TESLA

	17/4 04:07 af StockBull	Der er jo forskellige batteripakker at vælge imellem afhængig om ens krav er bykørsel eller langt til arbejde hver dag eller taxikørsel m.m. Ingen tvivl om der er mangel på ladestationer i EU som her i Thailand. Batterierne bliver hele tiden bedre så nok ingen tvivl om EVs er kommet for at blive som jeg ser det.
	17/4 04:56 af StockBull	Whales accumulated 270,000 $BTC in 30 days, the largest buying spree since 2013. Exchange reserves are at their lowest since December 2017. The supply to meet new demand is shrinking (link)
	17/4 08:19 af StockBull	Tesla's Battery Breakthrough No One Else Has Achieved (link) flere news i denne video
	17/4 08:51 af StockBull	(link) Why Tesla Robotaxi Will Get Approved SOONER Than Most Think
	18/4 15:36 af StockBull	Vigtig info - nok en øjenåbner for mange: (link)
	20/4 14:27 af StockBull	Som jeg ser det er XOVR det bedste valg, hvis man vil have ren og høj SpaceX-exposure.
	20/4 14:28 af StockBull	SpaceX-exposure i XOVR lige nuVægt: 31–34 % (senest 31,39 % pr. 16. april 2026) via “SPV Exposure to SpaceX LLC”. Dollar-værdi: Stadig ca. $205 millioner (låst siden februar 2026). Valuation: Baseret på ca. $1 billion (1 trillion USD) for hele SpaceX – altså et klart valuation lag i forhold til IPO-rygterne på 1,75–2 trillion.
	20/4 14:29 af StockBull	Resten af fonden (ca. 66–69 %) er børsnoterede growth-aktier (NVIDIA, Meta, Alphabet, Arista, Ubiquiti osv.). Det gør XOVR til en hybrid – ikke en ren SpaceX-bet.
	20/4 14:32 af StockBull	Positive sider:Hvis SpaceX går på børs til 1,75T eller 2T, får du et større hop i NAV, fordi en større del af fonden er bundet til den post. Det giver en højere "beta" på SpaceX end f.eks. DXYZ (som kun har ~16 %).
	20/4 14:33 af StockBull	Negative sider (det er her risikoen ligger):For høj koncentration — En enkelt privat investering på 30–40 %+ er ekstremt risikabelt. Hvis SpaceX skulle falde efter IPO, eller hvis der kommer dårlige nyheder, bliver hele fonden ramt meget hårdt. Liquidity-problem — SpaceX er stadig illikvid (kan ikke sælges hurtigt). Hvis der kommer flere outflows, kan fonden få sværere ved at håndtere det uden at sælge offentlige aktier til unfavorable priser.
	20/4 14:34 af StockBull	Valuation lag fortsætter — Du får stadig kun glæde af den lave $1T-valuation indtil IPO. De højere rygter (1,75–2T) giver ingen effekt i NAV endnu. Volatilitet — Fonden har allerede vist sig at være meget svingende, og YTD er den nede ca. 15–16 % trods SpaceX-hype.
	20/4 14:35 af StockBull	For mit vedkommende er det som ofte et langt sats....
	21/4 07:08 af ProInvestorNEWS	Tesla Q1: Investorfokus er ikke på leveringstal (link)
	22/4 06:00 af StockBull	(link) Admiral Paparo: "Bitcoin shows incredible potential for national security, and proof of work imposes more cost than just the algorithmic securing of networks."
	22/4 06:36 af StockBull	Lige nu ser Bitcoin ud til at konsolidere omkring 76–78k USD, og MSTR følger med og i eftermarkedet/overnatten har den vist lidt rebound.
	22/4 07:08 af StockBull	enig; (link)
	22/4 07:18 af ProInvestorNEWS	Det store kinesiske batterifirma CATL hævder, at de har fremstillet et nyt batteri, som kan få stor indflydelse på markedet for elbiler. Selskabet oplyser, at det nye batteri – med navnet Qilin – kan få en elbil til at køre omtrent 1.500 kilometer på én opladning. Det skriver Financial Times.
	22/4 07:41 af StockBull	Det er et stort teknologisk spring fra verdens største batteriproducent, og det viser, hvor hurtigt Kina driver batteriudviklingen frem.
	22/4 07:42 af StockBull	Tesla bruger allerede CATL-batterier (især LFP i basismodeller som Model 3 RWD i visse markeder). CATL er en af Teslas vigtigste leverandører, så teknologien kan også komme Tesla til gode – f.eks. i fremtidige modeller med længere rækkevidde eller hurtigere opladning. Nogle analyser nævner endda, at Tesla-kunder potentielt kunne køre New York–Chicago næsten non-stop med sådan en batteri.
	22/4 07:44 af StockBull	Tesla har traditionelt haft forspring på software, netværk (Superchargers) og effektivitet, men batteriteknologi er et af de områder, hvor CATL og BYD presser hårdt.
