TESLA

	22/4 10:04 af StockBull	Twitter var 75% som jeg lige husker og jeg kan ikke se den store forskel. Faktisk bruger jeg twitter mere nu end for 2 år siden. Ja selvfølgelig er 15% meget men hvis de har for mange ansatte i.f.t den forventede produktion i år er der nok ingen anden vej. De optimere jo også hele tiden produktionen og stopper i weekends så der er nok flere positive tiltag som også skal med i ligningen som mange ikke tænker over. Lige nu er alle jo nærmest i panik.
	22/4 09:55 af troldmanden	Jeg har prøvet den slags runder, omend procentuelt mindre, men hvor det var en grønthøster der gav rigtig meget støj i en lang periode efter fyringsrunden
	22/4 09:54 af troldmanden	Den her slags runder giver rigtig meget støj og gnidninger internt. Også blandt mange af dem der ikke er blevet fyret. Masser af org ændringer, nye chefer og afdelinger der slet ikke kan følge med
	22/4 09:54 af koden	Tesal som bil er i nedtrend pt. For lidt model fornyelse og formodentlig aflysning af model 2. Konkurrence fra Kina og Frankrig o.s.v. Lang sigt er noget andet. Kan jeg ikke gennemskue, men er ikke en af dem der tror på FSD er så meget værd.
	22/4 09:53 af troldmanden	Argh det er hvis lige at stramme den. Det her er by fare den største fyringsrunde de har været i. Når man skære omkring 15% i ét hug, så er det fordi det går markant dårligere end ventet
	22/4 09:49 af StockBull	flere ansatte end det foregående år
	22/4 09:48 af StockBull	Der er i hvert fald panik i medierne tror dog ikke det gælder for Musk. De fyre jo 5-10% hvert år samtidig med de ansætter folk hele tiden så typisk når året er gået har de flere ansatte. Kan da godt være 2024 ender lidt tættere på 130.000 end 140.000 ansatte men lad os nu se.
	22/4 09:46 af koden	ok 100$ for EV delen.... det giver også mere menig da de så er værdisat til ca. 80% af Toyota. 47$ for FSD, ladeinfrastruktur o.s.v.
	22/4 09:02 af troldmanden	Spændende at se om de nye prisnedsættelser kan vende tingene. Jeg tror umiddelbart de næste 3 mdr bliver endnu hårdere
	22/4 09:01 af troldmanden	Men lyder lidt til der bare er kørt en procentuel grønthøster igennem afdelingerne. FSD er også skåret og service der i forvejen har været overloadet
	22/4 09:00 af troldmanden	Har læst om produktionsansatte der i flere uger har lukket deres skifts produktion ned flere timer før de havde fri. Fordi de nu havde produceret det antal de skulle producere. Så det er naturligvis ret logisk der skulle skæres dybt i produktionen. Vi så det også i kina for et par uger siden
	22/4 08:58 af troldmanden	Lader til det er plus 20.000 der er blevet fyret.
	22/4 08:58 af troldmanden	Fornemmer man en begyndende panik...?
	22/4 08:58 af troldmanden	Det er mørke skyer der trækker op ved Tesla. Her i weekenden har de fortaget store prisnedsættelser. I US har X aldrig været billigere end nu, og Y tangere det billigste. I Kina har de sat S og X ned med 20-22%!!!
	22/4 07:07 af ProInvestorNEWS	Tesla: Bliver 1. kvartalsleverancer og indtjening, bunden? (link)
	22/4 05:03 af StockBull	set et så stort disconnect mellem forskellige analytikeresrs targets. Ved at analysere disss analytikere er det klart at de fleste værdisætter EV delen til ca. 100usd så hvis man kun ser Tesla som et bilfirma bør man læse mere op på casen og evt. Elom Musk bogen af Walter Isaacson 600 sider så 600min med en side per minut.
