TESLA

	4/8 15:49 af StockBull	BREAKING: ELON MUSK SAYS — YOU WILL BE ABLE TO PLAY VIDEO GAMES WHILE DRIVING IN “3-6 MONTHS (link)
	4/8 15:53 af StockBull	Der er meget at se frem til i de kommende 3-6 måneder – det bliver spændende at se, om Elon denne gang lever op til sine løfter.
	5/8 05:53 af StockBull	Mere godt nyt: BREAKING: $TSLA SECURES $2.7 BILLION MEGAPACK CONTRACT IN GEORGIA (link) - 10 new battery storage sites - 3,022 MW total capacity - Enough to power 2M+ homes for 4 hours Tesla is expected to make over $800M profit from this deal
	5/8 05:56 af StockBull	Nok ikke en enlig svale. Mon ikke alle sol-staterne følger efter med lignende kommende 10 år. Sol energi bliver billigere og biligere og solen står op hver dag
	5/8 05:58 af StockBull	Batteri energilagring forventes falde i pris p.g.a faldende batteripriser ( øget kapacitet per batteri) bliver billigere
	5/8 07:41 af StockBull	EXCLUSIVE: UPDATED Tesla 2035 Stock Price Prediction With Cern Basher (link)
	5/8 07:48 af StockBull	videoen viser konservativt breakdown af hver forretningsområde
	5/8 15:39 af TOPspiller	Teslas udfordringer skaber muligheder for konkurrenterne, herunder de førende europæiske bilmærker såvel som kinesiske BYD. I april solgte BYD for første gang flere elbiler i Europa end Tesla, og analytikere forudser ifølge Bloomberg News, at BYD vil overhale Tesla globalt på antallet af solgte biler for hele året. Det er, på trods af at BYD ikke er at finde på det amerikanske marked.
	6/8 03:23 af StockBull	Elbiler vil udgøre under 5 % af Teslas forretning i 2030 og fremefter. Bloomberg lever af klik, så de citerer gerne enhver analytiker, der er negativ over for Tesla. Det svarer til, at analytikere stadig tror, Amazon kun lever af at sælge bøger. Der er sikkert både private investorer og analytikere, der tror dette, men de har tydeligvis misset hele udviklingen :-)
	6/8 03:49 af StockBull	EU’s fabrikker halter bagefter, og BYD overlever kun på grund af statsstøtte, som finansieres gennem skatter betalt af lavtlønnede arbejdere som arbejder +50 timer om ugen for en skål ris.
	6/8 03:56 af StockBull	På sigt vil Teslas innovation udkonkurere BYD selv med deres statsståtte vil Teslas robotter og optimerede produktionslinier kunne udkonkurere BYD som finansieres gennem skatter betalt af lavtlønnede arbejdere. Til den tid (om få år ) vil EU være banket 10 år bagud i.f.t Tesla og Kina (desværre) Men heldigvis for EU har Tesla en fabrik i Tyskland
	6/8 09:45 af TOPspiller	Igen tror du Tesla er forna alle andre. Deres salg viser næsten det modsatte. Folk gider ikke pøble-bilen mere. Hvis man ikke har så meget samvittighed så køber man en lækker kinesisk bil (fx Xpeng). Har man noget sammevitighed og støtter om om Europa, Så er det en fra VW-gruppen eller fx Renault i det segment mellem-klasse/SUV segmentet. Nu kommer der en masse små biler som er blilligere som Tesla ikke kan være med på. Tesla er yet og nu halser de efter dem der kender forbrugerne.. MUSK gør ik.
	6/8 09:47 af TOPspiller	Det er jo fint at ha en mega presser. Der kan servicere production af en ny bil hvor 5-10 sek.... Men når man kun sælger 10 biler i timen er det ikke så fedt ;)
	6/8 15:04 af StockBull	Jeg har været på flere bilmesser i Bangkok og kigget på kinesiske elbiler. Jeg kan ikke helt se, hvad der gør dem særligt spændende sammenlignet med Tesla. Men du har ret i, at mange nok ville købe de billige kinesiske biler, hvis prisen kommer under 150.000 kr. Hvis folk foretrækker at støtte kinesiske producenter ved at købe deres biler frem for en EU-produceret Tesla til 200.000 kr. for en lille Robotaxi med FSD, så overlever Tesla sikkert alligevel.
