Shipping

	18/1 11:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	«Vi har økt våre VLGC-rate-estimater, men påpeker at vi tror ratene skal ned før heller enn siden. Til tross for motvind fra dagens forhøyede marked, er utsiktene langt fra dystre» skriver meglerhuset.
	18/1 11:13 af resten	Jeg har fordoblet min beholdning i Avance tænkte faktisk på at splitte imellem BWLPG & Avance men valgte blev på Avance og 5 min efter kom TDN finans med deres prognose :) Sikkert fordi de skal ha købt op inden Avance kommer med opjustering hvilket er min egen konspirations teori ;)
	18/1 11:15 af resten	Avance Gas enter into contracts for two dual fuel VLGC newbuildings with DSME (link)
	19/1 08:34 af NyNovice	Der burde stå: "LNG Shipping Update (SELL)"
	19/1 08:35 af NyNovice	(link)
	19/1 11:39 af Investor!	Hej Alle
	19/1 11:46 af Investor!	Jeg er ny i gruppe og er også ny investor inden for LPG shipping. Jeg gik ind i Avance og BW LPG, for at begynde at tvinge mig til at følge det mere tæt og sætte mig ind i et ny investering område. Jeg har dog været så uheldig at jeg købte begge aktier på toppen og nu begynder de at gøre ret ondt. Jeg kan se at der er mange der er bull på disse aktier i gruppen, men vil hører om jeres billede har ændret sig efter der er kommet nye lidt lavere fragt rater på det sidste. Hvor langt skal vi ned,
	19/1 11:50 af Investor!	inden den massive flugt fra aktierne stopper. Jeg kan se at de seneste dage kommet sammen nyhed ud hver dag og hver gang begynder aktierne at falde. Er der nogle der fortælle mig hvor jeg finder et godt steder, hvor jeg kan følge LPG raterne? Ser frem til at være en del af chatgruppe og lærer mere om investeringsområdet.
	19/1 15:20 af Helge Larsen/PI-redaktør	Cleaves/Hannisdahl er gode på data og rater. På analysesiden og kursmål har de ikke været særligt heldige i det seneste år. Deres service er gratis: (link)
	19/1 15:21 af Helge Larsen/PI-redaktør	Altså med hensyn til LPG sektoren.
	19/1 19:42 af Helge Larsen/PI-redaktør	Jesse Felder @jessefelder · 1h 'The cost of shipping goods from China to Europe has more than tripled in the past eight weeks, hitting record highs as a shortage of empty containers stemming from the pandemic disrupts global trade.' (link)
	19/1 19:45 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 1 t Baltic #LPG #shipping index -7% to $90/t (TCE $77k/d) #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG
	19/1 19:45 af Helge Larsen/PI-redaktør	(link)
	19/1 19:52 af Prinsag	Man kan også følge LPG raterne ved at tilmelde sig en daglig opdatering fra Poten & Partners
	19/1 20:13 af ungeee	(link)
	20/1 09:06 af Mcjean	(link)
	20/1 09:06 af Mcjean	(link)
	20/1 09:28 af Mcjean	Nu har Dorian også købt sig ind i Avance'
	20/1 10:21 af John Doe	Hvor ser du det med Dorian , Mcjean?
	20/1 11:34 af resten	@mcjean spændende kan vi pludselig se en budrunde om selskabet :)
	20/1 15:11 af Mcjean	(link)
	20/1 15:12 af Mcjean	Ja spændende om det ender med bud, indtil da så vælter pengene ind i kassen for alle 3 selskaber.
	20/1 17:10 af resten	Tak @Mcjean men der er ingen rygter om hvorfor BWLPG har opkøbt 9 % af aktierne? I et konkurrerende selskab.
	20/1 17:51 af Helge Larsen/PI-redaktør	Joakim Hannisdahl @JHannisdahl · 32 min Baltic #LPG #shipping index -8% to $82/t (TCE $69k/d) Bjørneansigt #VLGC $AVANCE $AGAS $BWLPG $LPG

	21/1 09:28 af Mcjean	Fra Arctic: Dorian LPG among top 20 shareholders in Avance Gas In an updated shareholder list on Avance Gas’ website, Dorian LPG is listed as the 14th largest shareholder of the company. Dorian has not disclosed anything in relation to the acquisition, but with a total holding of ~807k shares, Dorian controls 1.25% of the outstanding shares (up ~200k shares from yesterday). As such, Dorian is the second VLGC peer to buy shares in Avance Gas in the past month. In December,
	21/1 09:29 af Mcjean	BW LPG announced that it had acquired 5.9m shares, equivalent to 9.14% of shares and voting rights.
	21/1 09:29 af Mcjean	The updated list, however, reveals that BWLPG’s current position is ~5.5m shares, or 8.5%, meaning that BW LPG has sold ~400k shares (BW LPG is still the second largest shareholder). With ~15.7m shares, Hemen Holding is the largest shareholder.