	22/4 07:45 af StockBull	Tesla's egen 4680-batteri og fremtidige udviklinger (herunder potentielt 800V-arkitektur og bedre celler) er stadig centrale for dem. CATL's Qilin har tidligere været sammenlignet positivt med 4680 på energitæthed, men Tesla fokuserer også på strukturelle batteripacks (battery as part of the chassis), som giver vægt- og stivhedsfordele.
	22/4 07:48 af StockBull	Qilin-batteriet (især den nye condensed-version) sammen med Tesla 4680 og fremtidige udviklinger (inkl. potentielt 800V-arkitektur) er et kraftigt skridt mod at gøre ICE-biler (benzin/diesel) irrelevante på sigt. Men det er ikke "døden" i morgen – det er et accelererende tipping point
	22/4 07:51 af StockBull	De fleste eksperter ser 2030-2035 som det punkt, hvor nye ICE-salg falder dramatisk i udviklede markeder. ICE-biler bliver et niche-produkt på sigt – ligesom hestevogne efter bilen kom. Kombineret med software (FSD/Robotaxi), produktionsskala og infrastruktur bliver EV'er det logiske valg for de fleste.
	22/4 07:54 af StockBull	Der vil sandsynligvis være masser af ICE-veteranbiler (klassikere, gamle benzin/diesel-biler) på vejene i verden i de næste 50-100 år, selvom nye ICE-biler forsvinder fra fabrikkerne fra 2030 og fremadrettet.

	22/4 08:25 af StockBull	fra 2030 og frem vil vi se flere ICE-fabrikker lukke eller blive kraftigt nedskaleret, især i Europa. Nogle lukninger starter allerede nu (2026–2027). Men det bliver ikke en brat “alle fabrikker lukker i 2030”. Mange legacy-producenter holder ICE- og hybrid-produktion i live længere end oprindeligt planlagt, fordi markedet og politikken har ændret sig.
	22/4 08:29 af StockBull	Cocktailen af høje oliepriser, billigere elbiler, dyrere og mindre attraktive ICE-biler samt batterier med markant bedre rækkevidde kan drive overgangen til elbiler hurtigere end de fleste forventer. Især hvis geopolitikken fastholder olieprisen på et højt niveau, mens CATL, Tesla og andre samtidig sænker batteriomkostningerne og øger energitætheden. Det er præcis den type eksterne og teknologiske chok, der historisk har accelereret store omstillinger.
	22/4 08:43 af StockBull	PG&E (et stort el-selskab i Californien) og Tesla har netop annonceret, at Cybertruck, Tesla Powershare Gateway og Tesla Universal Wall Connector nu er godkendt til PG&E’s boligprogram for Vehicle-to-Everything (V2X).Det er et stort skridt fremad for bidirectional opladning (to-vejs opladning) i Californien. (link)
	22/4 08:44 af StockBull	Det er den første AC Vehicle-to-Grid-løsning (V2G), der er godkendt til private kunder i Californien. Fordelen ved AC-løsningen er, at det er meget simplere og billigere at installere end de gamle DC-baserede systemer, der krævede dyr specialudstyr. “Elbiler kan gøre mere end bare at transportere folk – de kan også hjælpe med at forsyne hjem og støtte el-nettet.” De ser det som en måde at gøre Californiens el-net mere fleksibelt, robust og billigere, samtidig med at ejerne kan tjene penge.
	22/4 08:46 af StockBull	Tesla udvider formentlig Powershare til flere modeller senere, men lige nu er det kun Cybertruck, der kan det.
	22/4 09:40 af Cupcake	Enroinvestor: Kinesisk selskab med vildt gennembrud: Nyt batteri kan køre 1.500 km Den kinesiske batterigigant CATL har udviklet et nyt elbilbatteri med en rækkevidde på hele 1.500 km på en enkelt opladning
	22/4 16:41 af TOPspiller	Endnu en producent der er bedre en Tesla. Deres biler sakker bagud. Deres robotter sakker bagud. Udrulning af selvkørende biler går meget langsommere end forventet (Jeg havde nu forventet at de ikke levede op til det udmeldte)... Det eneste jeg forventer er kursen stiger på et dårligt regnskab og PE vil være 400-500.
	23/4 04:09 af StockBull	Everything Elon Musk Announced at $TSLA Q1 2026 Earnings Call \| Supercut (link)
	23/4 04:15 af StockBull	En høj P/E viser, at mange investorer har stor tillid til fremtiden og er villige til at betale meget for nuværende indtjening. Det kræver ofte en vis overbevisning at holde en dyr aktie.. Lav P/E ses ofte hos value-aktier eller modne virksomheder, hvor investorerne måske har mere skeptiske eller forsigtige forventninger.