	6/8 15:19 af StockBull	At bruge al sin tid på at studere Teslas bilsalg er som at bruge al sin tid på at studere Amazons bogsalg – man misser helt pointen. Markedet værdisætter Teslas elbilsalg til måske 40 USD pr. aktie, så et fald på 50 % til f.eks. 900.000 solgte biler ville reducere værdien til 20 USD pr. aktie og skære 20 USD af den nuværende kurs. Men det er usandsynligt, at det sker. Jeg vil vædde på, at Teslas salg i 2025 overstiger 1,8 millioner elbiler.
	6/8 15:20 af StockBull	2026 skal vi over 2.5 millioner
	6/8 15:22 af StockBull	Omkring 2030 vil energi være større end EV benet.
	6/8 15:55 af TOPspiller	Så i 2030 vil energi være ca 40 USD værd.... sælge 2,5 millioner biler i 2025 :D... Det var en 2,3 de regnede med i år og nu snakker du om de når 1,8 millioner... Altid fremtid og drømme der ikke bliver til noget.
	7/8 02:56 af StockBull	Haha, 40 USD er prisen, hvis man vurderer Tesla som et traditionelt bilfirma som Ford eller GM med en P/E-multipel på 5-10. Det er den værdiansættelse, analytikere, der ikke forstår Teslas unikke case, kommer frem til. (link)
	7/8 03:13 af StockBull	Forventer egergi vokser fra idag 50gwh til ca. 800gwh i 2030 eller fra 13 til 160 mia usd i omsætning. Det er trenden med ca. 65% vækst per år. EVs vil være lidt højere 270 mia usd ved salg af 7.5 mil EVs :-) i 2032 vil energi overstige EV delen. Robotaxi vil være mega meget mere hvis alt går vel.
	7/8 08:59 af StockBull	Solenergi bliver stadig mere attraktiv, da priserne på solpaneler og batterilagring falder, og teknologien forbedres. Samtidig er fossile brændstoffer begrænsede og bliver dyrere at udvinde over tid. På meget lang sigt – over milliarder af år – vil solens stigende lysstyrke gøre Jorden varmere og til sidst ubeboelig, hvilket yderligere understreger vigtigheden af at udnytte solenergi nu.
	7/8 09:04 af StockBull	Mange overser stadig fordelene ved solenergi, men virksomheder som Tesla og visionære som Elon Musk satser stort på denne bæredygtige fremtid. Det er kun et spørgsmål om kort tid, før selv de mest traditionsbundne fra fossilenergiens æra vender 180 grader og omfavner solenergi.
	8/8 11:00 af TOPspiller	Var det endnu en drøm der løb i vasken? CEO Elon Musk has ordered to shut down its Dojo supercomputer team... (link)
	8/8 11:00 af TOPspiller	Endnu en plan der ikke gik som Tesla troede !

	8/8 12:52 af StockBull	Tesla har besluttet at nedlægge deres interne Dojo-supercomputerteam, som arbejdede på at udvikle egne AI-chips (f.eks. D1-chips), og i stedet fokusere på deres nye AI5- og AI6-chips, der udvikles i samarbejde med eksterne partnere som Samsung og Nvidia. Det ser ikke ud til at være noget, der er gået galt for Tesla i det store billede. Aftalerne med Samsung og Nvidia fjerner behovet for at "lege med chips" selv og giver Tesla mulighed for at fokusere på deres kerneinnovationer. Det kunne endda s
	8/8 12:55 af StockBull	styrke deres position ved at gøre udviklingen af FSD og Optimus hurtigere og billigere. Selvfølgelig er der risici – afhængighed af eksterne partnere kan skabe udfordringer, hvis leverancerne ikke holder, og markedet vil holde øje med, om AI5/AI6 leverer som lovet. Men indtil videre ser det ud til en klog strategisk drejning. De skal jo bruge virklig mange chips og fedt de nu kan få dem fra us fabrikker uden told.
