Shipping

	5/10 09:11 af Urban	Når man aktuelt køber ca. 6% af BW LPG til 1,1 mia. NOK, må man klart forvente, at køberen har gennemført en dybtgående analyse, der har vist klare positive ROI forventninger med udgangspunkt til investeringen i købs-kursen på 120,00;-)
	4/10 16:03 af Urban	Har også bemærket aktuelle fald i kurserne for Hafnia og Frontline, men de retter sig forhåbentlig snart op igen;-)
	4/10 14:08 af B.Andersen	I disse dage er der er der mange aktier som man kan blive frustreret over. At man lige nu kan købe en BW-LPG aktie med en stor rabat kan man da kun glæde sig over. :-)
	4/10 12:21 af Urban	Aktionærvenligt salg, ja! Men trods alt lidt frustrerende for mange af de nye aktionærer, der sprang ombord i aktien på 130+ kurser i september;-)
	4/10 11:25 af Helge Larsen/PI-redaktør	Syntes dog stadig, at rabatten umiddelbart er i den høje ende.
	4/10 11:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jeg er enig Mcjean. Den relativt beskedne daglige omsætning i aktien på børsen kan på ingen måde legitimere, at 8,9 millioner aktier skulle blive solgt via den vej.
	4/10 10:57 af Mcjean	Synes jeg fornemmer en utilfredshed med salget, jeg synes det er meget aktionærvenligt. Hvordan skulle BW-group ellers komme af med 8.6 mill. aktier? Sælge dem de næste uger til dumpingpris.......giver ingen mening. De ejer 18 koncerner hvoraf jeg tror nogle mod slide mere end andre og de har brug for en afbalancering. Så tager man midler derfra hvor man har succes. Fin købsmulighed.
	4/10 10:08 af B.Andersen	Typisk Norge med disse store bloksalg til stor rabat, men der er altså en professionel køber som har betalt 800 mio for aktier til kurs 120. Jeg betragter faldet som en ideel købsmulighed. Casen for LPG er uændret .
	4/10 09:55 af Urban	"Krak nisserne" er kommet ud af skjulet og er blevet synlige i dag;-)
	4/10 09:13 af AH2005	Lyder IKKE som en handling i GOD TRO - 4/10 2023 08:08 af Mcjean
	4/10 09:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	BWLPG: BW GROUP SOLGT 8,4M AKSJER, KURS 120 4.10.2023 08.02 • TDN Finans • Oslo (Infront TDN Direkt): BW Group har solgt 8,4 millioner aksjer i BW LPG til kurs 120 kroner pr aksje, ifølge en melding onsdag. Etter transaksjonen har BW Group 48,4 millioner aksjer i BW LPG, tilsvarende om lag 34,58 prosent av utestående aksjer. BW Group har inngått en lock-up-avtale på 180 dager for de gjenværende aksjene. TDN Direkt [email protected] Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
	4/10 09:10 af Helge Larsen/PI-redaktør	Der skal nogle gode udbytter ind fremover som plaster på såret på det aktiesalg. Rabatten er ret heftig.
	4/10 09:08 af Mcjean	Jazzz@ reinvester og hold munden lukket som i lukket og afvent. Lyder som en god deal:-)
	4/10 09:06 af Urban	McJean:"Efter min mening skal man ikke eje tankaktier spekulativt....du køber og ligger dem i skuffen for evigt og tager udbytterne og forsøder dit liv eller køber flere".
	4/10 09:00 af Mcjean	Argumentet er, større fleksibilitet i aktiehandlen og balancering af budget i de 18 koncerner. Personligt tror jeg det også hænger sammen med børsintroduktionen i US, da de ikke kan have en ejer på 40% som BW group havde indtil i dag, nu ejer de ca.34%
	4/10 08:57 af Mcjean	12o, de sædvanlige 10% rabat.