	21/1 09:29 af Mcjean	Although BW LPG has stated that the holding in Avance is a financial holding for now, it has not been trying to conceal that consolidation is of interest. The Fredriksen Group, on the other hand, has gone a long way in rejecting the idea of a merger with BW LPG, and highlighted that growth and fleet renewal would be in focus (Avance has even announced an order of 2x dual fuel VLGCs since BW LPG disclosed its shareholding).
	21/1 09:29 af Mcjean	We obviously don’t know anything about Dorian’s intentions, however, we would expect a similar response if consolidation is on the minds of the Dorian decision makers. As such, we expect that Dorian’s holding in Avance will be a financial investment (a profitable one given our view on the market).
	21/1 09:29 af Mcjean	Nonetheless, the Avance Gas shareholder list is a very interesting read at the moment, and we find it encouraging that Avance’s two main listed peers consider the valuation so attractive that they are buying shares (in line with our view). We will continue to monitor the situation.
	21/1 09:30 af Mcjean	Irriterende nu bliver jeg nødt til at købe ind i Dorian:-)
	21/1 09:33 af Mcjean	At de to største rederier vælger at købe ind i det tredjestørste rederi viser at der med al tydelighed er mange penge i branchen og at aktierne er totalt undervurderet, men nu får vi se til regnskaberne.
	21/1 09:55 af Helge Larsen/PI-redaktør	Svært at være uenig Mcjean.
	21/1 13:31 af Jazzz	De må jo vide det om nogen..
	21/1 14:11 af TOPspiller	Ser ud til Avance rør lidt på sig igen.
	21/1 15:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	Det har den gjort hele tiden. Dog mest nedad i den sidste uge.
	22/1 08:01 af uddi999	Den bouncer på 50 SMA på dagsgrafen og futures er svagt stigende. Så udsigten er ser da ud til at være ok nu :)
	22/1 08:39 af Mcjean	Dorian fortsætter køb i Avance, øgede med 200k i går.
	22/1 09:19 af uddi999	Futures til og med juni er stigende men herefter er de svagt faldende. Er det derfor LPG falder så meget i dag?
	22/1 09:24 af AH2005	21/1 15:11 af Helge Larsen/PI-redaktør@ Din fredags humor kom en dag for tidligt :-D
	22/1 09:53 af Helge Larsen/PI-redaktør	Intet nyt under solen i den branche. :-)
	22/1 11:53 af B.Andersen	Avance: Høje rater, stigende futures, konkurrenterne køber aktier op i selskabet. Hvorfor falder kursen? Det er der jo overhovedet ingen grund til efter min mening.
	22/1 11:59 af Henrikhot	Usikkerhed om CO2 regler, får rederier til at bestille færre nye skibe:
	22/1 11:59 af Henrikhot	(link)
	22/1 12:04 af Henrikhot	Stålskrotpriser stadig i meget højt leje. Rederierne begynder at skrotte flere skibe (link) (link)
	22/1 12:04 af Mcjean	......En grund kunne være og det er meget muligt da vi befinder os i Norge, at både BW og Dorian og Avance ved at opkøb af et af selskaberne er en mulighed, derfor ejer de noget af hinanden.
	22/1 12:07 af Mcjean	men nu er det Avance der er målet måske og Dorian bliver så nødt til at købe sig ind ligesom BW har gjort. Formålet er enkelt, de ved at opkøberne vil udvande aktien ved at shorte den eller sælge den ned så kursen er attraktiv til kommende bud. F.eks. kunne man forstille sig at den skal ned i 32 og buddet vil være 55 selvom alle ved aktien er mere vædr.
	22/1 12:10 af Mcjean	Avance er vurderet til 2.5mia og ejer selv 800mill. 30% BW vil ikke sælge deres uden stor fortjeneste, Dorian vil heller ikke sælge deres uden stor fortjeneste. Endvidere vil hverken BW eller Dorian have at den anden part får Avance for billigt, det skal være så dyrt så muligt.
	22/1 12:11 af Helge Larsen/PI-redaktør	Bent...Mit bud er umiddelbart, at der er langt flere kortsigtede tradere i Avance end i Dorian og Bw-LPG. Disse tradere har meget lidt kendskab til sektoren og sælger kraftigt ud ved fald i raterne - uagtet at disse stadig er på et meget højt niveau - og futures er stigende.
	22/1 12:12 af Mcjean	De forhandler helt sikker med Frederiksen om prisen på hans del med andre storejere, når det er på plads så skal de erhverve de sidste rester hos dumme amatørinvestorer der glædeligt sælger til 55 når aktien er banket i bund og så når de de 90% og kan erklære sig som ejere af en guldbutik