	22/4 04:59 af StockBull	@koden. Efter at Tesla har givet alle en gratis måned med FSD og nu sænket prisen fra 200 til 99 USD per måned er mængden af kørte kilometer eksploderet til over 1 mia. Ingen har bare en lille brøkdel af Teslas FSD data. Tesla forventer at nå minimum 6 mia km inden udgang af 2025. Så det bliver spændende af følge. Kursen nedad tør jeg ikke spå om på den korte bane men tror ikke den går under 120usd. Opad tør jeg godt sige at kurs 2000usd er realistisk inden udgang af 2030. :-) Aldrig har jeg set
	21/4 18:45 af koden	FSD pris sat 33 % ned.
	21/4 18:44 af koden	Kurs er nu 147. Hvor langt skal den ned?
	21/4 08:59 af StockBull	(link)
	21/4 05:35 af StockBull	Om det er Teslas FSD der er skyld i falden ned til 1.19m skal jeg ikke kunne sige med FSD hjælper helt sikkert og som jeg husker det er der cirka 30 stater i US hvor at folk lovligt kan bruge FSD. De fleste mangler lovgivninger men en håndfuld tillader det proaktivt allerede på forhånd så at sige.
	21/4 05:29 af StockBull	Årlige trafikdødsfald: Antallet af trafikdræbte er faldet lidt til 1,19 millioner om året globalt og de fleste er p.g.a dårlig driver
	21/4 02:50 af StockBull	(link) Robottaxi-afsløringen vil markere sammenfaldet af Teslas nyeste Full Self Driving-software og revolutionerende 3. generations køretøjsproduktion og indvarsle en ny æra af "Transport som en Service" (TAAS) med massive konsekvenser for den årlige globale fossile bilindustri på 70 millioner enheder.
	21/4 02:45 af StockBull	Har sikkert glemt en masse andre situationer hvor mennesker er skyld i bil ulykker.

	21/4 02:44 af StockBull	Træthed: At køre mens man er træt eller søvnig kan nedsætte førerens evne til at være opmærksom på vejen og reagere hurtigt på potentielle farer. En rotottaxi passer sit arbejde 100%.
	21/4 02:43 af StockBull	Uerfarne førere: Manglende erfaring, især blandt unge eller nyudklækkede førere, kan bidrage til fejl i dømmekraft og håndtering af udfordrende køresituationer.En rotottaxi passer sit arbejde 100%.
	21/4 02:42 af StockBull	Uansvarlig kørsel: Dette omfatter adfærd som at ligge tæt bag andre køretøjer, skifte ukontrolleret mellem vognbaner, køre over for rødt lys og andre aggressive kørselsmønstre, som kan føre til ulykker. En rotottaxi passer sit arbejde 100%.
	21/4 02:41 af StockBull	Uopmærksom kørsel: Dette inkluderer aktiviteter som at sende beskeder, tale i telefon, spise eller justere radioen under kørsel, hvilket kan fjerne førerens fokus fra vejen. En rotottaxi passer sit arbejde 100%.
	21/4 02:34 af StockBull	Tror da helt sikkert Tesla har project teams der arbejder parralelt og derfor er det ikke sikkert at et team tager KRUDT fra et andet team. De har jo mange bolde i luften. Mere autamatisering vil også gøre at de kan reducere antallet af ansatte. Der vil komme yderligere reduktion af medarbejdere når robotter kan overtage visse jobs.
	21/4 02:28 af StockBull	Ved ikke hvor langt Tesla er med deres semi trucks men noget sker der (link)
	21/4 02:24 af StockBull	Tror nu nok Tesla får styr på Cybertrucken og der er jo 2 millioner der allerede har bestilt en Cybertruck og betalt fee på 250usd. Planen der at levere 200.000 i 2025 og det er da nok tvivlsomt de kan levere så mange men lad os nu se.
	21/4 02:10 af StockBull	Selv i tilfælde af dårlig vej, punktering af dæk, mekanisk bil fejl vil en robot sikkert kunne stoppe en bil mere sikkert end en forvirret chauffør.
	21/4 02:07 af StockBull	Allerede nu er der ekstremt overbevisende statistikker som viser at kombinationen af FSD og menneske øger sikkerheden helt vanvittigt.