	4/10 08:57 af Mcjean	Har solgt
	4/10 08:55 af Urban	Vurderer salg av 8,4 millioner BW LPG-aksjer Storeier BW Group vurderer salg av inntil 8,4 millioner aksjer i BW LPG.(link)
	4/10 08:51 af Jazzz	Frontline udbytte.. først fik jeg 0,8 USD indsat. Et par dage senere 8,5 NOK. To gange og i to valutaer!?
	3/10 15:10 af Urban	Fremtidens skibsfart skal sejle på vedvarende drivmidler. (link)
	2/10 14:07 af Mcjean	Jeg har sendt et spørgsmål afsted til BW-LPG om hvor mange af deres 50 VLGC der kan sejle med ammoniak.
	2/10 14:06 af Mcjean	Som vi kan konkludere så er der for få skibe og på et tidspunkt går det vel op for investorerne. Mit gæt er at grunden til børsnoteringen i USA er at pengene kommer til at gå til splinternye VLGC'er der kan selje med ammoniak.
	2/10 14:03 af Mcjean	Det betyder at hvis gasordrerne falder markant, hvilket jeg ikke tror så kan VLGC omstilles til fragt af ammoniak. Der er kun 50 af den type skibe på verdensplan. Der er brug for 200 skibe alene til fragt af ammoniak om få år. Det tager mindst 4-5 at få bygget skibe. Vil gas og ammoniak så skulle dele de skibe der er nu så kan i selv gætte hvad raterne bliver.
	2/10 13:50 af Mcjean	TID til uddannelse! Hvis nogen kan huske jeg lovede jer et link til en debat og har set den kan i nok huske det jeg omtalte som det nye inden for tank, nemlig transport af ammoniak om få år. De omtaler det også i videoen(tror Helge lagde den ind på en tråd) Her en artiklen om nævnte, sørg for at læse det HELE, da det spændende for LPG-ejere er i bunden af artiklen. God fornøjelse! (link)

	29/9 14:25 af ProInvestorNEWS	Kort video: Marhelm @MarhelmData · 40 min Marhelm visits Seatankers. Peder Simonsen discusses China, congestion, and $GOGL break-evens while @OKalleklev highlights the bright multi-year outlook for $AGAS.OL. But we still haven't decided...what is Mr. Fredriksen's favorite shipping sector?! (link)
	29/9 09:12 af Urban	– Det er et «bullnisse-statement» Shipping-analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier spår voldsomme svingninger – og rekordrater i stortank.(link)
	29/9 09:04 af Urban	Ja, netop. Denne info sendte jeg igår til "oliedebatten" kl. 16.13;-)
	29/9 08:56 af ProInvestorNEWS	Mere her om sagen. (link)
	29/9 08:55 af ProInvestorNEWS	Det her har medvirket til faldet i olie-tankers i går. Især for produkt-tank som H afnia: (link)
	29/9 07:57 af LP90	Godmorgen :-)
	28/9 19:22 af Helge Larsen/PI-redaktør	I øvrigt enig med 16.55 og 19.00. :-)
	28/9 19:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Her er årsagen til dagens fald som siden rettede sig: @JHannisdahl VLGC spot rates are sliding, as expected. Little activity reported amidst an unsupportive arb. Further downside risk BLPG1 -5% to $156k/d BLPG3 -3% to $151k/d We are closed our long positions on Friday and Monday and are currently neutral VLGCs #LPG #shipping (link)
	28/9 19:00 af B.Andersen	Helt enig Mcjean.
	28/9 19:00 af B.Andersen	Urban..Alt ligner sig selv inden for tank lige nu. Volatiliteten og de uventede nedsalg er tilstede som altid. Alt er som det skal være. :-)
	28/9 16:55 af Mcjean	Efter min mening skal man ikke eje tankaktier spekulativt....du køber og ligger dem i skuffen for evigt og tager udbytterne og forsøder dit liv eller køber flere. Min datter købte 100 mere for denne månedsløn og nu ejer hun snart nok til at når hun starter studie næste år så er der udbytte til at forsøde tilværelsen en lille smule. Med det største luftkastel i nyere tid ESG og den hyperinflation den vil forårsage så er der vist brug for al den olie og gas man kan få fat i.