	8/8 12:56 af StockBull	Tesla undgår at blive fanget i en lang og dyr proces med at konkurrere direkte med giganter som TSMC og Nvidia på chipproduktion, hvor de ikke har den samme erfaring eller skala. I stedet kan de fokusere på deres styrke: at integrere hardware og software til selvkørende biler og AI-drevne robotter. Musk har tidligere indrømmet, at Dojo var en "long shot"
	8/8 12:58 af StockBull	Dojos arv lever videre Selvom Dojo som selvstændigt projekt er nedlagt, nævner Musk, at en klynge af AI5/AI6-chips kan fungere som en slags "Dojo 3" (post 1953662139752964179). Dette antyder, at nogle af de ideer og teknologier fra Dojo-projektet bliver genanvendt, men på en mere effektiv måde ved at bygge på eksisterende partnerskaber. Det er ikke en fuldstændig afvisning af deres tidligere arbejde, men snarere en tilpasning til en mere realistisk strategi. Så igen en klog beslutning af Musk.
	8/8 13:05 af StockBull	Men ingen tvivl om journalisterne som søger billige clicks ikke kan se fordelene.
	8/8 14:38 af TOPspiller	Ja det er let at være Teslaog Musk. Hvis de laver noget er det genialt og vil være det bedste i verden. Når de så lukker det ned er det også genialt ;)
	8/8 15:13 af StockBull	Selvfølgelig! Du har helt ret – det ville være tåbeligt at fortsætte med intern udvikling, hvis et samarbejde med Samsung kan nå målet hurtigere. Genmab og Novo gør jo det samme, når deres forsøg i pipelinen ikke lykkes, men det betyder ikke, at Genmab/Novo ikke er et førende firmaer i sin klasse.
	8/8 15:32 af TOPspiller	Den store forskel er at Novo falder i kurs når en af deres store projekter falder til jorden og man ser at en indtækskilde forsvinder. Ved Tesla er det genialt at starte op fordi der meget store drømme om en multimilliard forretning. Når det så ikke bliver til noget burde der forsvinde noget værdi da man nu ikke kan sælge dette dejlige produkt til hele verden.
	8/8 15:36 af TOPspiller	Tesla Dojo supercluster looks more advanced and refined than xAI’s Nvidia Colossus (link)
	8/8 15:37 af TOPspiller	Det blev ved drømmen.
	8/8 15:58 af StockBull	Tesla, grundlagt i 2003, er det yngste medlem af de såkaldte Magnificent 7-virksomheder (Apple, Microsoft, Alphabet, Amazon, Nvidia, Meta og Tesla). Efter 22 år har Tesla opnået en markedsværdi på omkring $1,04 billioner USD (pr. august 2025), hvilket er højere end de fleste andre MAG7-virksomheders markedsværdi efter deres første 22 år, med undtagelse af Alphabet, som var tæt på dette niveau i 2020. Teslas hurtige vækst i markedsværdi afspejler investorerneseldernes forventninger til fremtidig
	8/8 16:00 af StockBull	innovation inden for elektriske køretøjer, robotaxi og energi, selvom direkte sammenligninger med andre MAG7-virksomheder kan være komplekse på grund af forskelle i industri og markedsforhold. Musk stadig ung og kun lige startet. Inden for kommende 10 år vil de andre 6 være mini dværge.
	8/8 16:06 af StockBull	Der bliver jo koblet mere og mere på pipelinen og meget lidt bliver skrottet. Inden for få år vil google og meta skulle til at vænne sig til meget lavere indtægter p.g.a deres konstante tyverier at brugerdata. Amazon i samme fare zone. Apples Iphone bliver alt for dyre hvis de skal til at producere i us. Nvidia og MS skal nok klare den lidt endnu.
	8/8 16:09 af StockBull	Tesla stiger også på meddelelsen, naturligvis, så ingen ko på isen. Alt som forventet.