	23/4 06:59 af ProInvestorNEWS	Tesla: Derfor falder aktien på gode nyheder (link)
	23/4 07:26 af StockBull	My new prediction for when Tesla hits 10 billion miles: just 14 days from now on May 6, 2026 - that's almost three months earlier than my previous prediction! (link)
	23/4 07:28 af StockBull	FSD Usage is Exploding Not only are more people subscribing to FSD, but the number of Daily Miles per Subscriber grew 74% year-over-year. From 10.3 miles per day in Q1 2025 to 17.9 miles in Q1 2026! (link)
	23/4 08:27 af StockBull	BMW og Mercedes har givet op på deres nuværende planer for autonom kørsel og dermed indirekte giver Tesla ret i deres vision (især den end-to-end AI-tilgang med vision-only og neurale netværk i stedet for traditionelle LiDAR + regelbaserede systemer). (link)
	23/4 08:34 af StockBull	Welcome to the world Cybercab! The first vehicle designed for mass production without a human driver. Today marks SOP (start of production). (link)
	23/4 08:38 af StockBull	Q1 i pdf: (link)
	23/4 08:45 af StockBull	Tesla er meget forsigtige med udrulningen (de understreger "rigorous validation" og at de ikke har haft en eneste ulykke med unsupervised Robotaxi endnu). De fokuserer på sikkerhed frem for at offentliggøre store tal, så længe det er tidligt stadie. De forventer, at Robotaxi-revenue ikke bliver "super material" i 2026, men mere betydeligt i 2027. Seneste uafhængige tracking (fra april 2026) peger på omkring 500-600 biler i aktiv service.
	23/4 12:50 af StockBull	Teslas margener er forbedret. Det her burde sikre Tesla de bedste storstilede bilmargener i verden frem mod 2027. Margenerne burde stige yderligere markant, når Tesla lancerer ubevogtet FSD til HW4-flåden, noget jeg tror vil blive lanceret til en præmiepris. Jeg har svært ved at se Tesla kun tage 99 dollars om måneden for en personlig chauffør, hvor du slet ikke behøver at følge med i trafikken længere. Præmien på sådan en tjeneste er meget større. Forestil dig at kunne gøre præcis hvad du vil
	23/4 12:54 af StockBull	i bilen, mens den selv kører dig fra A til B. Det er en kæmpe deal! - Under Tesla earnings call sagde Musk, at han gætter på, at ubevogtet FSD (Unsupervised FSD) kan nå kundernes biler allerede i Q4 2026 (altså fjerde kvartal i år).
	23/4 12:59 af StockBull	ubevogtet FSD (Unsupervised FSD) bliver det store “smartphone-øjeblik” for Tesla. Det er et øjeblik, hvor teknologien pludselig ændrer alt fundamentalt, ligesom smartphonen gjorde det for mobiltelefoni i 2007-2010. Bilen går fra at være et transportmiddel, du selv skal styre, til at blive en mobil privat rum, hvor du kan arbejde, sove, se film, læse eller bare slappe af. mens bilen selv kører dig sikkert frem.
	23/4 13:03 af StockBull	Men det afhænger af, om Tesla denne gang leverer til tiden og med høj nok sikkerhed og pålidelighed.
	23/4 13:03 af StockBull	Elon Musk sagde under Q1 2026 earnings call (22. april 2026) noget i stil med: “I’m just guessing here, but probably in the fourth quarter” altså Q4 2026 som hans bedste gæt for, at ubevogtet FSD (Unsupervised FSD) når almindelige kunders biler (primært HW4/AI4).Han lød ikke super-sikker, og det var tydeligt, at det bliver en gradvis udrulning – kun i de geografier, hvor Tesla har valideret, at det er sikkert nok (ingen “unikke situationer” i bestemte byer, der kan gå galt).
	23/4 13:05 af StockBull	Hvis Musk’s gæt holder, taler vi om en forsinkelse på måske 2-6 måneder i forhold til de mest optimistiske forventninger fra tidligere (nogle troede det kunne komme i Q3 eller tidligt Q4). Men historisk set har Tesla ofte skubbet FSD-tidsplaner med netop den slags 2-4 måneders intervaller, når de nærmer sig store milepæle. Mit gæt er derfor H1-2027
	23/4 13:07 af StockBull	Realistisk prisniveau for ubevogtet FSD til private biler:Mange spekulerer i 150–300 USD pr. måned.
	23/4 13:09 af StockBull	det vil næsten helt sikkert øge salget – især for nye biler med HW4/AI4. Det kan blive det “smartphone-øjeblik”, der får flere til at vælge Tesla frem for andre elbiler. Hvem gider køre selv hvis man kan få en chauffør for 1000kr per måned
	23/4 13:12 af StockBull	Forestil dig, at det ændrer folks hverdag totalt: Bilen kører ejeren på arbejde om morgenen, kører hjem af sig selv, henter børnene og bringer dem i skole, og senere på dagen henter den konen og kører hende til fitnesscentret. Alt sammen ubevogtet, mens du kan gøre andre ting.
	23/4 13:19 af StockBull	Skal selvfølgelig en voksen med i bilen når børn hentes og bringes.