ikke imogen så næste torsdag..