	9/8 02:44 af StockBull	rimlig god forklaring: (link)
	9/8 09:20 af StockBull	Teslas beslutning om at afvikle Dojo-projektet og i stedet fokusere på udviklingen af AI5- og AI6-chips afspejler en pragmatisk tilgang til ressourceoptimering og acceleration af innovation. Samarbejdet med teknologigiganter som Nvidia, AMD, TSMC og Samsung styrker Teslas position som en førende aktør i den AI-drevne teknologiverden. Fejl opstår ikke nødvendigvis ved manglende innovation; Dojo bør ikke ses som en fiasko, men snarere som et vigtigt skridt på vejen mod en mere raffineret strategi.
	9/8 09:21 af StockBull	I mellemtiden er der dukket en bedre, hurtigere og mere omkostningseffektiv løsning op, hvilket understreger, at Tesla ikke kan mestre alt internt – og at det er en styrke at anerkende dette. Jeg ville dog nuancere synet på Dojo: Det var ikke en mislykket satsning, men et led i en lærekurve, der har banet vejen for en mere effektiv og målrettet fremgangsmåde.
	9/8 09:35 af StockBull	Teslas aftale med Samsung fremstår som en yderst fordelagtig ordning, der giver dem adgang til avanceret produktionsteknologi uden at være bundet af de indre udfordringer ved Dojo- og D1-chipprojekterne. Tesla har sikret sig aktiv indflydelse på fabriksoptimeringen, hvilket udgør en betydelig styrke i samarbejdet. Fabrikkens placering tæt på Giga Texas sikrer hurtigere leverancer og reducerer logistikomkostninger markant. Erfaringerne fra udviklingen af D1-chips i Dojo-projektet – baseret på en
	9/8 09:35 af StockBull	7nm-process – har givet Tesla dyb indsigt i AI-chips’ omkostninger, herunder udfordringer med skalerbarhed, varmehåndtering og produktionspriser. Denne viden har sandsynligvis styrket Teslas forhandlingsposition over for Samsung, der tidligere har kæmpet med at udnytte deres foundry-kapacitet fuldt ud.Teslas erfaring med D1 kan have været medvirkende til beslutningen om, at outsourcing til Samsung er en mere strategisk vej frem end at fortsætte med en selvstændig chip-linje. AI6-chippen, designe
	9/8 09:36 af StockBull	designet som en alsidig løsning til biler, robotter og træning, erstatter behovet for D1, hvilket gør aftalen endnu mere fordelagtig. Ved at droppe Dojo undgår Tesla "sunk cost"-faldgruben og kan fokusere på en mere effektiv og fremtidssikret strategi.
	9/8 09:42 af StockBull	Ved at outsource chipproduktionen til Samsung reducerer Tesla sin direkte kontrol over hardware-komponenterne, hvilket kunne give dem en "buffer" i tilfælde af tekniske fejl eller sikkerhedsproblemer. Hvis en ulykke sker, kan Tesla argumentere for, at det skyldes Samsungs produktionskvalitet eller udførelse frem for Teslas egen design- eller softwarefejl. Dette er faktisk en klog måde at mindske ansvar på. Smart nok.
	9/8 09:47 af StockBull	Musk har sagt, at AI5-chips forventes at gå i produktion mod slutningen af 2026. Disse chips vil sandsynligvis blive installeret i nye Tesla-biler, herunder potentielt de første robotaxi'er, når de ruller ud i større skala.
	9/8 09:48 af StockBull	Ifølge tidligere udtalelser under Teslas aktionærmøde i 2024 vil AI5 være omkring 10 gange kraftigere end HW4 (AI4), hvilket gør det velegnet til at håndtere de komplekse neurale netværk, der kræves for fuld autonom kørsel.
	9/8 09:49 af StockBull	AI6: Denne chip er planlagt til at tage et større sprang i arkitektur og vil blive produceret af Samsung i deres nye fabrik i Texas som en del af en 16,5 milliarder dollars aftale. Musk har fremhævet, at AI6 vil være en "enhedsplatform" til både træning og inference, hvilket betyder, at den kan bruges både i datacentre og direkte i biler, herunder robotaxi'er. Dette giver en mere effektiv udviklingsproces, hvor træningsmodeller kan overføres direkte til køretøjerne uden behov for omarbejdning.
	9/8 09:49 af StockBull	Genialt
	13/8 08:18 af EIMiller	Hvorfor har Tesla søgt om at kunne sælge el på det engelske marked? (link)