	21/4 02:06 af StockBull	Færre ulykker vil medføre billigere forsikringer og jeg er sikker på forsikringsselskaberne vil stå i kø for at forsikre robotaxis. Det sådan det frie marked og kapitalismen fungere.
	21/4 02:04 af StockBull	Du misser jo pointen med FSD og Robotaxi. Det ER chaufføren der er problemet og ikke bilen i 99% af alle ulykker. En robot vil kunne reakere meget hurtigere end et menneske og alle ulykker relateret t1. Spirituskørsel eller påvirkning af stoffer. 2. Uopmærksom kørsel. 3. Overskridelse af hastighedsgrænser. 4. Uansvarlig kørsel. 5. Træthed. 6. Kørsel forbi rødt lys eller stopskilte. 7. Uerfarne førere. vil ikke ske med FSD (Fully Self-Driving) og Robotaxi som eliminere alle disse ulykker
	20/4 11:49 af EIMiller	Det kan kun være Tesla der har produktansvar
	20/4 11:48 af EIMiller	robotaxi er godt nok et long shot. Hvad nu når der kommer ulykker. Så kan tesla ikke gemme sig bag chaufføren og give ham skylden.
	20/4 11:46 af EIMiller	Men cybertruck er for speciel og for dyr, samtidig med at de ikke kan skalere produktionen op
	20/4 11:45 af EIMiller	En truck på el ville give god mening i USA. Der sælges rigtig mange truck.
	19/4 10:00 af troldmanden	Og hvis de så nu bruger alt krudt på robotaxi frem for model 2, så bliver det en nu giiiiga strategisk fejltagelse
	19/4 09:59 af troldmanden	Det ser ikke for kønt ud pt. Det har været en giiiiga strategisk fejltagelse at bruge så meget krudt på at udvikle Cybertruck. Den energi skulle i stedet være brugt på model 2
	19/4 09:41 af StockBull	Lad os nu se hvad Musk kommer med den 8 August og så tage den vidre derfra.
	19/4 09:36 af StockBull	Forventer volatilitet kommende 4 måneder, med eventuel stigning op til Robo taxi-unveiling den 08/08-24.
	19/4 09:27 af StockBull	Som tidligere nævnt forventer jeg en kortvarig nedgang i Tesla-aktien og planlagt at akkumulere i hele første halvår. Jeg fastholder stadig mit mål på 300-500 USD inden for de næste 24 måneder og omkring 1000 USD om 3 år. Min nuværende indgangskurs er 166 USD. Jeg vil ikke uddybe hele case scenariet igen, men jeg står fast ved mine overbevisninger om, at de 5 ben: Fuld Selvkørende Kapacitet (FSD), Robotaxi, Energi, Robotter samt Teslas AI vil drive kursen op til over 2000 USD inden 2030.
	18/4 11:12 af ProInvestorNEWS	Tesla Stock Has 85% Downside, According to 1 Wall Street Analyst (link)
	17/4 15:25 af ProInvestorNEWS	Investeringspodcasten 218: Tesla, geopolitik, rentestigning, frygt i markedet og regnskaber (link)
	17/4 06:56 af ProInvestorNEWS	Tesla dykkede under 500 mia. dollar (link)
	16/4 14:52 af StockBull	Linket er delvist forældet fra oktober 2023, men det skitserer, hvordan disruption vil udvikle sig frem mod 2030. De fleste fortsætter med at tænke lineært i stedet for at erkende den dobbelte eksponentielle udvikling (link)
	16/4 14:42 af StockBull	forventer, at selskabet vil være værd om fem år, og hvad Tesla er værd i dag.
	16/4 14:42 af StockBull	Dette skridt er blot en del af vejen mod at blive verdens største børsnoterede virksomhed inden 2030. Det er gavnligt at tilføre nye talenter til Tesla og skille sig af med dem, der ikke lever op til forventningerne. Denne praksis har altid været en integreret del af virksomhedskulturen, også i danske virksomheder, hvor udskiftninger ofte foretages for at tilføre ny energi og nye perspektiver. Indtil det modsatte er bevist, ser jeg den nuværende kurs som en markant afvigelse mellem, hvad jeg for