	28/9 16:38 af Urban	Kurserne har rettet sig op igen for nedenstående aktier fra ca. -3,00% tidligere på dagen. Måske vender "kraknisse tankerne" (profithjemtagning) tilbage til optimisme igen i løbet af et par dage;-)
	28/9 16:06 af Urban	I Norge er det bl.a. påvirket af et par aktuelle opdaterede kursmål for BW LPG og Avance Gas. Men kursmål er selvfølgelig altid til diskussion - og mange af Oslo børsens aktionærer, har ofte en meget overraskende og spekulativ adfærd.
	28/9 15:48 af Urban	Jeg opfatter det, som en (foreløbig) korrektion på konkrete tankaktier.
	28/9 15:27 af B.Andersen	Hvad er det med den seneste udvikling Urban?
	28/9 14:33 af ProInvestorNEWS	Kort video... Der er mange kraknisser på markedet for øjeblikket. Men nogle få steder ser vi også bullnisser - dem, der tror på at markedet er i fremgang - og det er inden for olie, men også shipping. I denne video kommer Helge Larsen ind på, hvordan han selv navigerer rundt på disse markeder. (link)
	28/9 09:45 af Urban	Har I solgt eller overvejer I, at sælge konkrete tankaktier på baggrund af den seneste udvikling ?
	27/9 15:07 af Helge Larsen/PI-redaktør	Tørlastindeks forsætter sin optur og fastholder højeste niveau siden december sidste år (link)
	27/9 06:51 af ProInvestorNEWS	AVANCE GAS: Arctic øker kursmålet til NOK 123 (100), gjentar hold
	27/9 06:51 af ProInvestorNEWS	BW LPG: Arctic øker kursmålet til NOK 134 (100), gjentar hold.
	25/9 15:49 af ProInvestorNEWS	Det er ingen endringer i vårt optimistiske markedssyn selv om inngangen til høysesongen er blitt noe forsinket. Oljeproduksjonskuttene fra Opec+ er et resultat at et sterkt oljemarked, som gjør det mulig for større produsenter med fleksibilitet å ta ut økt profitt, sier Ole-Rikard Hammer.
	25/9 15:48 af ProInvestorNEWS	Produkttank er mest eksponert mot dette markedssegmentet, men raffinerier som skal produsere diesel og bensin har også behov for mer råolje. Dette er dermed også gode nyheter for aktørene i stortankmarkedet, selv om vi ikke forventer at den russiske eksportstansen blir langvarig. Økt profitt. VLCC-ratene fra Midtøsten til Asia ligger nå på rundt 30.000 til 35.000 dollar dagen for moderne tonnasje, mens ratene i Atlanterhavet ligger 5.000 til 10.000 dollar høyere.
	25/9 15:48 af ProInvestorNEWS	Dette vil bidra til å løfte ratene, sier Arctic-analytikeren.
	25/9 15:47 af ProInvestorNEWS	Mere Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities: topp i russisk eksport Torsdag i forrige uke kom i tillegg nyheten om at Russland stopper eksporten av diesel og bensin til verdensmarkedet. Det er uvisst hvor lenge disse produksjonskuttene vil vare, men inntil videre vil det ifølge Hammer forsterke frykten for knapphet på olje i markedet. Importørene må søke erstatning for bortfallet av russiske laster raskere enn den ledige tonnasjen klarer å tilpasse seg.
	25/9 14:28 af ProInvestorNEWS	TANK: Ratene i VLCC-markedet har skutt i været igjen etter en kraftig nedtur på sensommeren. Eksportstopp av russisk diesel og bensin vil trolig presse inntjeningen ytterligere i været. — Aktiviteten begynte å ta seg opp i stortankmarkedet for to uker siden og i forrige uke så vi et markant omslag. Årsaken er først og fremst en sesongmessig økning i etterspørselen etter olje fra i asiatiske raffinerier, sier senioranalytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities
	25/9 10:21 af CVP	Uden spørgsmålstegnet, det var et forsøg på en emojii ;-)